Landbouw
Mag een trekker op de autoweg of autosnelweg?
Het verschil tussen een autoweg, een autosnelweg en een gewone N-weg bepaalt waar een trekker mag rijden. Een navigatie voor auto's of vrachtwagens kent dat verschil niet voor een trekker; de Truckroute-app wel.
De regel
De autosnelweg is alleen voor een motorvoertuig dat minstens 60 km/u mag en kan rijden, de autoweg alleen voor een motorvoertuig dat minstens 50 km/u mag en kan rijden. Een landbouw- of bosbouwtrekker mag hooguit 40 km/u, dus beide wegen zijn voor een trekker verboden, ook als hij technisch sneller kan.
Hoe herken je ze
De autosnelweg begint bij bord G1, de autoweg bij bord G3. Een autoweg is vaak een N-weg met gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen. Een N-weg zonder bord G3 is geen autoweg: daar mag een trekker wel, met 40 km/u buiten de bebouwde kom.
In de app
De landbouwroute in de Truckroute-app gaat nooit over een autosnelweg of autoweg. Wil je ook de drukke N-wegen van 80 km/u liever niet, kies dan bij je voertuig onder N-wegen N-wegen en 80 km/u-wegen mijden; de route zoekt dan binnendoor.
De navigatie voor landbouwvoertuigen zit in de Truckroute-app, voor iPhone (met CarPlay) en Android. Kies bij je voertuig de soort Landbouw, vul de maten en het gewicht in en navigeer. De routeplanner op deze site rekent met vrachtwagens en touringcars; de landbouwroute rekent alleen de app.
Veelgestelde vragen
Mag een trekker van 40 km/u op de autoweg?
Nee. Op de autoweg mag alleen een voertuig dat minstens 50 km/u mag en kan rijden.
Mag een trekker op een N-weg?
Ja, als het geen autoweg is (geen bord G3) en er geen bord C8 staat. Buiten de bebouwde kom mag de trekker daar 40 km/u.
Lees ook
- Navigatie voor landbouwvoertuigen: Navigeer je trekker of landbouwvoertuig over wegen waar je mag rijden: over de landbouwkaart, nooit over de autoweg of autosnelweg, en om bord C8 heen.
- Hoe hard mag een trekker: 25 of 40 km/u: Een trekker mag 25 km/u, en 40 km/u buiten de bebouwde kom en op een aantal wegen in de kom. Zo rekent de Truckroute-app de rijtijd.
- Bord C8: gesloten voor landbouwvoertuigen: Bord C8 sluit landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines uit. Wat het betekent en hoe de app ermee navigeert.
Bronnen: RVV 1990, artikel 42: autosnelweg en autoweg, RVV 1990, artikel 22a: maximumsnelheid landbouwvoertuigen.
Probeer het op je eigen ritten
Nieuw? Maak met je e-mailadres een account aan en probeer de routeplanner 7 dagen gratis. Een demonstratie of een tarief voor je hele wagenpark? Neem contact op met VYS Scheduling BV: info@vysscheduling.nl of +31(0)85-4013599.
Alle bedragen zonder btw. Uitkomsten van Truckroute zijn een indicatie; ontheffingen, bebording en de officiƫle kaarten blijven leidend, en aan deze pagina's en de routeplanner kunnen geen rechten worden ontleend. Privacy
Alle onderwerpen
Route en beperkingen
Navigatie en CarPlay
LZV
Exceptioneel transport
- Exceptioneel transport: van ontheffing tot navigatie
- Route voor exceptioneel transport
- Ontheffing voor exceptioneel transport: jaar of incidenteel
- Wettelijke maten en gewichten van een vrachtwagen
- Route voor hoog transport boven 4 meter
- Route voor breed transport
- Route voor zwaar transport boven 50 ton
- Route voor lang transport
- DWO-route plannen over de ontheffingswegen van de RDW
Gevaarlijke stoffen en tunnels
Touringcar en bus
Kranen
Landbouw en percelen
- Navigatie voor landbouwvoertuigen
- Trekker navigatie-app: zo stel je hem in
- Route over de landbouwkaart
- Mag een trekker op de autoweg of autosnelweg?
- Bord C8: gesloten voor landbouwvoertuigen
- Hoe hard mag een trekker: 25 of 40 km/u
- Navigatie voor loonwerkers en agrarische bedrijven
- Navigeren naar een kadastraal perceel
Zero-emissiezones per stad
- Zero-emissiezone 's-Hertogenbosch: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Almere: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Alphen aan den Rijn: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Amersfoort: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Amsterdam: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Apeldoorn: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Arnhem: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Assen: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Breda: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Delft: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Den Haag: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Deventer: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Ede: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Eindhoven: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Enschede: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Gouda: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Groningen: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Haarlem: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Haarlemmermeer: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Leiden: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Maastricht: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Nijmegen: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Rotterdam: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Tilburg: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Utrecht: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Venlo: vrachtwagenroute en ontheffing
- Zero-emissiezone Zwolle: vrachtwagenroute en ontheffing