Änderungen

Änderungen in Truckroute

Pro Tag, was sich in der App, in CarPlay, im Routenplaner und auf der Website geändert hat und neu dazukam, in einem Satz pro Änderung. Das Neueste steht oben.

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Neueste Version der App

Android: Version 1.0.3 (vc144)
iPhone und CarPlay: Version 1.0.3 (98)

Dienstag 10-11-2026

Auf der Website gibt es bei Genehmigungen jetzt auch die komplette DWO-Karte der RDW als Ebene (standardmäßig aus): alle Überführungen, Brücken, Tunnel und Bahnübergänge mit Höhe, Gewicht und Breite sowie die Straßenabschnitte mit Höhen- oder Gewichtsgrenze.
In den Einstellungen wählst du jetzt, wie weit die Zeitleiste vorausschaut (25 bis 300 km, standardmäßig 150 km) und wie groß sie ist (klein, normal, groß oder extra groß), auf dem Handy und getrennt für CarPlay und Android Auto; auf dem Fahrzeugbildschirm ab der nächsten Version.
Mit Gefahrgut (ADR) ist jetzt nur noch der Tunnel selbst gesperrt, nicht mehr die Ausfahrten und Straßen davor, etwa die Ausfahrt Hoogvliet/Pernis am Beneluxtunnel. Die Route nimmt dort jetzt den kürzesten Weg und wird schneller berechnet.
Auf dem Zuiderparkweg und dem Strevelsweg entlang Ahoy in Rotterdam standen 15 Breitenschilder von 2,2 und 2,3 m, die es dort nicht gibt; sie sind von der Karte verschwunden und Lkw fahren dort wieder ganz normal über die Hauptstraße.
Eine deutsche Staumeldung, die seit Stunden nicht mehr aktualisiert wurde, zählt nicht mehr für die Route und die Ankunftszeit.
Wächst ein Stau auf einer deutschen Autobahn, liegt die Verzögerung jetzt auf dem ganzen Stau und nicht mehr gehäuft auf seinem ersten Stück; dadurch fiel die Ankunftszeit manchmal eine halbe Stunde zu spät aus.
Die Route meldet ein Ziel nur noch als nicht erreichbar, wenn wirklich ein Schild oder eine Beschränkung auf der Straße liegt, mit dem Ort dazu; eine Meldung ohne Grund und ohne Ort, wie auf dem Kapelweg in Giethoorn, kommt nicht mehr.
Wo sich eine Straße um eine Verkehrsinsel teilt und du gleich abbiegst, zeigt der Pfeil jetzt in die Richtung, in die du wirklich fährst: bei Spier auf De Steegde zur N855 ist das links abbiegen statt rechts halten, auch in der Sprachansage.
Neue Version der App um 18:30: Android 1.0.3 (vc144), iPhone und CarPlay 1.0.3 (98)
In Android Auto steht das Dreieck deiner Position jetzt gerade zur Straße, auch auf der geneigten 3D-Karte; vorher stand es je nach Fahrtrichtung schief nach links oder rechts.
Die Telefonstimme spricht die A1, E1 und N1 im Niederländischen jetzt richtig aus.
Öffnest du die App wieder, nachdem du mit der App im Hintergrund gefahren bist, und planst sofort eine Route, beginnt die Route jetzt dort, wo du jetzt bist, und nicht mehr dort, wo du die App zuletzt offen hattest.
Nennt eine deutsche Genehmigung an einer Brücke oder einem anderen Bauwerk ein Zeichen für die Begleitung (etwa das Überholverbot, Zeichen 277), steht dieses Zeichen jetzt auch als Schild in der Meldung des Beifahrers und in der Zeitleiste, neben dem Schild des Bauwerks, auf dem Handy, Tablet und in CarPlay; in Android Auto steht es im Text.
Die Suche findet eine Straße jetzt auch, wenn du einen Titel ausschreibst oder abkürzt: "Burgemeester" findet "Burg.", ebenso Meester und Mr., Sint und St., Dokter und Dr., Professor und Prof. und Wethouder und Weth.
Für die Schrift im grünen Block in CarPlay und Android Auto gibt es eine zusätzliche Stufe Extra klein: Schrift und Pfeile halb so groß wie Klein und der Block halb so breit, damit du auf einem kleinen Autodisplay mehr von der Karte siehst. Das Hektometerschild oben rechts ist jetzt etwa so groß wie ein Geschwindigkeitsschild.
Sind Asphalt und Fahrbahnmarkierungen ausgeschaltet, zeichnet die Karte eine Brücke, unter der du durchfährst, jetzt auch in der normalen Straßenfarbe, ohne dunklen Asphalt und Markierungen, auf dem Handy, in CarPlay und Android Auto.
Truckroute funktioniert jetzt erst ab Version 1.0.3 (vc143 auf Android, 97 auf dem iPhone); eine ältere Version bittet dich, über den Download-Ordner oder TestFlight zu aktualisieren.
Nennt eine deutsche Genehmigung zwischen zwei Straßen eine Straße ohne Hausnummern, etwa eine Umgehung, fährt die Route jetzt über diese Straße und nicht mehr über einen Umweg auf den Straßen ringsum.
Die App fragt einmal, ob Sie den Nutzungsbedingungen zustimmen (und erneut, wenn sie sich ändern). Beim Start einer Fahrt mit einer Ausnahmegenehmigung oder Erlaubnis bestätigen Sie, dass Sie das Original mit allen Auflagen gelesen haben und mitführen.
Im Menü stehen unter Haftungsausschluss jetzt die vollständigen Nutzungsbedingungen von Truckroute, auf Niederländisch, Englisch und Deutsch.
Neue Version der App um 13:31: Android 1.0.3 (vc143), iPhone und CarPlay 1.0.3 (97)
In Android Auto ist der Block unten mit der Straße, auf der du fährst, nicht mehr ab und zu durchsichtig, und der Fahrstreifenblock und der Kompass auch nicht (ab der nächsten Android-Version).
Auf der Website steht die Karte jetzt standardmäßig in hellen, normalen Farben; die dunkle Karte wählst du oben rechts bei den Kartenebenen. Unter Genehmigungen kannst du außerdem die Mautstraßen aller Länder von der Karte nehmen.
Auf der Website stehen bei einer niederländischen Ausnahmegenehmigung die Stellen mit einer Durchfahrtszeichnung jetzt mit der Nummer der Abbildung auf der Karte; klicke darauf für die Zeichnung in lesbarer Größe mit Erläuterung.
Auf der Website stehen bei einer eingelesenen Genehmigung jetzt die Auflagen, Bauwerke, Baustellen, Vorschriften und Warnungen auf der Karte, jeweils als eigene Ebene zum Ein- und Ausschalten; klicke auf einen Punkt für alle Angaben wie Höhe und Breite.
Hat dein Konto keinen Zugang zum Routenplaner, zeigt die Anmeldeseite das jetzt deutlich, mit E-Mail-Adresse und Telefonnummer für die Kontaktaufnahme.
Auch wenn es keine Route durch das Verbot gibt, und auch während der Navigation, sagt die Meldung Keine Route in Fahrtrichtung jetzt warum: welches Schild oder welche Grenze dich aufhält, oder dass die Straße laut Karte eine Sackgasse ist.
Keine Meldung Keine Route in Fahrtrichtung mehr, wenn du von einem Gelände oder Parkplatz neben der Straße losfährst.
Fährst du mit einer Genehmigung, stehen die Überführungen, Tunnel und Brücken aus der Genehmigung jetzt auch in der Zeitleiste auf dem Telefon, in CarPlay und Android Auto, mit der Durchfahrtshöhe oder der Tragfähigkeit auf dem Schild; abschaltbar mit dem Häkchen Bauwerke Genehmigung.
Eine niederländische Ausnahmegenehmigungsroute hält dich jetzt auf der Hauptfahrbahn, wo die Genehmigung sie vorschreibt, und schickt dich dort nicht mehr über eine Parallelfahrbahn, Verbindungsrampe oder einen Weg neben der Fahrbahn, wie am Knotenpunkt Zaarderheiken auf der A73 und auf der N273 bei Napoleonsweg.
Steht in einer niederländischen Ausnahmegenehmigung bei einem Bauwerk "siehe Abbildung", zeigt die App diese Passagezeichnung jetzt selbst: unterwegs im Block, in den Auflagen, in der Routenbeschreibung und auf der Karte, und in CarPlay und Android Auto rechts im Bild, solange du dich dem Bauwerk näherst.
In Flandern stehen jetzt 117 weitere Wohnmobilstellplätze und Campingplätze mit Wohnmobilplätzen beim Wohnmobilprofil auf der Karte, mit der Zahl der Stellplätze.
Kann die Route in deiner Fahrtrichtung wegen eines Verbots nicht weiter, nennt die Meldung jetzt das Schild und wo es steht, und du kannst Trotzdem geradeaus wählen, wenn die Ausnahme auf dem Schild für dich gilt oder du eine Ausnahmegenehmigung hast.
Mit einem Wohnmobil als Fahrzeug stehen jetzt Wohnmobilstellplätze und Entsorgungsstationen auf der Karte und entlang deiner Route, in 13 Ländern, mit Wasser, Strom, Entsorgung, der Zahl der Stellplätze und dem Preis, wo bekannt, und Navigation dorthin; auch auf der Website unter Kartenebenen.
Auf einem älteren Telefon mit wenig Arbeitsspeicher warnt die App beim ersten Start, dass du 3D und Luftbild besser nicht verwendest, weil sich die App sonst schließen kann.
Ein Zwischenstopp, den du durch langes Drücken auf die Karte hinzufügst, kommt an die Stelle deiner Fahrt mit dem geringsten Umweg, auch während der Navigation; vorher wurde er immer der letzte oder der nächste Stopp.
Die Verzögerung unten im Bildschirm zählt jetzt auch einen Stau mit, der erst entstand, nachdem deine Route berechnet wurde, sodass die Zahl zu den Staus auf deiner Route passt (ab der nächsten Version der App).
Beim ersten Start fragt die App jetzt auch, ob du über der Karte schweben oder in 3D von hinten schauen möchtest, welchen Standardzoom du auf dem Telefon und im Auto möchtest, ob du das blaue Schild im Auto immer oder erst kurz vor der Ausfahrt sehen willst und wie groß die Schrift im grünen Feld im Auto ist, jeweils mit einem Beispiel.
Warnungen vor Blitzern und Pfeilwagen lassen sich jetzt ausschalten, getrennt voneinander, unter Menü, Navigation und als Frage beim ersten Start; die Blitzer bleiben dann auf der Karte.
Bei einer Ausfahrt wechselt die Routenlinie auf den Ausfädelungsstreifen, sobald er beginnt, und folgt ihm bis auf die Ausfahrt, statt im letzten Moment schräg über die Sperrfläche zu gehen.
Der Prozentwert beim Berechnen einer Route läuft jetzt mit der tatsächlichen Rechenzeit mit und bleibt nicht mehr lange bei 95% stehen; die App lernt, wie lange eine Berechnung auf deinem Telefon dauert.
CarPlay: Steht dein Fahrzeug an einer Ampel, fährt das Fahrzeug auf der Karte nicht mehr weiter, auch wenn das Auto selbst die Position liefert.
Suche: Solange die App noch sucht, steht dort Suche... statt Nichts gefunden, und auch in CarPlay, Android Auto und Fahrt planen findest du jetzt eine Firma weit weg im Ausland.
Brücken und Eisenbahnbrücken über einer Stadtstraße erscheinen jetzt in ihrer echten Form auf der Karte, auch in CarPlay und Android Auto; wo das noch nicht geht, liegt ein gleichmäßiger Streifen pro Brücke statt eines Stapels einzelner Streifen in verschiedenen Richtungen.
Auf einer Auffahrt, Abfahrt oder Verbindungsrampe bleibt die Routenlinie immer auf dem rechten Fahrstreifen; nur auf der Autobahn selbst folgt die Linie dem Fahrstreifen, auf dem du fährst (ab der nächsten Version der App).
Staus zählen wieder in deiner Route und Fahrzeit: Seit dem Abend des 09.11. rechnete die App eine Zeit lang ohne aktuelle Staus.
In CarPlay und Android Auto steht das Hektometerschild jetzt ganz rechts oben neben der Höchstgeschwindigkeit; die Schilder und die Zeitleiste rücken links daneben (ab der nächsten Version der App).
Firmensuche: Findet die App in der Nähe nichts, sucht sie jetzt in ganz Europa, auch weit weg im Ausland, und ein Terminal, das die Karte nur unter einer Abkürzung kannte, findest du auch unter dem vollen Namen, wie die European Bulk Handling Installation in Gijón.
Zeitleiste: Eine Straße mit derselben Durchfahrtshöhe über eine lange Strecke zeigt diese Höhe nur noch einmal statt alle paar hundert Meter ein Höhenschild; ein Tunnel steht immer separat darin.
Bei einer Neuinstallation stellt die App einmal ein paar Fragen mit Beispielen: dunkle oder helle Karte, Kartenart, 3D, Asphalt und Markierungen, die Zeitleiste auf dem Telefon und im Fahrzeug, die Stimme, Wechselverkehrszeichen, das Navigationssymbol, das grüne Feld erst ab 5 km und die Fahrstreifenanzeige. Im Menü setzt Auf Werkseinstellungen zurücksetzen alles zurück und stellt die Fragen erneut; die Fahrstreifenanzeige lässt sich dort auch einzeln ausschalten.
Neue Version der App um 00:37: iPhone und CarPlay 1.0.3 (96)
Auf der Website kannst du jetzt alles, was die App kann, außer Navigieren: Genehmigungen als PDF oder Nummer einlesen und den genehmigten Fahrtweg planen, Baustellen jetzt und an einem gewählten Tag, Orte wie Parken und Tanken, Favoriten mit Import, Fahrverbote je Land und eine Fahrt nach Ankunftszeit planen.
Weniger Abstürze der App auf einem warmen iPhone: Die Karte auf dem Telefon ruht, sobald du zu einem anderen Bildschirm oder einer anderen App wechselst, und zeichnet ruhiger, solange das Telefon warm ist.
Routen werden jetzt standardmäßig ohne Maut berechnet und kommen so schneller. In der Routenübersicht tippst du bei Lkw-Maut und Maut auf Berechnen, um die Beträge der angezeigten Routen zu sehen, ohne dass sich die Route ändert. Wer immer mit Maut rechnen will, schaltet Maut berechnen unter Menü, Route ein.

Montag 09-11-2026

Pfeilwagen, Vorwarnungen und Anpralldämpfer entlang deiner Route sind wieder aktuell: Seit dem 29.10. zeigte die App eine alte Liste.
Liegt dein Ziel hinter einer Straße, die dein Fahrzeug nicht nutzen darf oder kann, zum Beispiel wegen einer Gewichtsgrenze, kommt die Route jetzt etwa doppelt so schnell.
Baustellen: Bei großen Projekten von Rijkswaterstaat steht jetzt die erwartete zusätzliche Fahrzeit, und auf der Karte der Projektname mit einem Knopf Mehr Infos zur Projektseite.
Neue Version der App um 21:18: Android 1.0.3 (vc142), iPhone und CarPlay 1.0.3 (95)
Routen werden schneller berechnet, vor allem lange Fahrten und Fahrten mit vielen Beschränkungen für dein Fahrzeug, auch am Abend.
Kartenebenen ADR: Jeder Tunnel zeigt ein Schild mit der Tunnelkategorie, auch weit herausgezoomt, und ein Tippen auf den Tunnel zeigt seinen Namen.
Großraum- und Schwertransport: Die Schaltfläche Ausnahmegenehmigung steht unter dem Adressfeld, an der Stelle von Feste Routen.
Fahrt planen: Mit Start bei einer gespeicherten Fahrt beginnt die Navigation sofort, von deinem Standort über die Zwischenstopps zum Ziel.
Fahrt mit deutscher Genehmigung: Der rote Hinweis zur erlaubten Fahrzeit hat ein Kreuz. Weggetippt bleibt er weg, auch in CarPlay und auf dem Autodisplay, bis du die Navigation neu startest oder eine andere Genehmigung fährst.
Die App öffnet sofort die Karte, auch wenn die Internetverbindung gerade erst zurückkommt; vorher konnte der Startbildschirm dann eine Weile stehen bleiben.
Fahrt planen: Eine Fahrt lässt sich mit eigenem Namen speichern und steht dann oben zur schnellen Auswahl; umbenennen und löschen geht auch.
Ausnahmegenehmigung: Die Baustellen auf der Route sind pro Tag einsehbar (heute, morgen oder ein Tag im Kalender), mit den Zeiten dieses Tages.
Ist der Fahrstreifen bei einer Baustelle auf der Route schmaler als die Breite in deiner Genehmigung, erscheint eine rote Warnung in den Routendetails und bei den Baustellen der Genehmigung.
Die Karte zeigt jetzt schon in der Übersicht die Gewichtsbeschränkungen, Durchfahrtsverbote und anderen Beschränkungen, die für dein Fahrzeug gelten, auch in der Routenübersicht, damit du siehst, warum eine Route eine Straße meidet; auch in Deutschland und den anderen Ländern.
iPhone mit CarPlay: Die Navigationsleiste auf dem Sperrbildschirm bleibt jetzt stehen, wenn CarPlay verbunden ist, mit der nächsten Abbiegung und dem Hektometerschild.
Bleibt unterwegs eine Neuberechnung hängen, sucht die App nach einer Minute wieder nach Staus und schnelleren Routen; vorher geschah das für den Rest der Fahrt nicht mehr.
Das Hektometerschild erscheint jetzt auch in CarPlay und Android Auto direkt neben dem grünen Richtungsblock, auf dem Sperrbildschirm deines iPhones und in der Navigationsmitteilung auf Android.
Die Straßennummer unten ('Du fährst jetzt auf') bleibt nicht mehr auf der vorigen Straße stehen, wenn die App im Hintergrund läuft, wie mit Android Auto; nach einem Straßenwechsel zeigt sie die neue Straße.
Die Adresssuche findet jetzt auch Straßen ohne Hausnummern, deren Name wie eine Straße in der Nähe beginnt, etwa Oosterparkweg Noord in Heerhugowaard neben Oosterweg Noord. Mehr als 4.200 solcher Straßen sind hinzugekommen, und das iPhone lädt eine aktualisierte Adressliste jetzt auch wirklich.
CarPlay: Bist du in einer anderen App, etwa Musik, erscheint die nächste Abbiegung nur noch einmal unten als Hinweis und verschwindet dann; dieselbe Abbiegung kommt nicht immer wieder.
CarPlay und Android Auto: Tippst du unterwegs auf Routen, siehst du sofort, dass andere Routen berechnet werden, bis die Liste erscheint. Erneutes Tippen während der Berechnung macht es nicht mehr langsamer.
Fahrt mit deutscher Genehmigung: Tippst du in der Zeitleiste auf das Schild einer Auflage, dann klappt die Erklärung jetzt vollständig auf, mit der Absenkhöhe sowie Bauwerk, Geschwindigkeit und Hinweisen jeweils in einer eigenen Zeile, wie bei Baustellen.
Neue Version der App um 09:05: Android 1.0.3 (vc141)
Android Auto: Die Zeitleiste und die Schilder oben rechts (Geschwindigkeit, Höchstgeschwindigkeit, Schilder) sind größer und passen sich dem Fahrzeugbildschirm an, wie in CarPlay.
Neue Version der App um 08:13: Android 1.0.3 (vc139)
Android Auto: Die App schließt sich nicht mehr, wenn sie im Hintergrund navigiert.
Android Auto: In den Einstellungen gibt es eine eigene Seite Android Auto mit der Zeitleiste und den Bildern pro Sekunde; die Zeitleiste ist standardmäßig an.
Android Auto: Die Karte zeichnet höchstens 30 Bilder pro Sekunde, wie CarPlay; das schont den Akku und das Telefon wird weniger warm.
Android Auto: Das gewählte Positionssymbol (Foto, Fahrzeug oder Pfeil) erscheint sofort auch auf dem Fahrzeugbildschirm.
Ohne Route ist deine Geschwindigkeit immer zu sehen, in der App, in CarPlay und Android Auto, auch auf einer Straße, deren Schilder noch nicht bekannt sind.
Android Auto: Straßennummernschilder auf der Karte, Fahrzeit und Entfernung in der Routenvorschau immer sichtbar, und bei jeder Route die Gesamtkosten (Maut, Fahrzeit und Kraftstoff), nach denen Günstigste gewählt wird; auch in CarPlay.
Deutsche Genehmigung: Die Route folgt dem genehmigten Weg genauer, auch wenn die Startadresse eine Straßennummer ist oder eine Autobahn neben einer anderen verläuft, und "nicht sicher auf dem Fahrtweg" steht nur noch dort, wo das wirklich so ist. In der Routenübersicht siehst du für jede Straße, wo sie liegt, welche Straße die Route dort fährt und mit Auf der Karte den Abschnitt aus dem Bescheid in Orange.
Schwertransport auf dem belgischen 90-t- oder 120-t-Netz fährt in der Wallonie jetzt auch auf der N4 bei Walhain, der N5 bei Frasnes-lez-Gosselies und der N63 bei Levooz durch; dort hatte das Netz eine Lücke, sodass die Route einen Umweg fuhr.
Schwertransport: auf Straßen mit getrennten Fahrbahnen, etwa der N9 bei Sint Maartensvlotbrug, kann die Route jetzt in beide Richtungen fahren. Auf gut 5.700 kurzen Fahrbahnen in den Niederlanden ging es für einen Schwertransport vorher nur in eine Richtung.

Sonntag 08-11-2026

Neue Version der App um 23:50: Android 1.0.3 (vc138), iPhone und CarPlay 1.0.3 (94)
Eine niederländische Ausnahmegenehmigung, die in den letzten 30 Tagen schon einmal abgerufen wurde, steht sofort bereit; danach werden nur die aktuellen Baustellen und Änderungen aktualisiert.
Genehmigungsroute: oben stehen das VYS-Logo, Truckroute und das gelbe Schild Convoi exceptionnel.
Genehmigungsroute: Alle Details anzeigen klappt als Karte auf, wie die Baustellen, mit den Auflagen und Warnungen an ihrer Stelle in der Route; bei einer Höhen-Auflage steht das Höhenschild mit der Absenkhöhe.
Genehmigungsroute im Querformat: Route auf der Karte und Navigation starten stehen nebeneinander.
Deutsche Landes- und Kreisstraßen (L, K und St) haben ein Straßenschild in den Details, der Route, der Zielführung und der Zeitleiste.
Grüne Tasten haben überall weiße Schrift.
Genehmigungsroute im Querformat: nach dem Laden einer Genehmigung hat die Seite zwei Spalten, rechts immer sichtbar die Fahrtübersicht, Route auf der Karte und Navigation starten; die Länder stehen in einer Zeile und das Laden einer anderen Genehmigung ist eingeklappt.
Im Querformat ist die Zeile mit dem Gewicht aus deinem Profil wieder ganz über Navigation starten zu sehen, und das Feld für einen geteilten Genehmigungscode zeigt den Text normal.
Die drei Schwimmbrücken über den Noordhollandsch Kanaal (Burgervlotbrug, Sint Maartensvlotbrug und Vlotbrug 't Zand) sind für Lkw gesperrt; die Route fährt außen herum.
Neue Version der App um 22:27: Android 1.0.3 (vc131)
Einen Absicherungsplan zoomst du mit zwei Fingern und verschiebst ihn mit einem Finger, wenn er vergrößert ist; Doppeltippen wechselt zwischen passend und vergrößert. Im Querformat passt die Zeichnung auf den Bildschirm, mit Titel und Schließen daneben.
Eine Taste in einer Sprechblase auf der Karte, etwa Plan bei einer Auflage, funktioniert auch, wenn sich dein Finger beim Tippen etwas bewegt.
Gibt es in deiner Fahrtrichtung keine Route für dein Fahrzeug, etwa weil die Straße weiter vorne eine Sackgasse oder nicht erlaubt ist, meldet die App das jetzt und bittet dich zu wenden, sobald es sicher und erlaubt ist. Vorher begann die Route dann ohne Erklärung in der anderen Richtung.
Neue Version der App um 22:12: Android 1.0.3 (vc129)
Die Navigation hängt nicht mehr eine halbe Minute, wenn die Sperrungen auf der Karte aktualisiert werden; Anweisungen und Position laufen einfach weiter.
Das 3D-Fahrzeug bleibt während der Navigation im Bild und verschwindet nicht mehr unter dem unteren Bildschirmrand.
Deutsche Genehmigung: steht eine Absenkhöhe in der Genehmigung, erscheint sie in der Warnung (auch bei nur Schildern), wird angesagt und steht auf dem Höhenschild in der Zeitleiste.
Ein Gewichtsschild, das an einer Durchgangsstraße steht, aber für eine Nebenstraße gilt (wie das 12-t-Schild für die Schwimmbrücke bei Sint Maartensvlotbrug an der N9), sperrt die Durchgangsstraße nicht mehr und gibt dort keine Warnung mehr; es gilt für die Nebenstraße.
Neue Version der App um 21:48: Android 1.0.3 (vc128)
Menü: Daten pro Land steht jetzt ganz unten, unter Quellen.
Fahren mit einer Genehmigung (Niederlande, Belgien und Deutschland): rechts auf der Karte steht standardmäßig eine Zeitleiste mit den Auflagen, Warnungen und Baustellen der nächsten 150 km; berührst du die Karte, erscheinen die Kartentasten. Im Menü Schwertransport wählst du zwischen dieser Zeitleiste, der üblichen Zeitleiste oder den Tasten.
Fahrt vorab durchspielen bei einer Genehmigung: mit der Taste Slider steht rechts statt der Zeitleiste ein Schieber mit den Warnungen der nächsten 150 km; schiebe zu einer Stelle oder Warnung und die Fahrt springt sofort dorthin, vor oder zurück.
Feste Route ab hier: bist du nah am Markt, fährt die Route den kürzesten Weg durch den Ort zur festen Route, statt erst zurück zur Autobahn.
Routenlinie und Fahrzeug bleiben auf dem Fahrstreifen deiner eigenen Straße und rutschen nicht mehr auf einen Seitenstreifen oder eine Parallelstraße daneben.
Neue Version der App um 17:34: Android 1.0.3 (vc127), iPhone und CarPlay 1.0.3 (93)
Schwertransport in Belgien mit Netz 90 t oder 120 t: liegt der Start oder das Ziel neben dem Netz, fährt die Route das kürzeste Stück zum nächsten erreichbaren Punkt des Netzes und weiter über das Netz; das Stück daneben steht in der Route als außerhalb des Netzes.
Deutsche Genehmigung: der Abschnitt gegen die Fahrtrichtung steht rot auf der Karte mit dem Hinweis ACHTUNG GEGENVERKEHR, in der Sprache der App, auch in der Routenübersicht.
Deutsche Genehmigung: in der Routenübersicht stehen alle Auflagen als farbige Punkte entlang der Route.
Schwertransport: die erste Ankündigung stellst du von 1 bis 10 km ein; Stimme und Anzeige nennen nur die nächste Auflage, die folgende erst danach.
Baustellen in der Routenübersicht: bei Autobahnbaustellen die maximale Durchfahrtsbreite, rot wenn schmaler als dein Fahrzeug, mit einem Filter nach Durchfahrtsbreite.
Genehmigung: die Routenbeschreibung in den Details zeigt die Straßenschilder, mit den Baustellen und Absicherungsplänen an ihrer Stelle zwischen den Straßen.
Deutsche Genehmigung: die Absicherungspläne entlang der Route stehen in einer Liste mit der Zeichnung jedes Plans, auch aus der Sprechblase auf der Karte; in der Routenbeschreibung stehen Auflagen und Baustellen an ihrer Stelle zwischen den Straßen, und die Details zeigen die Straßenschilder.
Route auf der Karte: die Sprechblase zeigt das Straßenschild; Baustellen sind gelb-orange mit schwarzem Rand, Höhen und Brücken rot und Gegenverkehr lila. Für später speichern steht jetzt ganz unten.
Route auf der Karte bei einer Genehmigung: die Schaltfläche Ebenen zeigt oder verbirgt die Bauwerke, die Auflagen, die Baustellen und den Gegenverkehr entlang der genehmigten Route; ein Tippen auf einen Punkt zeigt eine Sprechblase darüber.
Genehmigungen: die letzten zehn Genehmigungen stehen oben als Frühere Genehmigungen; ein Tippen stellt sie mit den Ländern, dem Netz und dem Routenabschnitt wieder her.
Baustellen auf der genehmigten Route: mit dem Straßenschild, der verbleibenden Breite, dem Abschnitt und der Fahrtrichtung, der ganzen Beschreibung und einer Schaltfläche Auf der Karte.
Baustellen: in Deutschland steht neben der Straßennummer der Abschnitt und darunter die Fahrtrichtung, jede Baustelle hat eine Straßennummer, und die Liste beginnt mit den Autobahnen.
Schwertransporte mit dem gewählten belgischen 90-t- oder 120-t-Netz fahren jetzt auch in Brüssel über das Netz und die Fahrwege; die Route folgt immer dem gewählten Netz, auch wenn das einen Umweg bedeutet.
Kartenebene Schwertransport (Belgien): jetzt auch Brüssel, mit dem 90-t-Netz, dem 120-t-Netz und den Fahrwegen bis 100 t.
Baustellen: Tippe auf eine Baustelle, um sie auf der Karte zu sehen; die ganze Beschreibung steht dabei, nicht mehr abgeschnitten. Haftungsausschluss und Quellen stehen jetzt ganz unten im Menü, unter der Anleitung.
Baustellen: Suche nach Straßennummer, Straßenname oder Ort, auf der Verkehrsseite und auf der Seite Baustellen.
Menü: neue Seite Baustellen mit den laufenden Baustellen pro Land; in den Niederlanden und in Deutschland steht die verbleibende Breite dabei, mit einem Filter nach Breite. Die Sprachauswahl im Menü ist standardmäßig eingeklappt.
Baustellen in der Routenübersicht: auch in den Niederlanden steht die verbleibende Breite bei einer Baustelle, wenn der Straßenbaulastträger sie angibt.
Zeitleiste: Tankstellen und Parkplätze an der Autobahn stehen jetzt über die ganzen 150 km in der Zeitleiste, jeweils die ersten vier, in der App, in CarPlay und in Android Auto. Vorher waren es nur der erste Parkplatz und Tankstellen innerhalb von 50 km.
Feste Routen: Startest du nicht am Verteilzentrum, steigt die Route dort in die feste Route ein, wo es für die ganze Fahrt am schnellsten ist, statt zuerst zum Autobahnteil ab dem Verteilzentrum zu fahren.
Neue Version der App um 14:26: Android 1.0.3 (vc126)
Android Auto: Die App stoppt nicht mehr, wenn sich die Verbindung zum Auto ändert.
Deutsche Genehmigung: Legt eine Auflage im Bescheid einen anderen Fahrtweg fest, folgt die Route ihm jetzt; Gegenverkehr steht in der Übersicht des Bescheids, mit Anzahl und Ort, und während der Navigation meldet der Beifahrer ihn rechtzeitig mit einem roten Balken und per Sprache.
Niederländische Ausnahmegenehmigung mit mehreren Routenteilen: Route auf der Karte zeigt bei Alle Teile jetzt die ganze Fahrt bis zum letzten Endpunkt, und bei einem gewählten Teil stehen in der Übersicht nur die Straßen dieses Teils.
Deutsche Genehmigungsroute: Wo der Bescheid über eine Ausfahrt wenden lässt, fährt die Route jetzt direkt wieder auf die Auffahrt, statt erst bis zu einem Kreisverkehr weiterzufahren; und wo die Route kurz vor einer Anschlussstelle auf eine andere Straße wechselt, fährt sie keine Schleifen mehr durch Dörfer oder über Nebenstraßen.
Spanish tolls are now calculated: per toll road from the official 2026 rates, including the truck toll in Gipuzkoa and Bizkaia and the Cadí and Vallvidrera tunnels, excluding VAT.
In Spain and other countries without rates in the calculation you now see how many kilometres of toll road the route has; the amount there is still shown as not calculated.
If all suggested routes use toll roads, a toll-free route is added when it is faster than the slowest one, labelled No toll roads; if it is the fastest and cheapest, it comes first.
You can now switch Calculate tolls and truck charge on or off per trip, before Calculate route and in the route overview; off calculates the route faster. Without a choice the setting in Menu > Route applies.
Very long routes, such as from the Netherlands to Spain, calculate again: since yesterday they gave an error.
In Frankreich berücksichtigt die Route jetzt auch zähfließenden Verkehr und Staus rund um Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Rennes, Rouen, Caen, Limoges, Saint-Etienne und Grenoble sowie an weiteren Stellen, an denen wir bereits Geschwindigkeiten messen.
Schwertransporte auf dem belgischen 120-t-Netz finden wieder eine durchgehende Route über dieses Netz, auch rund um Antwerpen, statt eines Abschnitts über die Autobahn.
Auf dem belgischen Netz für Schwertransporte fährt die Route nicht mehr um ein Gewichtsschild (C21) auf diesem Netz herum; das Schild wird unterwegs trotzdem angezeigt und angesagt.
Eine niederländische Genehmigung mit Rückfahrt folgt jetzt auch auf dem Rückweg genau der genehmigten Straße, ohne Abschnitte auf einer Parallelstraße oder eine Wendeschleife.
Die Seite zum Schwertransport zeigt jetzt auf neun Bildschirmen, was die App unterwegs meldet, bei einer niederländischen Genehmigung und bei einem deutschen Bescheid.
Die Website gibt es jetzt auch auf Deutsch, mit einer eigenen Seite zur Navigation für Schwertransporte und Bildern der Meldungen für eine niederländische Genehmigung und einen deutschen Bescheid.
Besucher aus Deutschland kommen automatisch auf die deutsche Website, Besucher außerhalb der Niederlande und Belgiens auf die englische; wählst du oben selbst eine Sprache, bleibt sie gespeichert.
Auf den Kartenebenen erscheinen Tankstellen, Parkplätze, Lokale zum Essen und andere große Ebenen erst, wenn du weiter hineinzoomst, gruppiert mit der Anzahl vorneweg. So bleibt die App schnell und stabil, auch während der Navigation.
Während der Testphase sind Straßenbenutzungsgebühren und Maut wieder für alle Tester verfügbar, auch nach Ablauf deiner 7-tägigen Probezeit.
Die Route lässt dich auf einer Straße mit getrennten Fahrbahnen nicht mehr wenden, etwa an einer Verzweigung oder über die Verbindung im Mittelstreifen (zum Beispiel auf der N508 bei Alkmaar).

Samstag 07-11-2026

Neue Version der App um 23:55: Android 1.0.3 (vc124), iPhone und CarPlay 1.0.3 (92)
Während der Navigation lädt die Karte 20 km statt 50 km im Voraus, sodass der Start einer Route weniger Speicher braucht.
Langes Drücken auf die Karte während einer Route bietet dieselben Möglichkeiten wie ohne Route, darunter Blitzer melden, Zwischenstopp und Favorit.
Im Querformat fährt das Fahrzeug tiefer auf dem Bildschirm, sodass du weiter vorausschaust.
Genehmigung: Unterwegs wird die Passagebedingung vollständig im Warnfeld angezeigt, auch eine lange.
Genehmigung: Die Fahrtvorschau (Simulation) funktioniert jetzt auch bei einer niederländischen Ausnahmegenehmigung, mit den Passagebedingungen unterwegs.
Genehmigung: Hat die Genehmigung mehrere Fahrtwegteile (hin und zurück oder eine Fortsetzung), wählst du, welchen Teil du fährst oder alle Teile nacheinander; die Bauwerke und die Hinweise unterwegs gehören zum gewählten Teil.
Genehmigung: Die Route folgt dem genehmigten Fahrtweg auch dort, wo die Karte diese Straße nicht kennt, und fährt dort keinen Umweg mehr.
Neue Version der App um 15:00: Android 1.0.3 (vc117), iPhone und CarPlay 1.0.3 (91)
Android Auto funktioniert jetzt wie CarPlay: Adressen mit der Fahrzeugtastatur suchen, Gespeichert, Verkehr, Andere Routen, die Routenvorschau mit Start, die Zeitleiste, die Schilder mit Geschwindigkeit und dem Hinweis innerhalb oder außerhalb, das große blaue Schild vor einer Autobahnausfahrt, Fahrstreifen und Danach im Richtungsblock, das 3D-Fahrzeug sowie Zoomen und Verschieben.
Android Auto: Das runde Symbol zeigt TRUCKROUTE jetzt vollständig.
Zeitleiste: Die Durchfahrtshöhen von Tunneln und Aquädukten (und von niedrigen Brücken) erscheinen als Schild mit der Höhe, weiß mit rotem Rand, wenn dein Fahrzeug zu hoch ist. Ein- oder ausschalten bei den Arten der Zeitleiste (Durchfahrtshöhen).
CarPlay: Der Hinweis Convoi exceptionnel, Lang-Lkw oder ADR (innerhalb oder außerhalb) steht oben rechts neben dem Tacho, mit und ohne Route.
CarPlay: Mit dem eigenen GPS des Lkw fährt das Fahrzeug im Kreisverkehr oder beim Bremsen nicht mehr vor dem Lkw her.
Brücken bleiben fest auf der Karte: Sie ändern beim Näherkommen nicht mehr Form oder Farbe, und die Route verläuft vollständig darunter.
Neue Version der App um 13:25: Android 1.0.3 (vc116)
Neuinstallation: Nach der Anmeldung fragt die App in wenigen Schritten nach deinem Fahrzeug (Art, Kennzeichen, Abmessungen, Transport und ADR, ein Name). Bei einem niederländischen Kennzeichen werden Art und Abmessungen automatisch ausgefüllt. Jeden Schritt kannst du überspringen.
Neuinstallation: Die Zeitleiste ist sofort eingeschaltet, auf dem Telefon (zusammen mit Kartenschaltflächen ausblenden) sowie in CarPlay und Android Auto. Eine bestehende Installation behält ihre eigenen Einstellungen.
Ausnahmegenehmigung (NL, BE, DE): Unter der Route jedes Landes steht eine eigene, eingeklappte Liste Baustellen auf der Route, mit dem, was gerade läuft, und dem, was in den nächsten 4 Wochen geplant ist, auf derselben Straße wie der genehmigte Fahrtweg. Die Liste aktualisiert sich selbst.
Neue Version der App um 09:24: Android 1.0.3 (vc114), iPhone und CarPlay 1.0.3 (90)
Elektronischer Beifahrer: Die Auflagen werden mit einer neuen, aufgenommenen deutschen Stimme vorgelesen. Unter Einstellungen > Schwertransport wählst du zwischen Stimme 1 (diese neue Stimme, Standard) und Stimme 2 (die deutsche Stimme deines Geräts).
Elektronischer Beifahrer: Im Querformat nutzt der Absicherungsplan die volle Höhe des Bildschirms, mit dem Titel, dem Text und Schließen daneben; die Zeichnung läuft nicht mehr unten aus dem Fenster.
Fahrtvorschau: Du hörst nur noch eine Stimme, nicht mehr zwei Stimmen gleichzeitig.
Das gelbe Schild Convoi exceptionnel unten bleibt jetzt sauber innerhalb seines weißen Rands.
Eine Fahrt ohne Staus zeigt unten keine Verzögerung von 1 Minute mehr: Nur wirklich langsamer Verkehr zählt zur Verzögerung.
Deutsche Genehmigung: Die Route folgt jetzt immer den Straßen der Genehmigung. Wo die Route früher ein Stück über eine andere Straße fuhr (zum Beispiel an einem Autobahnkreuz, an dem sich zwei Autobahnen kreuzen), fährt sie jetzt über die genehmigte Straße, und eine Neuberechnung schickt dich nicht mehr zu so einem Umweg zurück.
Deutsche Genehmigung: Ein Knotenpunkt, der in der Genehmigung einen kürzeren Namen hat als auf der Karte, wird jetzt erkannt, sodass die Route dort keinen Umweg mehr fährt.
Baustellen in der Zeitleiste zeigen jetzt das echte Baustellenschild, auch in CarPlay und Android Auto.
Eine Höhenbeschränkung auf einer Parallelstraße sperrt nicht mehr die Autobahn daneben: Auf der A73 bei Heumen schickte die Route Lkw ohne Grund über einen Umweg via Grave.
In den Niederlanden zählt eine Höhe unter 4,0 m auf einer A-Straße oder unter 3,6 m auf einer N-Straße nicht mehr, weder für die Route noch in der Zeitleiste: So eine niedrige Höhe gehört zu einer Straße daneben.
Permit: structures for which the permit sets conditions are now called structures with remarks instead of not suitable; the conditions are in the permit.
Genehmigung: Die Zusammenfassung hat jetzt eine Übersicht der Anforderungen pro Abschnitt, wie in der Genehmigung: Bauwerk, Hektometerpfahl, Anzahl der Begleitungen und Passagebedingung.
Genehmigung: Unterwegs kündigt die App jede Passagebedingung kurz vor dem Bauwerk an, mit dem Hektometerpfahl, auf dem Bildschirm und per Sprache (bei 2 km, 500 m und am Bauwerk).
Eine Route fährt keinen langen Umweg mehr, nur um ein paar Ortsstraßen zu meiden: Pro Kilometer gemiedener Nebenstraße darf der Umweg höchstens 2 km betragen.

Freitag 06-11-2026

Neue Version der App um 23:58: Android 1.0.3 (vc107)
Deutsche Genehmigung: Wird eine lange Route zum ersten Mal berechnet, zeigt die App einen Fortschrittsbalken mit steigendem Prozentsatz, statt nach 30 Sekunden zu melden, dass kein Internet da ist.
Elektronischer Beifahrer: Der Absicherungsplan passt vollständig auf den Bildschirm, auch im Querformat auf einem Tablet und über der Taskleiste.
Die Karte auf dem Telefon zeichnet nicht mehr weiter, während die App im Hintergrund ist; das spart Akku und hält das Telefon kühler.
Neue Version der App um 21:18: Android 1.0.3 (vc106)
Android Auto: Truckroute erscheint jetzt als eigene Navigations-App auf dem Fahrzeugbildschirm, mit der Karte, dem Abbiegehinweis und der Fahrzeit vom Telefon (Testversion).
Android: Nach Navigation starten reagiert die App sofort wieder; auf manchen Telefonen lief die Kartenkamera mehrmals gleichzeitig und hielt den Bildschirm beschäftigt.
Startet die App ohne Internet, lädt sie die Karte neu, sobald das Internet wieder da ist, sodass CarPlay und Android Auto nicht mehr schwarz bleiben.
Neue Version der App um 19:32: Android 1.0.3 (vc105)
Neue Version der App um 13:02: Android 1.0.3 (vc104), iPhone und CarPlay 1.0.3 (89)
Deutsche Genehmigung: Die Route fährt keinen Umweg mehr über einen Wirtschaftsweg neben der Autobahn (wie bei Bad Segeberg an der A20), und eine kurze gerade Straße aus der Genehmigung wird nicht mehr fälschlich als nicht befahren gemeldet.
Deutsche Genehmigung: Steht die Adresse aus der Genehmigung nicht auf der Karte, beginnt oder endet die Route jetzt im Ort dieser Adresse, nicht mehr an einer Straße mit ähnlichem Namen anderswo in Deutschland.
Routen zu einem Ziel, das der Lkw nicht bis zur Adresse erreichen kann (die Route endet dann so nah wie möglich), werden mit Live-Verkehr bis zu fast doppelt so schnell berechnet.
Routen werden schneller berechnet: Bei Route wählen ist die Rechenzeit auf denselben Fahrten fast ein Drittel kürzer, und nach einem Update des Routenservers ist die erste Route nicht mehr besonders langsam. Die Routen selbst bleiben genau gleich.
Ausnahmegenehmigung oder Genehmigung: Verlässt du den genehmigten Fahrtweg und ist die Weiterfahrt über Hauptstraßen kürzer und schneller, fragt die App, ob du zur Route zurückkehren oder die Alternativroute nehmen willst; ohne Auswahl kehrt sie nach 20 Sekunden zur Route zurück. Der Teil außerhalb des genehmigten Fahrtwegs wird auf der Karte lila gestrichelt angezeigt, steht in der Routenübersicht, und das Schild unten wird rot. Auch in CarPlay.
Deutsche Genehmigung: Ein genehmigter Fahrtweg von mehr als 1.000 km (zum Beispiel von Süddeutschland bis zur dänischen Grenze) ergab die Meldung, dass die Linie nicht auf die Karte passt; diese Route funktioniert jetzt normal.
Verzögerung durch Staus: Die Staus in der Zeitleiste und die Ballons auf der Karte ergeben jetzt zusammen die Verzögerung unten, und für einen Lkw zählt nur die Verzögerung, die er wirklich hat; Verkehr, der schneller fließt als dein Geschwindigkeitsbegrenzer, zählt nicht mehr als Stau.
Karte: Ein Stau auf deiner Route erscheint nur noch als orange oder rote Farbe auf der grünen Routenlinie, nicht mehr zusätzlich als Linie auf der Straße daneben; Staus auf einer anderen Fahrbahn bleiben sichtbar.
Ist dein Lkw schwerer, breiter oder länger, als ein normaler Lkw sein darf, meldet das Routenfeld, dass es sich um einen Schwertransport handelt, mit einer Schaltfläche, die Schwertransport einschaltet.
Live-Verkehr in Spanien: In Madrid kennt die App jetzt den aktuellen Verkehr auf der M-30 und den Zufahrtsstraßen, alle 5 Minuten aktualisiert; Staus dort erscheinen auf deiner Route und auf der Karte.
Einstellungen: Die beiden Optionen, die beide 3D hießen, heißen jetzt Karte in 3D (die Karte kippt und zoomt während der Navigation hinein) und 3D-Fahrzeug (das Fahrzeugsymbol in echter Größe).
Karte: Ein Schild mit Lkw-Verbot und Zeiten erscheint nur, wenn das Verbot gerade jetzt gilt, und ohne den langen Zeittext; tippe auf das Schild für die Zeiten.
Ankunftszeit: Auf Provinz- und Gemeindestraßen rechnet die App für einen Lkw jetzt etwas mehr Zeit, passend dazu, wie Lkw dort im Durchschnitt tatsächlich fahren; auf der Autobahn ändert sich nichts.
Autobahnausfahrten: Die Routenlinie bleibt auf dem Ausfahrstreifen, bis die Ausfahrt wirklich abbiegt, und schneidet nicht mehr im letzten Moment schräg über die Sperrfläche. Das galt auch auf Autobahnabschnitten, die die App nicht als Autobahn erkannte, etwa die A20 bei Vijfsluizen in Richtung A4 (mit der nächsten Version der App).
Deutschland: Kurzzeitige Baustellen auf der Autobahn mit gesperrtem Fahrstreifen erscheinen jetzt auf deiner Route, mit dem Schild Verengte Fahrbahn und in der Zeitleiste; die Straße bleibt offen, die Route ändert sich deshalb nicht.
Android: Solange Android Auto verbunden ist, darf sich die App auch auf einem normalen Telefon ins Querformat drehen, sodass sie beim Spiegeln den ganzen Fahrzeugbildschirm füllt (mit der nächsten Version der App).
Wo du unter einer Straße hindurchfährst, die einen abgesenkten Straßenabschnitt kreuzt (wie bei Venekoten auf der N381), verläuft die grüne Linie jetzt unter dieser Straße statt darüber.
Die Neuberechnung ist schneller: Eine Fahrt, die bei der Berechnung hängen blieb, bekommt jetzt innerhalb von etwa 40 Sekunden die beste Route statt eines Fehlers nach 45 Sekunden.
Android: Die Neuberechnung funktioniert auch, wenn die App im Hintergrund oder der Bildschirm aus ist; die neue Route wartete manchmal, bis du die App wieder geöffnet hast (mit der nächsten Version der App).
CarPlay: Eine Überführung ohne gezeichnete Fahrbahn unter dem Brückendeck ist kein schwarzer Block mehr, sondern hell, auch bei gesperrtem Telefon, genau wie auf dem Telefon (mit der nächsten Version der App).
Schilderbrücken: Eine Schilderbrücke, unter der du gerade hindurchgefahren bist, erscheint nicht mehr als großer dunkler Block unten auf der Karte; das Schild verschwindet, sobald du darunter bist, der Träger kurz danach (mit der nächsten Version der App).
Fahrstreifen an einer Ausfahrt: Geht die Ausfahrt nach rechts (oder links), zeigt die App jetzt mit dem Pfeil zu dieser Seite auf die Fahrstreifen und nicht mehr auf die Geradeaus-Fahrstreifen, wie bei De Meern von der N228 auf die A12.
CarPlay: Auf dem blauen Schild an einem Knotenpunkt bekommt die Richtung, die du brauchst, Platz für den ganzen Ortsnamen, und jeder Pfeil bleibt innerhalb seines eigenen Fahrstreifens (mit der nächsten Version der App).
Zeitleiste: Grenzübergänge erscheinen, wenn du sie einschaltest (Grenzübergänge in den Optionen der Zeitleiste), mit dem Land, in das du einfährst. In CarPlay folgen sie mit der nächsten Version der App.
Ausnahmegenehmigung durch mehrere Länder: Startland, Über und Zielland stehen in Fahrtreihenfolge, und die App sagt dir, wenn die Genehmigungen nicht aneinander anschließen. Eine niederländische Ausnahmegenehmigung kannst du auch als PDF wählen, und eine belgische Netzgenehmigung (90 oder 120 t) wird erkannt: Dann gibst du nur dein Ziel ein.
Die App gibt es jetzt auch auf Deutsch. Wähle die Sprache in den Einstellungen (Automatisch, Nederlands, English oder Deutsch); Automatisch folgt der Sprache deines Telefons, sonst Englisch.
Elektronischer Beifahrer: Die Stimme fasst sich kurz, nur die Art der Auflage, das Schild und die Meter; der vollständige Text bleibt auf dem Bildschirm (abschaltbar unter Schwertransport, Kurze Ansagen).
Route wählen zeigt jetzt auch eine Route durch ein Lkw-Fahrverbot, wenn sie mindestens 2 Minuten schneller ist: als letzte in der Liste, in Rot mit Durch Verbot und den Schildern, an denen du vorbeikommst. Fahre dort nur, wenn die Ausnahme auf dem Schild für dich gilt oder mit einer Ausnahmegenehmigung. Die normale Route bleibt die Standardroute.
Ausnahmegenehmigung: Die Route pro Schritt ist standardmäßig eingeklappt (von, nach und Entfernung); tippe auf Alle Details anzeigen für den Rest.
Ausnahmegenehmigung über mehrere Länder: Die abgerufene Route erscheint jetzt direkt unter dem Land, zu dem sie gehört, und unten steht eine Fahrtübersicht mit der berechneten Route pro Schritt.
Ausnahmegenehmigung und feste Route: Die Zielsuche findet jetzt auch Firmen und Terminals nach Namen, etwa AET (Antwerp Euroterminal) im Hafen von Antwerpen.
Lang-Lkw: Liegt dein Ziel nah, führt das Netz aber einen weiten Bogen, nimmt die Route den kurzen Weg, wenn sie höchstens 2,5 km mehr außerhalb des Lang-Lkw-Netzes fährt und mindestens 10 km kürzer ist. Der Teil außerhalb des Netzes wird mit dem roten Schild und dem Hinweis angezeigt, dass dort eine Ausnahmegenehmigung nötig ist.
Deutsche Genehmigung: Eine Autobahn, auf der die Route sehr wohl fährt, wird nicht mehr fälschlich als „nicht befahren“ gemeldet (wie die A6 bei Viernheim).
Kreisverkehre mit Bypass: Ein Lkw oder Bus nimmt jetzt den Bypass, wenn er nicht länger und nicht langsamer ist, auch an Stellen, an denen die Route noch über den Kreisverkehr führte (wie bei Westerbork auf der N381).
Überholverbot mit Zeiten: Das Zusatzzeichen mit der Zeit, die gerade gilt (etwa Mo-Fr 06:00-19:00), steht wieder unter dem Schild, auch auf Android. In CarPlay steht das Überholverbot mit dieser Zeit darunter jetzt auch neben der Geschwindigkeit, wenn die Zeitleiste eingeschaltet ist.
Das Einfügen einer kopierten Genehmigungsnummer oder eines PIN-Codes funktioniert jetzt auch, wenn Text drumherum steht, etwa „Ontheffingsnummer: 2026093931“: Die App sucht die Nummer heraus.
Das Lang-Lkw-Schild (auf oder außerhalb des Lang-Lkw-Netzes) zeigt jetzt HEEL im vorderen Anhänger und LANG im zweiten Anhänger des Fahrzeugsymbols.
Ein Viadukt, unter dem du hindurchfährst, erscheint nicht mehr als schwarzer Block auf einer hellen Karte, wo die Karte keinen Asphalt zeichnet (oder mit Schlichte Karte): Das Brückendeck bekommt dann die Farbe der Straßen auf der Karte.
Lang-Lkw: Bist du mit deinem Lang-Lkw knapp außerhalb des Lang-Lkw-Netzes (zum Beispiel auf dem Biddingweg in Dronten), nimmt die Route wieder den kurzen Weg zum Netz und zum Ziel, statt eines Umwegs von Dutzenden Kilometern, um ein paar Meter weniger außerhalb des Netzes zu fahren.
Elektronischer Beifahrer, in den Einstellungen unter Schwertransport: Wähle, wie weit im Voraus die erste und zweite Ansage kommen, ein Signal am Ende einer Auflage (Kling, Bing, Tada, Tropfen oder keins), einen Schlusssatz nach der letzten Auflage, den Start, die Ansagen und die Navigationsanweisungen getrennt ein oder aus, und auf der Karte alle Auflagen, nur die nächste oder die nächsten zwei.
Feste Routen: Die Route zu AH Bergen (Binnenhof) fährt jetzt von der N9 über den Bergerweg (N510) nach Bergen hinein, wie es die Routenbeschreibung sagt, und nicht mehr über den Kogendijk. Und die Routen vom DC Zaandam in Richtung Alkmaar und den Norden von Nordholland bleiben bei Uitgeest jetzt einfach auf der A9, ohne sie zu verlassen und zu wenden.
Elektronischer Beifahrer: Der Fahrstreifen wird jetzt auch angezeigt, wenn die Genehmigung ihn ausschreibt („1. Fahrstreifen“) oder als ST (Standstreifen) abkürzt.
Mit der Wahl „Hauptstraßen so viel wie möglich nutzen“ schickt dich die Route nicht mehr von einer Ausfahrt über den Kreisverkehr und über die Auffahrt direkt zurück auf dieselbe Autobahn, wenn du einfach geradeaus fahren kannst (wie auf der A-3 in Spanien an Ausfahrt 255).
Ein Blitzer an einer Kreuzung erscheint jetzt nur einmal in der Zeitleiste (auch in CarPlay), und du hörst die Warnung und die Frage, ob er noch steht, nur einmal. So ein Blitzer erschien früher doppelt, als Geschwindigkeitsblitzer und als Rotlichtblitzer.
Gesperrte Straßen erscheinen jetzt immer als leuchtend rote Linie auf der Karte, solange du eine Route hast, auch während der Navigation und in CarPlay, sodass du siehst, warum die Route einen Umweg fährt.
Grenzüberschreitende Ausnahmegenehmigung: Zwischen Startland und Zielland kannst du jetzt auch die Länder wählen, durch die du fährst, in Reihenfolge (zum Beispiel von Deutschland über die Niederlande nach Belgien). Nutzt du im mittleren Land das Netz, fährt die App am Ende der ersten Genehmigung über das Netz zum Beginn der nächsten, die dann von selbst startet.
Exemption for Belgium or Germany: the PDF can also come from a cloud folder. On Android, your cloud folders now also appear in the file picker; on the iPhone you find them in the picker under Browse, Locations.
iPhone: Ohne Route ist der Standort (der blaue Pfeil) aus, sobald du die App nicht benutzt, auch nachdem dein Auto mit CarPlay ausgeschaltet wurde; solange CarPlay verbunden ist, bleibt er an, sodass die Karte im Fahrzeug bereit ist.
CarPlay: Auf dem blauen Schild an einer Verzweigung bekommt die Richtung, die du nehmen musst, Platz für den vollständigen Ortsnamen (wie 's-Hertogenbosch und Waalwijk neben drei Fahrstreifen geradeaus); die anderen Richtungen werden schmaler, und passt es immer noch nicht, wird das Schild breiter.
Auf einem Telefon im Querformat (etwa einem Galaxy Z Flip) bleiben die Schaltflächen Route berechnen und Navigation starten immer sichtbar: Passt das Routenfeld nicht, scrollst du durch den mittleren Teil.
Android: Eine alte Benachrichtigung mit einem früheren Abbiegehinweis bleibt nicht mehr in der Benachrichtigungsleiste; während der Navigation steht dort nur der aktuelle Abbiegehinweis.
Bus und Lkw bei Zuidlaren: Die Brücke auf der N386 Hunzeweg stand mit einer Achslast von 10 Tonnen auf der Karte, die dort nicht gilt, sodass die Route einen langen Umweg fuhr oder keine Route fand. Diese Brücke ist jetzt normal befahrbar (Zuidlaarderveen nach Annen sind wieder 9 km).
Gibt es für dein Fahrzeug wirklich keine Route, sagt die App das jetzt schnell statt nach langem Warten.

Donnerstag 05-11-2026

Neue Version der App um 21:52: Android 1.0.3 (vc103), iPhone und CarPlay 1.0.3 (88)
Fährt die Route einen Umweg, weil auf der Karte eine Straße für deinen Lkw gesperrt ist (zu schwer, zu hoch, verboten), erklärt die App das jetzt auch, wenn der Umweg vor allem Zeit kostet (ab 5 Minuten) und nur wenige Kilometer, etwa um eine Brücke mit Gewichtsbeschränkung herum.
Keine Staus mehr auf der Karte, die sich schon aufgelöst haben: Schlägt die Aktualisierung eine Weile fehl (schlechter Empfang), verschwinden die alten Staus nach sechs Minuten, und wenn du zur App zurückkehrst, werden die Staus sofort aktualisiert.
Fahrstreifen: An einer Verzweigung kurz nach einer Ausfahrt zeigt die App nicht mehr die Fahrstreifen dieser Ausfahrt (zum Beispiel drei geradeaus und einen rechts an einer Verzweigung nach links). Und an drei Stellen, an denen die Karte die Fahrstreifen vertauscht hatte, zeigt die App jetzt auf den richtigen Fahrstreifen: das Knooppunt Beekbergen von der A50 auf die A1 Richtung Amsterdam (rechts), die A61 bei Venlo und die N11 bei Bodegraven.
Fährst du auf einer Autobahn, auf der eine Baustelle den Verkehr auf die andere Fahrbahn verlegt (wie die A6 bei Emmeloord), beginnt eine neue Route jetzt wieder auf der Autobahn in deiner Richtung, nicht mehr über einen Weg daneben oder zurück zur vorigen Ausfahrt.
Weniger Speicher und ein kühleres Telefon während der Navigation: Nach einer neu berechneten Route lädt die App nur den neuen Teil der Karte vor, statt jedes Mal wieder 50 km. Dadurch beendet iOS die App nicht mehr, weil der Speicher voll läuft.
Die App stürzt nicht mehr ab, wenn du während der Navigation einen Anruf annimmst oder kurz eine andere App öffnest: Die Karte auf dem Telefon wird im Hintergrund nicht mehr aktualisiert und ist wieder aktuell, sobald du zurückkehrst.
Navigation im Hintergrund: Der nächste Abbiegehinweis steht mit Pfeil, Entfernung und Ankunftszeit in den Benachrichtigungen (Android) sowie auf dem Sperrbildschirm und in der Dynamic Island (iPhone). Jede neue Richtung erscheint kurz oben, und in CarPlay als Banner, wenn du dort eine andere App benutzt. Ein- oder ausschalten unter Einstellungen, Navigation, Navigations-Pop-ups.
Neue Version der App um 17:53: Android 1.0.3 (vc102), iPhone und CarPlay 1.0.3 (87)
Mit Kleine Straßen meiden fährt die Route keinen Umweg mehr, um ein paar hundert Meter Verbindungsstraße zu meiden, etwa im Westpoort in Amsterdam von der S102 auf die A5.
Endet die Route vor der Adresse, weil dein Fahrzeug den letzten Teil nicht befahren darf (wie De Leemkoele in Enter nach 18:00), sagt dir die App jetzt immer, warum; früher sagte sie manchmal nichts.
Kann dein Fahrzeug die Adresse nicht erreichen (etwa ein Lang-Lkw mit 11,5 t Achslast zum Transportweg in Maasdijk, hinter einer 10-t-Brücke), führt die Route zum letzten erreichbaren Punkt auf einer normalen Straße, und die App sagt dir, warum; die Route endet nicht mehr auf der Autobahn und wendet nicht mehr an jeder Ausfahrt.
Fahrstreifen in Belgien: An einer Ausfahrt folgt die Empfehlung jetzt den Zielen pro Fahrstreifen, etwa an Ausfahrt 13 auf der R2 bei Antwerpen nach dem Liefkenshoektunnel; dort zeigte die App auf die linken Ausfahrstreifen statt auf den rechten Fahrstreifen der Ausfahrt.
Deutsche Genehmigung: Der digitale Beifahrer warnt jetzt auch vor Höhenbeschränkungen in der Genehmigung, die nur einen Ort oder eine Station angeben, an der Überführung selbst, und kündigt die Momente an, die die Genehmigung vorschreibt: bei 500 m gelbe Rundumleuchten an und Zeichen 101, bei 200 m das Überholverbotsschild und der Fahrstreifen.
Fahrstreifen: An einer Verzweigung kurz nach einer früheren Anweisung (wie dem Knooppunt De Baars auf der A58 Richtung Eindhoven) folgt die Empfehlung jetzt den Zielen pro Fahrstreifen; dort sagte die App „Links halten“, während die A58 rechts weitergeht.
Die Zeitleiste ist nach der angezeigten Entfernung geordnet: Eine Baustelle oder ein Stau, in dem du schon steckst, steht bei der Entfernung bis zu seinem Ende (noch 9 km) und nicht mehr ganz unten (Telefon und CarPlay).
Im Stau schwebt der Ballon mit der restlichen Staulänge und der Verzögerung gleichmäßig mit dir mit, statt Schritt für Schritt nach vorne zu springen (Telefon und CarPlay).
CarPlay: Der rote oder orange Stauabschnitt liegt auf der grünen Routenlinie, auch wenn sie auf einen anderen Fahrstreifen wechselt, und nicht mehr auf dem Fahrstreifen daneben.
CarPlay merkt sich deinen eigenen Zoom mit + und -, auch nach einem Neustart der App.
Neue Version der App um 11:43: Android 1.0.3 (vc101), iPhone und CarPlay 1.0.3 (86)
Auf manchen Tablets stoppte die App nach der Planung einer langen Route mit Alternativen oder beim Start der Navigation, weil der Speicher voll lief; die App braucht dort jetzt weniger Speicher.
Reisebus: Die Kartenebene mit Entsorgungsstellen für Bordtoiletten hat 39 Orte mehr in Deutschland, vor allem Autohöfe an der Autobahn und Busunternehmen (jetzt 175 Orte in den Niederlanden, Belgien und Deutschland).
Neue Version der App um 10:03: iPhone und CarPlay 1.0.3 (85)
Deutschland: Auf einer Autobahn ohne Tempolimit zeigt die App wieder die Höchstgeschwindigkeit für deinen Lkw an (80 km/h oder dein Geschwindigkeitsbegrenzer); früher wurde dort keine Geschwindigkeit angezeigt.
Eine feste Route hat immer Vorrang: Nur die Höhe deines Fahrzeugs zählt noch. Gewicht, Länge, Breite und Lkw-Fahrverbote schicken eine feste Route nicht mehr auf einen Umweg, und wo es um eine niedrige Durchfahrtshöhe keinen Umweg gibt, führt die Route trotzdem dort entlang, mit einer roten Warnung in der Zusammenfassung.
Neue Version der App um 09:54: Android 1.0.3 (vc100)
Feste Routen: Hat eine Filiale mehrere Anfahrtsrouten (zum Beispiel morgens, mittags oder abends), kann jede Route ihre eigene Entladestelle haben; die Route bringt dich zur Entladestelle der Route, die du wählst.
Deutschland: Die Route kennt jetzt auch die gesperrten Straßen in Nordrhein-Westfalen abseits der Autobahn (Bundes-, Landes- und Kreisstraßen während Baustellen) und fährt um sie herum, in beiden Richtungen.
Neue Seite Bewertungen auf truckroute.nl: Was Nutzer auf unserer Facebook-Seite über Truckroute schreiben, das Neueste zuerst.
Feste Routen: Eine Filiale kann jetzt bis zu drei feste Routen haben, jede mit eigenem Namen wie morgens, mittags oder abends; in der App wählst du bei der Filiale nach diesem Namen, auch wenn du nach der Abfahrtsroute zur nächsten Filiale weiterfährst.
Bremst du und fällt die Positionsbestimmung kurz aus oder kommt verspätet an, bremst dein Fahrzeug auf der Karte jetzt mit bis zum Stillstand, statt mit der Geschwindigkeit von vor dem Bremsen weiterzufahren; auch in CarPlay. Bei gleichbleibender Geschwindigkeit, etwa in einem Tunnel, fährt es einfach weiter.
Eine neue Route nach dem Verlassen der Route oder einer Verkehrsprüfung kommt im mobilen Internet schneller an: Die Route wird wieder komprimiert gesendet (etwa sechsmal kleiner).
Neue Version der App um 08:23: Android 1.0.3 (vc99)
Menü > Quellen: Jedes Thema zeigt jetzt seine offizielle Quelle mit Link, darunter Umweltzonen und Maut im Ausland, Lang-Lkw und Schwertransport, Gefahrgutrouten, Genehmigungen, Fahrverbote und die Firmensuche.
Elektronischer Beifahrer: Gehört zu einer Auflage ein Absicherungsplan (A, G, S oder PA), erscheint der Plan als Schaltfläche mit einer kleinen Zeichnung; tippe darauf, um die offizielle Zeichnung vollständig zu sehen, mit der Position der Begleitfahrzeuge, den Schildern und den Abständen.
An einer Autobahnausfahrt oder Verzweigung bleiben der Abbiegehinweis und seine Fahrstreifen auf dem Bildschirm, bis die Ausfahrt die Autobahn wirklich verlassen hat; erst dann siehst du die Fahrstreifen für die Verzweigung danach (bei Antwerpen sprangen sie 100 m zu früh auf geradeaus).
Der Bildschirm bleibt an, solange die App geöffnet ist, auch ohne Route und nachdem du die Zielführung beendet hast (auf einem Tablet ging der Bildschirm nach einer Weile Stillstand aus).
Live-Verkehr Belgien: Eine Sperrung durch eine Stadt oder Gemeinde auf einer Straße neben, unter oder über einer Autobahn erscheint in der Liste nicht mehr als „Autobahn gesperrt“, sondern mit der Straße (bei Antwerpen wurden die E34 und die R1/E19 fälschlich als gesperrt angezeigt).
Dein Fahrzeug springt nicht mehr zurück und wieder vor, wenn das Telefon seine Positionen etwas verspätet weitergibt: Nur die neueste zählt, auch wenn du stehst.
Ein Lkw fährt nicht mehr durch eine Dorfstraße mit 30 km/h, wenn eine Straße mit 50 oder 80 km/h drumherum schneller ist: In Winkel nimmt die Route jetzt den Hartweg statt der Dorpsstraat.
Deutsche Genehmigung: Ein Wendemanöver, das selbst Teil der Genehmigung ist (dieselbe Ausfahrt hin und zurück), zählt nicht mehr als Fehler, und die Route zum Ziel folgt den genehmigten Straßen besser, ohne unnötiges Wenden (zum Beispiel bei Ehingen über die B311 und B465).

Mittwoch 04-11-2026

Neue Version der App um 23:42: Android 1.0.3 (vc98)
Elektronischer Beifahrer: Beim Start einer Fahrt mit deutscher Genehmigung eine Übersicht der Fahrzeiten aus der Genehmigung, bevorstehende vorübergehende Fahrverbote, wo du dich vorab anmelden musst (mit Anruf-Schaltfläche) und die Notrufnummern. Fährst du außerhalb der genehmigten Zeiten, erscheint eine rote Meldung und die Stimme sagt es an. Abgelaufene Auflagen verschwinden; eine Auflage zeigt jetzt auch den Absicherungsplan, die Begleitung und die Verkehrsführung, für die sie gilt.
Elektronischer Beifahrer: Der Fahrstreifen aus der Genehmigung wird unter dem Schild gezeichnet, mit dem Zeitpunkt des Fahrstreifenwechsels und bis wohin (zum Beispiel „Wechseln auf den 2. Fahrstreifen, bis Ende Brücke“) und dem nächsten Fahrstreifen, wenn er sich innerhalb von 3 km ändert. Die Stimme sagt den Fahrstreifen an. Auch das Tempolimit, WVZ/Polizei und der Abstand aus der Genehmigung werden angezeigt. Auch in CarPlay.
Ein Höhenschild, das zu einer Seitenstraße gehört, sperrt nicht mehr den Kreisverkehr daneben: In Zaandam fährt die Route jetzt am Prins Bernhardplein geradeaus statt außen herum (3,7 statt 6,2 km).
Meidet die Route ein Schild an einem Kreisverkehr oder einer Brücke, wird das Schild jetzt auch auf der Karte als Grund angezeigt (zum Beispiel eine Durchfahrtshöhe von 3,5 m an einer Brücke).
Deutsche Genehmigung: Eine Ausfahrt, die nicht auf der Karte steht, wird nicht mehr mit einer Ausfahrt desselben Orts verwechselt; die Route folgt den genehmigten Straßen (zum Beispiel der K17 Brackeler Straße in Dortmund), und der Hinweis, dass eine Straße nicht befahren wird, verschwindet dort.
Schwertransport in Belgien: Mit dem ausgewählten 90- oder 120-Tonnen-Netz bleibt der belgische Teil jetzt auf diesem Netz, auch mit einem Fahrzeug über 100 t und auf einer Fahrt mit Zwischenstopps. Der Grenzübergang liegt an der richtigen Grenze: aus Zeeuws-Vlaanderen zum Beispiel bei Sluis, nicht mehr über Frankreich.
Genehmigungsroute und feste Route: Fährst du auf der Route, schickt dich die App nicht mehr von der Autobahn herunter und wieder hinauf. Auf der Autobahn erkannte die App manchmal nicht, dass du schon auf der Route warst, oder wählte einen Punkt knapp hinter dir und ließ dich dann einen Umweg über eine Ausfahrt und einen Kreisverkehr fahren.
Schilder: Bei mehr als 100 Schildern für Achslast, Gewicht, Länge, Breite oder Höhe nutzt die Route jetzt den Wert, der auf dem Schild an der Straße steht, darunter Brücken mit 10 Tonnen Achslast, die auf 1 Tonne gesetzt waren.
Lang-Lkw und Schwertransporte: Beginnt deine Fahrt auf einer Straße außerhalb des Netzes, fädelt die Route jetzt vor dir ins Netz ein (zum Beispiel direkt am Kreisverkehr), statt erst zurückzufahren und einen Umweg von mehreren Kilometern zu nehmen.
Neue Version der App um 21:03: Android 1.0.3 (vc97), iPhone und CarPlay 1.0.3 (84)
Anmeldung: Als neuer Nutzer kannst du nach der Eingabe des Codes aus der E-Mail wieder deinen Firmennamen eingeben; der Code lief ab, wenn du mehrmals auf Anmelden getippt hast.
Schwertransport: Neue Einstellungsseite Schwertransport. Wähle, ob der Elektronische Beifahrer bei einer deutschen Genehmigung nur die Schilder zeigt, die du laut Anlage aufstellst (Zeichen 276, 277 oder 101), ohne den Text der Auflage, und ob die Entfernung zur Auflage angezeigt wird. Muss der Gegenverkehr angehalten werden, erscheint „Gegenverkehr sperren“ mit den Schildern. Tippe auf die Meldung für die vollständige Auflage. Auch in CarPlay.
Landwirtschaftliches Fahrzeug: Neue Einstellung N-Straßen für das Fahrzeug: normal, N-Straßen so viel wie möglich nutzen oder N-Straßen und Straßen mit 80 km/h meiden.
Website: Neue Seiten zur Navigation für landwirtschaftliche Fahrzeuge und Lohnunternehmer (Landwirtschaftskarte, Schild C8, Traktor auf der Kraftfahrstraße, 25 oder 40 km/h, die App für deinen Traktor einrichten) und zur Navigation zu einem Flurstück.
Lang-Lkw und Schwertransporte: Fährt die Route einen Umweg, weil eine Straße nicht zum genehmigten Netz gehört, erscheint jetzt eine Meldung mit Schild auf der Karte, wo die Route abbiegt, genau wie bei einer für Lkw gesperrten Straße. Auch der Teil außerhalb des Netzes stimmt jetzt: nur die Meter, die wirklich außerhalb des Netzes liegen.
Registrierung auf der Website: Nach dem Speichern deiner Firmendaten gelangst du jetzt direkt zum Routenplaner.
Navigation zu einem Flurstück: Gib die Katastergemeinde, Sektion und Flurstücksnummer in das Suchfeld ein (zum Beispiel Teteringen A 23 oder TTR00 A 23); der Umriss wird auf der Karte angezeigt, und die Route endet auf der Straße daneben. Auch in CarPlay, wo du jetzt auch nach einem Hektometerpfahl suchen kannst.
Bei Schwertransporten erscheint die Wahl des belgischen 90- oder 120-Tonnen-Netzes jetzt nur noch bei einer Fahrt in, nach oder durch Belgien.
Das Schild innerhalb oder außerhalb des Netzes zeigt jetzt ein Bild statt Buchstaben: die Lang-Lkw-Kombination, das gelbe Schild Convoi Exceptionnel für Schwertransporte und einen Traktor für landwirtschaftliche Fahrzeuge; in CarPlay mit der nächsten Testversion.
Grenzüberschreitende Genehmigung: Route auf der Karte zeigt jetzt die ganze Fahrt, einschließlich des Teils über das Netz bis zum Beginn der Genehmigung oder von ihrem Ende bis zu deinem Ziel, mit den Kilometern pro Teil.
Grenzüberschreitende Genehmigung: Beginnt die Fahrt in den Niederlanden auf dem Netz für unteilbare Ladung und schließt an eine deutsche oder belgische Genehmigung an, kannst du jetzt auch eine Abfahrtsadresse eingeben; ohne Adresse beginnt die Route an deinem aktuellen Standort.
Die Route fährt nur dann einen Umweg um den Verkehr, wenn er mindestens 5 Minuten schneller ist; sonst bleibst du auf der normalen, kürzeren Straße, auch bei einer festen Route ab deinem aktuellen Standort.
Landwirtschaftliches Fahrzeug: Die Route meidet jetzt die Schilder C8 und C9 (gesperrt für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen), und die Karte zeigt keine Lkw-Verbotsschilder mehr, die für einen Traktor nicht gelten.
Wohnmobil, Transporter, landwirtschaftliches Fahrzeug und Reisebus bekommen eigene Texte: Bei der Berechnung steht nicht mehr „Straßen für den Güterverkehr“, und Lkw-Fahrverbote, die niederländische Lkw-Maut, Überholverbote für Lkw und Lkw-Parkplätze erscheinen nur dort, wo sie für dein Fahrzeug gelten.
Landwirtschaftliches Fahrzeug: Jede Straße bis 60 km/h gehört jetzt zum landwirtschaftlichen Netz (zum Beispiel der Westfriesedijk zwischen Kolhorn und Winkel), in der Route und auf der Kartenebene Landwirtschaftskarte.
Neu im Menü: Fahrverbote. Wähle ein Land, um die ständigen Fahrverbote mit offizieller Quelle, die wöchentlichen Fahrverbote und einen Kalender der Tage mit einem besonderen Fahrverbot, etwa an Feiertagen, zu sehen, für jedes Land in Europa.
Die Abfahrtsroute jeder Filiale endet jetzt an der ersten Hauptstraße, auch auf der Karte; danach fährst du eine normale Route zum DC oder zur nächsten Filiale.
Neue Version der App um 16:36: Android 1.0.3 (vc96)
Android: Das Querformat funktioniert wieder auf dem Galaxy Z Flip und Z Fold, auf Tablets und eingebauten Fahrzeugbildschirmen; in den beiden vorigen Testversionen blieb die App dort im Hochformat.
Eine Abschnittskontrolle oder ein Blitzer innerhalb von 10 km verschwindet nicht mehr aus der Zeitleiste, wenn nicht alle Punkte passen; die am weitesten entfernten anderen Punkte fallen zuerst weg. In CarPlay mit der nächsten Testversion.
Routen werden jetzt auch nach und durch Norwegen und das Vereinigte Königreich berechnet, einschließlich der Fähren über die Nordsee und den Ärmelkanal.
Neue Version der App um 12:55: Android 1.0.3 (vc95), iPhone und CarPlay 1.0.3 (83)
Ein Dorf oder Stadtteil mit Lkw-Fahrverbot für die ganze Zone (wie Denekamp) zählt jetzt als Gebiet: Der Lkw-Durchgangsverkehr fährt außen herum, und musst du in die Zone hinein, fährt die Route über eine Straße mit Zonenschild hinein, statt quer durch die Wohnstraßen.
Am Sluiskiltunnel und am Westerscheldetunnel zeigt die App kein Breitenschild von 4,3 m mehr: Ein solches Schild gibt es an der Straße nicht. Für Schwertransporte zählt die Breite des Tunnels weiterhin.
Live-Verkehr jetzt auch auf den Autobahnen in Baden-Württemberg (darunter A5, A6, A8 und A81): Staus und Verzögerungen dort zählen in deiner Route und Ankunftszeit.
Bei einer Filiale mit Abfahrtsroute wird die Anweisung für die Abfahrt jetzt groß und vollständig in einem gelben Kasten angezeigt, und beim Losfahren erscheint sie als Ballon auf der Karte am ersten Abbiegepunkt, auch in CarPlay und auf dem Fahrzeugdisplay.
Mit einem Lang-Lkw fährt die Route auf der Maasvlakte 2 wieder geradeaus über den Maasvlakteweg zu Euromax und den Terminals auf der Nordseite, statt eines Umwegs von mehr als 10 km.
Eine schmale Straße mit roten Radfahrstreifen auf beiden Seiten zählt jetzt mit ihrer vollen Breite, sodass Lkw dort aneinander vorbeikommen: Sie wird nicht mehr gemieden und auf der Karte nicht mehr dunkellila angezeigt (zum Beispiel der Rambonnetweg bei Wezep).
Auf langen Routen friert der Bildschirm während der Navigation nicht mehr immer wieder kurz ein: Die App berechnet die Routenlinie jetzt nur noch um dein Fahrzeug herum neu. Kommt mit der nächsten Testversion.
Bei Sondertransport oder einem Lang-Lkw kam manchmal fälschlich die Meldung, dass das Ziel nicht erlaubt ist (zum Beispiel Welplaatweg in der Botlek), obwohl die Route es erreichte; diese Meldung und die falsche Position des Ziels auf der Karte sind weg.
Bei der Routenplanung kannst du jetzt pro Fahrt wählen, auf welcher Seite das Ziel liegt: Schnellste, Rechts oder Links. Ohne Auswahl gilt deine Einstellung Ziel auf deiner Seite.
Wenn du unter Feste Routen eine Filiale aufrufst, stehen die Anmerkungen (vorübergehend, Laden, Route und Entladen) direkt unter der Adresse, nicht nur bei der Route.
Auf einer festen Route erscheint die Entladeanmerkung als Ballon an der Entladestelle: sichtbar ab 100 m, und er bleibt bei der Ankunft stehen, bis du eine neue Route startest oder die Meldung schließt. Routenanmerkungen erscheinen auf der Straße, um die es geht, von 200 m davor bis 20 m danach.
Bei einer festen Route werden die Anmerkungen jetzt getrennt angezeigt: Ladeanmerkungen, Routenanmerkungen und Entladeanmerkungen, mit einer vorübergehenden Anmerkung ganz oben.
Neue Version der App um 09:09: Android 1.0.3 (vc94), iPhone und CarPlay 1.0.3 (81)
Bei zwei dicht aufeinanderfolgenden Verzweigungen zeigt die Fahrstreifenführung jetzt sofort die Fahrstreifen, die auch an der zweiten Verzweigung richtig sind (zum Beispiel auf der A50 bei Arnheim: die linken zwei Richtung Utrecht und Rotterdam).
Ein Verkehrsschild für Höhe, Breite, Länge, Achslast oder Gewicht ohne Wert erscheint nicht mehr als leeres Schild in der Zeitleiste (zum Beispiel ein Höhenschild ohne Höhe auf der A32).
In CarPlay wird weit vor einem Abbiegepunkt kein leeres blaues Schild mit nur einem kleinen Pfeil und der Straßennummer mehr angezeigt; du siehst dann den grünen Block mit Pfeil und Straßennummer. Kommt mit der nächsten Testversion.
Wählst du einen Punkt auf der Karte als Ziel, steht unten wieder die Adresse (Straße und Ort) statt der GPS-Koordinaten.
Bei einem Zwischenstopp auf einer Route wendet die Navigation nicht mehr am Zwischenstopp selbst, sondern fährt in Richtung der Route weiter (zum Beispiel in Reusel).
Eine Anmerkung der Routenverwaltung auf einer festen Route erscheint jetzt erst 200 m vor der Stelle und verschwindet 20 m danach wieder, einschließlich des Ballons auf der Karte während der Fahrt.
Einstellungen, Quellen listet jetzt alle offiziellen Quellen pro Land mit Link auf, darunter die für Belgien, Frankreich, Deutschland, Spanien und Schweden.
In den Einstellungen (beim Richtungsblock) kannst du jetzt auch die Größe des Hinweises Danach unter dem grünen Block einstellen; standardmäßig bleibt sie wie bisher.
In der Routenvorschau in CarPlay werden jetzt alle Routen und ihre Fahrzeiten neben dem Block angezeigt, nicht mehr dahinter.
Unter Größe des Richtungsblocks heißt der Schieberegler Höhe jetzt Textgröße: Er macht den Text, den Pfeil und die Fahrstreifen im grünen Block größer oder kleiner.
Auf Android zeigen das Menü, die Erklärungen der Einstellungen und die Anleitung keine CarPlay-Punkte und -Texte mehr.
Schnellere Route gefunden hat jetzt eine Schaltfläche Auf der Karte: Du siehst die schnellere Route neben deiner eigenen Route, herausgezoomt, und wählst dann Übernehmen, Ignorieren oder Zurück.
Ein Höhen- oder Gewichtsschild eines Radwegs oder Wirtschaftswegs landet nicht mehr auf der Straße daneben (zum Beispiel keine 2,5 m mehr auf dem Vondelingenweg in Hoogvliet).
Von Filiale zu Filiale wechselt die Navigation nach der Abfahrt jetzt früher zur Route zur nächsten Filiale: nach dem ersten Teil der Abfahrtsroute, nie erst auf die Autobahn oder in Richtung Verteilzentrum.
Bei einer Anmerkung der Routenverwaltung auf einer festen Route erscheint jetzt auch ein gelber Pfeil auf der Routenlinie, von 20 m vor bis 20 m nach der Stelle.
Auf dem Schild für die maximale Länge und Achslast steht der Wert jetzt sauber über dem Pfeil, kleiner und innerhalb des roten Rands.
Ein Überholverbot, das entlang der Straße wiederholt wird (ein neues Schild nach jeder Kreuzung), erscheint jetzt nur einmal in der Zeitleiste. Kommt mit der nächsten Testversion.
Bei schwachem GPS-Signal springt dein Fahrzeug nicht mehr entlang der Route hin und her: Ungenaue Positionen zwischen guten werden ignoriert.
Die Frage, ob ein Blitzer noch steht, kannst du jetzt unter Einstellungen, Navigation abschalten; die Warnung vor dem Blitzer bleibt.
Lange Fahrten über Regional- und Provinzstraßen finden öfter die schnellste Route, weil die Route auf Zwischenstraßen weiter sucht (zum Beispiel Pisa-Bergamo: jetzt 289 statt 341 km).
Zum Fährterminal in Hoek van Holland fährt die Route wieder direkt auf das Terminal (etwa 5 km) statt eines Umwegs von über 800 km über Calais; auch die Fähre nach Harwich lässt sich wieder richtig planen.
Hohe Lkw können wieder die Fähre IJmuiden-Newcastle nehmen: Eine falsche Höhenbeschränkung am Terminal in IJmuiden wurde von der Karte entfernt.
Bei Saint-Brieuc (Frankreich) bleibt die Route Richtung Brest auf der N12 und fährt nicht mehr durch das Zentrum: Eine falsche Gewichtsbeschränkung von 3,5 Tonnen auf dem Viadukt wurde von der Karte entfernt.
In Kreisverkehren rechnet die Route jetzt mit der Geschwindigkeit eines Lkw (20 km/h), sodass ein schnellerer Bypass neben dem Kreisverkehr öfter gewinnt.

Dienstag 03-11-2026

Neue Version der App um 23:13: Android 1.0.3 (vc93), iPhone und CarPlay 1.0.3 (80)
Neue Kartenebene Raststätten und Autohöfe: wo du mit dem Lkw essen kannst, mit Autohöfen, Imbissen, Restaurants und Duschen, und Navigation dorthin.
Neu: eine Anleitung unten im Menü, die jede Funktion und jede Einstellung erklärt, mit einem Kapitel zum Akkusparen.
In Südtirol (Italien) berücksichtigt die Route jetzt Sperrungen und einspurigen Wechselverkehr auf den Provinzstraßen, auch wenn eine Straße nur zu bestimmten Uhrzeiten gesperrt ist.
Die Navigation braucht weniger Akku, vor allem auf Android: Die App berechnet den Bildschirm während der Fahrt viel seltener neu (bei einer Testfahrt auf einem Android-Telefon von 17 auf 2,5 Mal pro Sekunde). Kommt mit der nächsten Testversion.
An der deutschen Autobahn zeigen die Lkw-Parkplätze jetzt die Anzahl der Lkw-Stellplätze (über 1.800 Rast- und Parkplätze), und die Ladepunkte zeigen, ob sie an der Autobahn liegen und zum Deutschlandnetz gehören.
Live-Verkehr in Luxemburg: Staus und stockender Verkehr auf den Autobahnen A1, A3, A4, A6, A7, A13 und B40 zählen jetzt in der Route und erscheinen auf der Karte.
Gesprochene Anweisungen wechseln bei Straßennummern wie N508, N192 und E92 nicht mehr kurz zu einer anderen Stimme: Diese Nummern wurden neu aufgenommen.
Die Fahrzeiten für Lkw sind realistischer: Auf Autobahnen und Schnellstraßen rechnet die Route nicht mehr mit dem vollen Geschwindigkeitsbegrenzer, sondern mit dem, was Lkw dort wirklich fahren (mit einem 90er-Begrenzer jetzt 85 km/h, mit 85 jetzt 82,5 km/h).
Schwertransport: Eine Fahrt komplett innerhalb Belgiens auf dem belgischen 90- oder 120-t-Netz bleibt jetzt in Belgien und fährt nicht mehr durch die Niederlande.
Mehr Lkw-Parkplätze auf der Karte, vor allem in Deutschland, und eine neue Kartenebene Tankstellen (nicht geprüft): Tankstellen, bei denen noch nicht bekannt ist, ob sie für Lkw geeignet sind, getrennt von den geprüften Tankstellen.
Neue Fahrzeugart Landwirtschaft: Die Route folgt so weit wie möglich der Landwirtschaftskarte, mit deiner Höhe, Breite, Länge, deinem Gewicht und einer Geschwindigkeit von 25 oder 40 km/h, und die Karte zeigt das landwirtschaftliche Netz. Landwirtschaft berechnet Routen nur in den Niederlanden.
Einen Favoriten auf der Favoritenseite hinzufügen funktioniert auf dem iPhone wieder: Nach der Wahl der Adresse fragt die App nach dem Spitznamen und speichert den Favoriten, statt zur Favoritenseite zurückzuspringen.
Ein Lkw-Überholverbot läuft in der Zeitleiste jetzt bis zum Aufhebungsschild weiter, auch wenn die Straße unterwegs an einer Ausfahrt vorbeiführt, etwa auf der A58 zwischen Tilburg und Eindhoven.
Geht die Route an einer flachen Gabelung geradeaus, zeigt die Navigation jetzt auf die Geradeaus-Fahrstreifen und nicht mehr auf den Ausfädelungsstreifen, etwa auf dem Reeweg im Waalhaven (Rotterdam).
In Schweden sperrt eine Busspur oder eine Überfahrt für Dienstfahrzeuge neben einer Hauptstraße die Straße nicht mehr für Lkw.
Großraum- und Schwertransport: Liegt der Start, ein Zwischenstopp oder das Ziel in Belgien, wählst du für die Route das belgische 90- oder 120-t-Netz, auch zu einem Punkt auf der Karte und ohne Grenzüberschreitend.
Neue Version der App um 18:17: Android 1.0.2 (vc92), iPhone und CarPlay 1.0.2 (77)
Das Design Automatisch wird bei wenig Licht dunkel: auf Android über den Lichtsensor, auf dem iPhone über die automatische Helligkeit und in CarPlay über den Tag-/Nachtmodus des Fahrzeugs.
Die Containerterminals auf der Maasvlakte (RWG, APM Terminals Maasvlakte II, ECT Delta und Euromax) führen bei der Suche jetzt zum Lkw-Gate, und die Route fährt nicht mehr über das Terminalgelände.
Die Suche nach RWG liefert keinen falschen Ort in Europoort mehr, sondern das Terminal Rotterdam World Gateway auf der Maasvlakte.
Neue Version der App um 08:42: Android 1.0.2 (vc91)
Die Route macht keine Umwege von Dutzenden Kilometern mehr für eine halbe Minute Zeitgewinn: neben der Fahrzeit zählt jetzt auch die Strecke, sodass weniger Fahrten viel länger sind als nötig.
Kein Umweg mehr für eine Höhenbeschränkung, die es nicht gibt: auf der N113 bei Arles (Frankreich) und auf der E4 bei Ljungby (Schweden).
In Schweden ist eine Straße mit einem Verbot, das Lkw, Güterverkehr oder Be- und Entladen ausnimmt, nicht mehr für Lkw gesperrt.
In den Einstellungen (Navigation) wählst du, wo dein Fahrzeug auf der Karte sitzt: links, mittig oder rechts, getrennt für Hoch- und Querformat, mit einem Schieberegler, um es noch etwas weiter zu verschieben.
Drehst du den Bildschirm vom Quer- ins Hochformat und zurück, friert die Karte nicht mehr ein; sie passt sich sofort an die neue Ausrichtung an, auch im Stand.
Im Querformat auf Android sitzen dein Fahrzeug und die Route rechts von der Mitte, neben den Fahranweisungen statt direkt daran.
Auf einem Android-Handy kannst du in den Einstellungen (Navigation) das Drehen ins Querformat einschalten; standardmäßig bleibt das Handy im Hochformat. Tablets drehen immer mit.
Auf einem Bildschirm im Querformat (Tablet, Display in der Kabine) ist die Richtungsanzeige ein Viertel kleiner, und in den Einstellungen kannst du ihre Größe im Querformat getrennt einstellen.
Auf der Autobahn wandert die Routenlinie nicht mehr kurz auf den Einfädelungsstreifen einer Auffahrt und zurück, sondern bleibt auf dem rechten durchgehenden Fahrstreifen.
Verlässt du eine feste Route ab dem Verteilzentrum, nimmt die Navigation die Route jetzt weiter vorne wieder auf, statt dich ganz zum Verteilzentrum zurückzuschicken.
Auf einem Bildschirm im Querformat (Tablet, iPad, Display in der Kabine) läuft die Zeitleiste jetzt bis nach unten und dein Fahrzeug sitzt tiefer auf der Karte, sodass du weiter vorausschaust.
Passen nicht alle Punkte in die Zeitleiste, fallen die entferntesten weg und die nächsten bleiben gut lesbar, statt dass sich die unteren überlappen.
Ein Überholverbot erscheint jetzt nur noch einmal in der Zeitleiste, auch wenn an derselben Stelle mehrere Schilder mit unterschiedlichen Zeiten stehen.
Fährst du eine feste Route von einer Filiale zur nächsten, wechselt die Navigation jetzt direkt nach der Abfahrt zur Route zur nächsten Filiale, statt dich weiter Richtung Verteilzentrum zu schicken.
Der nächste Teil einer festen Route (nach der Abfahrt von der Filiale) beginnt jetzt dort, wo du in diesem Moment bist, und nicht mehr an der Filiale, von der du losgefahren bist.
Eine feste Route ab deinem aktuellen Standort fädelt jetzt dort ein, wo du tatsächlich auf die Route triffst, statt weiterzufahren und zu wenden.
In der Nähe der Filiale (von einer Filiale zur nächsten oder nach einem Umweg) nimmt eine feste Route jetzt den kürzesten Weg zum letzten Teil der Route, statt dich zu ihrem Anfang zurückzuschicken.
Die Route lässt dich nicht mehr auf der Straße wenden, wenn es einen vertretbaren Umweg über eine Ausfahrt oder einen Kreisverkehr gibt, auch direkt nach der Abfahrt und bei der Neuberechnung.
Ein Tieflader ohne eingetragene Bodenfreiheit bekommt jetzt trotzdem eine Route zu einer Adresse, die nur über einen Bahnübergang mit Höhenunterschied erreichbar ist, statt keine Route.
Eine Sperrung ohne Enddatum, die seit mehr als einem Tag besteht, zwingt die Route nicht mehr zu einem Umweg; geplante Sperrungen mit Enddatum gelten weiterhin.
In Frankreich macht die Route keine Umwege von bis zu 200 km mehr für eine Breitenbeschränkung, die zu einer kleinen Straße neben der Autobahn gehört, etwa an der A8 bei Le Muy.

Montag 02-11-2026

Neue Version der App um 23:27: Android 1.0.2 (vc90), iPhone und CarPlay 1.0.2 (76)
Eine deutsche Genehmigung mit digitaler Begleitung kündigt jetzt jede Auflage unterwegs bei 2 km, bei 500 m, am Anfang und am Ende an, auf Deutsch, mit dem Schild auf der Karte und dem Abschnitt, auf dem sie gilt, in Orange; verlässt du den genehmigten Fahrtweg, ertönt eine Warnung, die auf dem Bildschirm bleibt.
Für eine deutsche Genehmigung erstellt die App jetzt die Funktionsbescheinigung für die digitale Begleitung als PDF, ausgefüllt nach dem amtlichen Muster.
Du kannst eine deutsche Genehmigung per Code mit den Begleitfahrzeugen und der Polizei teilen: Sie bekommen dieselbe Route und dieselben Auflagen, ohne das PDF selbst zu laden.
Fahrt vorab ansehen: Spiele den genehmigten Fahrtweg mit allen Ansagen als Simulation ab, bevor du losfährst.
Zu jeder Genehmigung kannst du Notizen und Kontakte speichern (Polizei, Begleitung, Tor, Kunde); unterwegs öffnest du sie mit einer Taste und rufst mit einem Tippen an.
Neue Taste Zuerst zum Start der Genehmigungsroute: eine normale Route von deinem Standort zum Startpunkt, wo die Genehmigungsroute von selbst beginnt.
Offline fahren mit einer Genehmigung: Die App bereitet die Fahrt vor (Route, Karte entlang der ganzen Fahrt und Warnungen; im WLAN von selbst), startet ohne Internet und zeigt ohne Internet nach einer Abweichung mit einem Pfeil und der Entfernung den Weg zurück zum genehmigten Fahrtweg.
Eine Genehmigungsroute hat jetzt Vorrang vor einer Beschränkung auf der Karte, wenn die Straße in der Genehmigung steht, genau wie bei festen Routen.
Der Routenplaner kennt jetzt rund 7.000 weitere Höhen-, Breiten-, Längen-, Achslast- und Gewichtsbeschränkungen in den Niederlanden, vor allem auf kleineren Straßen, und mehr Tunnel mit ADR-Kategorie; die Route meidet sie jetzt, wenn dein Lkw nicht durchfahren darf.
Eine sehr lange Genehmigungsroute, etwa eine deutsche Genehmigung über mehr als 600 km, wird wieder berechnet, statt eine Fehlermeldung zu geben.
Eine Route mit Ausnahmegenehmigung bleibt jetzt auf der Straße der Genehmigung: keine Umwege mehr über eine Busspur, eine Notüberfahrt, einen Parkplatz oder einen Radweg neben der Straße, kein Hin und Her, wo die Genehmigung Straßenabschnitte in falscher Reihenfolge enthält, und die Route beginnt und endet genau am Start- und Endpunkt der Genehmigung, ohne jenseits der Grenze zu wenden.
Eine gesperrte Straße erscheint jetzt nur noch einmal auf der Karte: Die Sprechblase an der Kreuzung nennt die Straße, den Grund, wie weit voraus und wann sie gesperrt ist; an der Stelle selbst bleibt nur das Schild.
Arbeiten eines Wasserverbands oder einer Gemeinde neben einer Autobahn sperren diese Autobahn nicht mehr: Auf der A15 bei Hardinxveld schickte dich die Route von der Autobahn ab und wieder auf.
Unterwegs siehst du jetzt 110 weitere Lkw-Überholverbotsschilder, vor allem auf Autobahnen, mit den Zeiten aus dem Zusatzzeichen, wo sie lesbar waren; jedes Schild wurde vorher auf einem Straßenfoto geprüft.
In den Einstellungen kannst du die Sprache der App jetzt selbst wählen: Automatisch (die Sprache deines Handys), Niederländisch oder Englisch, auch außerhalb der Niederlande und Belgiens.
Die Bereiche der Einstellungen sind alphabetisch sortiert, mit Kartenebenen ganz oben.
Die Karte auf dem Handy zeichnet während der Fahrt jetzt 25 statt 30 Bilder pro Sekunde, um weniger Akku zu verbrauchen.
Android: Ohne Route stoppt das GPS jetzt, sobald du die App verlässt, sodass sich der Akku nicht mehr leert, während die App im Hintergrund ist; während der Navigation und mit CarPlay läuft es wie bisher weiter.
Neue Version der App um 19:47: Android 1.0.2 (vc89)
Der gelbe Abbiegepfeil liegt jetzt vollständig über der grünen Routenlinie, auch dort, wo diese Linie in deinem Fahrstreifen verläuft; die Pfeilspitze verschwand dort früher unter der grünen Linie.
Unter dem grünen Block stehen höchstens zwei zusätzliche Anweisungen, einschließlich der Dann-Zeile: die nächste unten, weiter entfernte darüber; verschwindet die untere, rückt die nächste nach.
Die VYS-Stimme spricht Straßennummern wieder deutlich aus: Die A1, A12 und andere A-, N- und E-Straßen wurden neu aufgenommen und einzeln geprüft, sodass du keine verstümmelte Nummer mehr hörst.
Neue Version der App um 18:03: Android 1.0.2 (vc88), iPhone und CarPlay 1.0.2 (75)
Die Fahrstreifenempfehlung unter dem grünen Block läuft jetzt von fern nach nah: die entfernteste direkt unter dem Block, die nächste ganz unten.
Neue Version der App um 17:42: Android 1.0.2 (vc87), iPhone und CarPlay 1.0.2 (74)
Ein Ziel an einem Punkt auf der Karte oder eine eingetippte GPS-Koordinate wird jetzt nach der Adresse benannt (Straße, Hausnummer und Ort) statt nach den Koordinaten, auch in Letzte Suchen.
Mit „kleine Straßen meiden“ zählt eine N-Straße sowie eine Auf- oder Abfahrt einer Autobahn oder N-Straße nie mehr als kleine Straße; die Route nimmt in Enschede wieder die Ausfahrt der A35 zur N18 bei Grolsch, statt eines Umwegs von 7 km mit Wenden auf dem Westerval, und meidet keine N-Straßen wie die N520, N252 und N319 mehr.
Eine deutsche Genehmigung liest jetzt jede Straßennummer aus dem PDF, auch wenn der Fahrtweg als Reihe mit langen Strichen geschrieben ist (etwa „L 1095 – L 1088 – AS Neuenstadt“ oder „AS Amberg/West-B 299- re. B 14“); die Route folgt diesen L-, B-, K- und St-Straßen, und eine bereits geladene Genehmigung bekommt die verbesserte Route automatisch.
Mit einer deutschen Genehmigung folgt die Route jetzt auch den letzten Straßen zur Adresse so, wie die Genehmigung sie nennt (zum Beispiel die St 2156 und die Böttgerstraße in Schwarzenfeld), statt eines eigenen Wegs durch die Ortsmitte.
Eine deutsche Genehmigung mit GPS-Koordinaten bei Start oder Ziel (etwa ein Windpark) beginnt und endet jetzt genau dort statt in der Ortsmitte; mehr Schreibweisen von Straßennummern und Knotenpunkten werden erkannt (etwa „re.B20“, „B480/B7“, „Verl. A 33“, „bis AS Amberg-Ost“ und Tippfehler in einem Ausfahrtsnamen), und die Route fährt keine kurzen Stücke mehr hin und her, um einen Punkt zu erreichen.
Mit einer deutschen Genehmigung fährt die Route nach einer Ausfahrt oder einem Straßenwechsel nicht mehr erst in die falsche Richtung, um dann zu wenden: Bei Hildesheim geht es von der A7 direkt über die B1 und den Kreisverkehr zum Kennedydamm, bei Brühl von der L150 über die B51 direkt auf die A553. Kurze Verbindungsstücke wie die K107 zählen nicht mehr fälschlich als nicht befahren.
Ein Verbotsschild am Anfang einer schmalen Seitenstraße sperrt die Straße daneben nicht mehr; über hundert Schilder sitzen jetzt an der Seitenstraße, zu der sie gehören.
Tippst du auf einen Blitzer auf der Karte oder hältst ihn gedrückt, bietet die App jetzt Bewerten an: richtig, falsch oder eine andere Höchstgeschwindigkeit; VYS prüft jede Bewertung und passt den Blitzer dann an oder entfernt ihn.
Die Adresssuche findet jetzt auch Nebenadressen (eine zweite Hausnummer am selben Gebäude, etwa Ruigewaard 40 in Rotterdam), Hausboote und Wohnwagenstellplätze: über 84.000 Adressen mehr.
Ein Rotlichtblitzer an einer Auffahrt (an einer Zuflussregelung) wird nicht mehr angesagt, wenn du daneben auf der Autobahn fährst, sondern nur, wenn du diese Auffahrt selbst nimmst.
Auf www.truckroute.nl kannst du jetzt auch Schilder und Beschränkungen melden und bewerten: Klicke auf ein Schild oder eine Beschränkung und wähle Melden oder Bewerten, oder klicke mit der rechten Maustaste (oder halte gedrückt) auf die Karte, um eine fehlende Beschränkung hinzuzufügen, auch ohne Konto.
In Andere Routen ab hier zoomt Übersicht auf der Karte jetzt wirklich heraus, sodass du alle Routen auf der Karte siehst, auch während der Fahrt.
An einem Zwischenstopp bleibt die Ankunftsmeldung eine Minute auf dem Bildschirm; danach geht die Route mit dem Teil nach dem Stopp weiter. Fährst du seitlich auf den Stopp zu oder parkst du davor, schickt dich die App nicht mehr zum Stopp zurück.
An jeder Abbiegung, jedem Kreisverkehr und jeder Gabelung wird jetzt ein gelber Pfeil auf die grüne Routenlinie gezeichnet, sodass du auf einen Blick siehst, wohin es geht, auch in CarPlay.
Eine Straßensperrung in einem Tunnel mit zwei Ebenen, etwa der N2 und A2 in Maastricht, sperrt jetzt die richtige Röhre; mit Fahrt planen bekommt eine Fahrt an einem anderen Tag oder zu einer anderen Uhrzeit nicht mehr die Sperrungen einer früher geplanten Fahrt.
Auf www.truckroute.nl kannst du jetzt auch die festen Routen der App fahren: Routen hinter einem PIN-Code, landschaftlich schöne Wohnmobilrouten und eine DWO-Ausnahmegenehmigung per Nummer, mit der Zusammenfassung der Ausnahmegenehmigung (Abmessungen, Begleitung, Bauwerke und Baustellen).
www.truckroute.nl hat jetzt die Routenoptionen der App: jetzt mit aktuellem Verkehr oder später losfahren, andere Routen zur Auswahl, die Ankunftsseite, Straßen mit „außer Be- und Entladen“ meiden, möglichst Hauptstraßen, schmale Straßen, Geschwindigkeitsbegrenzer sowie Auswahlmöglichkeiten für Lang-Lkw, Sondertransport, Gefahrgut, Reisebus und Wohnmobil; die Route berücksichtigt dieselben Schilder wie die App und zeigt die Be- und Entladezeiten am Ziel und die Schilder entlang der Route.
Ohne Internet bekommst du beim Navigieren oder freien Fahren keine Meldung mehr über der Karte; die Route läuft einfach weiter, und ein rotes Symbol über den Tasten zeigt, dass es gerade keinen Live-Verkehr gibt.
An Blitzern und Abschnittskontrollen sieht ein Lkw jetzt die Höchstgeschwindigkeit, die für Lkw gilt, auch wo sie vom Gewicht abhängt (zum Beispiel 70 über 3,5 t oder 60 über 7,5 t in Belgien); Abschnittskontrollen ohne bekannte Höchstgeschwindigkeit zeigen jetzt die Lkw-Höchstgeschwindigkeit.
An einer Autobahngabelung, etwa von der A27 auf die A28 bei Utrecht, liegt die grüne Routenlinie jetzt schon lange vor der Gabelung auf dem Fahrstreifen, den du brauchst, und springt nicht mehr im letzten Moment über die Linien.
Das Straßennummernschild in der Hektometeranzeige in der grünen Tafel ist etwas kleiner und passt jetzt immer in die Anzeige.
Auf jedem Bildschirm mit einem Eingabefeld, etwa dem Fahrzeugprofil, schiebt sich die Seite jetzt nach oben, wenn die Tastatur aufgeht, sodass das Feld, in das du tippst, immer sichtbar bleibt.
An einer Autobahngabelung oder Ausfahrt sagt dir die Stimme jetzt schon ab 2 km vorher, welche Fahrstreifen du nehmen musst, wenn der Fahrstreifenblock erscheint, statt erst kurz vor der Gabelung.
Blitzer, Pfeiltafeln, Matrixtafeln, Abschnittskontrollen, bewegliche Brücken und Bahnübergänge auf einer Straße unter, über oder neben deiner Route werden nicht mehr angesagt: Sie müssen auf derselben Straße wie die Route liegen.
Eine Beschränkung auf einem Parkplatz oder Rastplatz, an dem die Route einfach vorbeiführt, wird in der Routenübersicht nicht mehr als Umweg angezeigt.
Eine Straßensperrung sperrt jetzt die Straße, die tatsächlich gesperrt ist, und nicht mehr eine Straße darüber, darunter oder daneben, etwa bei Tunneln und Überführungen.
Mit Gefahrgut sperrt ein verbotener Tunnel jetzt nur noch den Tunnel selbst und nicht mehr auch eine Straße, die darüber oder daneben verläuft.
Mit Gefahrgut darf die Route die Autobahn vor einem Tunnel verlassen, wie bei Zelzate über die Ausfahrt 13 und die Kennedylaan nach Gent: Nur der Tunnel selbst zählt noch als ADR-Tunnel, nicht die Ausfahrt davor.
Ein Ziel hinter einer Beschränkung bekommt eine Route bis zu dieser Beschränkung auf der Seite der Adresse und nicht mehr zu einer Straße auf der anderen Seite des Wassers; der Veerdijk in Wormer ist für Lkw wieder erreichbar.
Bei der Suche in den Einstellungen schiebt sich die Liste jetzt mit der Tastatur nach oben, sodass du auch die untersten Treffer erreichst.
Stehst du im Stau und zoomst hinein, verschwindet das Label mit dem restlichen Stau und der Verzögerung nicht mehr hinter der grünen Tafel, sondern sitzt im sichtbaren Teil vor dir.
Eine gesperrte Straße, deren Meldung nur in einer Richtung eingezeichnet ist, etwa die N233 zwischen Rhenen und Veenendaal bis 15-11, gilt jetzt in beiden Richtungen: Die Route schickt dich auch von Veenendaal aus nicht mehr darüber und meldet die Sperrung.
In Österreich und Italien berücksichtigt die Route jetzt viel mehr Lkw-Beschränkungen: maximale Höhe und Breite, Achslast und für den Güterverkehr gesperrte Straßen.
Beim Navigieren mit CarPlay hat der Handybildschirm jetzt eine Taste zum Menü, sodass du Einstellungen ändern kannst, ohne die Navigation zu beenden.
Eine deutsche Genehmigung nimmt an einem Autobahnkreuz jetzt den richtigen Ast, wenn dieser Ast zuerst in die andere Richtung führt, etwa die A71 Richtung Suhl am Erfurter Kreuz: Die Route fährt nicht mehr 8 km in die falsche Richtung und zurück.
Die Karte wird wieder dunkel, wenn du Dunkel wählst oder Automatisch mit dem Handy im Dunkelmodus, auch nach dem erneuten Öffnen der App und in CarPlay und Android Auto; vorher konnte sie hell bleiben.
Von Deutschland nach Dänemark auf der E45 fährt die Route jetzt einfach durch die Lkw-Kontrolle an der Grenze bei Frøslev und macht keinen Umweg von 60 bis 90 km mehr über Flensburg und dänische Nebenstraßen.
Eine feste Route zu einer Filiale bleibt nicht mehr bei „Route wird neu berechnet“ hängen, wenn du auf dem Weg zur Filiale eine andere Straße nimmst: Die Route zur Filiale wird sofort neu berechnet.
Bei Baustellen, an denen der Verkehr auf die andere Fahrbahn verlegt wird (etwa derzeit auf der A6 bei Lemmer), bleibt die Route einfach bestehen und die App behandelt es als Gegenverkehr, statt immer wieder neu zu berechnen.

Sonntag 01-11-2026

Neue Version der App um 21:20: Android 1.0.2 (vc86), iPhone und CarPlay 1.0.2 (73)
Eine deutsche Genehmigung folgt jetzt auch bayerischen Kreisstraßen (etwa CO 27 bei Coburg): Die Route fährt wie in der Genehmigung durch die Dörfer und kehrt nicht mehr über die Autobahn um.
Der Teil einer Route, der wegen einer Beschränkung nicht möglich ist, etwa ein Verbotsschild oder das letzte Stück zu einem Ziel hinter einer zu niedrigen Durchfahrt, wird jetzt mit roten Strichen auf der Karte gezeigt, auch in CarPlay und in Fahrt planen, mit dem Grund.
In Fahrt planen wählst du die Uhrzeit jetzt mit einer Drehauswahl: Du drehst die Stunden und Minuten wie Räder.
Liegt dein Ziel hinter einer zu niedrigen oder zu schmalen Durchfahrt, endet die Route nicht mehr auf der Autobahn daneben, sondern auf der normalen Straße davor. Fahrt planen erklärt jetzt immer, warum eine Fahrt nicht geht, mit demselben Text wie der Hauptbildschirm, und sagt es, wenn die Route vor dem Ziel endet.
Lange Lkw können das Gewerbegebiet Het Klooster in Nieuwegein wieder von Westen über die Beatrixbrug anfahren: Die Längenbeschränkung von 12 m gehört zur Schleusenstraße daneben. Von der A15 sind das jetzt zum Beispiel 51 km statt 77 km.
Eine Genehmigung als PDF einlesen (Deutschland und Belgien) funktioniert jetzt mit Dateien bis 25 MB; vorher waren es 8 MB, während eine deutsche Genehmigung oft 10 bis 12 MB groß ist.
Die Kartenebene ADR-Tunnel zeigt jetzt auch Tunnel ohne Beschränkungen (Kategorie A), etwa den Liefkenshoek- und den Tijsmanstunnel in Antwerpen, und der Tunnel d'En Raxat bei Collioure ist mit Gefahrgut wieder befahrbar.
Eine lange Route wird viel schneller berechnet: Schilder, Sperrungen und Zonen zählen zuerst für die ersten 200 km, und nach jeweils 100 km Fahrt berechnet die App die Route mit dem nächsten Stück von selbst neu. Enschede-Madrid dauerte über 2 Minuten und jetzt etwa 45 Sekunden.
Auch gewöhnliche Routen werden schneller berechnet, oft zwei- bis fünfmal so schnell, mit derselben Route wie vorher.
Unter Menü > Route kannst du Maut und Lkw-Maut berechnen ausschalten: Die Route wird dann schneller berechnet, ohne Beträge für Maut und niederländische Lkw-Maut und ohne die Wahl der günstigsten Route.
Mit einem Zwischenstopp auf deiner Fahrt siehst du jetzt auch die Zeit bis zu diesem Stopp: unten beim Navigieren, in der Routenübersicht vor dem Start und in der Routenauswahl in CarPlay, einschließlich des Verkehrs bis zum Stopp.
Neue Version der App um 13:14: Android 1.0.2 (vc85), iPhone und CarPlay 1.0.2 (72)
Die grüne Routenlinie verläuft jetzt gleichmäßig durch den Fahrstreifen: Kleine Schlenker sind weg, die Linie bleibt immer innerhalb des Fahrstreifens und springt nicht mehr auf einen Fahrstreifen der Gegenfahrbahn.
CarPlay: Ohne Route steht der Name der Straße, auf der du bist, jetzt mittig unten über deiner Position statt rechts daneben. Ab der nächsten Version der App.
Während der Fahrt auf einer Genehmigungsroute erscheint unten nicht mehr die Taste für andere Routen: Eine Genehmigungsroute weicht nie ab.
Im Querformat auf einem Tablet ist die linke Spalte vor dem Start breiter: ein breiteres Suchfeld und größere Tasten in einer Zeile; Tasten gehen nicht mehr über die volle Breite, und im Genehmigungsbildschirm stehen Route auf der Karte, Speichern und Start nebeneinander.
Die Suche findet jetzt auch Straßen ohne Hausadressen, etwa Straßen an Flughäfen, in Gewerbegebieten und Häfen (zum Beispiel die Koepelstraat in Schiphol): über 31.000 zusätzliche Straßen.
Adressen in einer Zone mit Gewichtsbeschränkung und einer Ausnahme für Anliegerverkehr sind mit einem schweren Lkw wieder erreichbar, und die Route an der Algerabrug bei Krimpen aan den IJssel vorbei nutzt keine falsche Durchfahrtshöhe von 1,9 m mehr; die Brücke selbst bleibt gesperrt.
Bei einer Genehmigungsroute oder einer festen Route erscheint die Wahl des belgischen 90- oder 120-Tonnen-Netzes nicht mehr unter der Routenübersicht: Diese Route liegt fest.
Unter der Liste der festen Routen siehst du jetzt pro Quelle, wann sie zuletzt aktualisiert wurde, nur für die Routen, die du siehst; vorher stand dort immer dieselbe Quelle, auch für Routen, die nicht von dort stammen.
In Schweden behandelt die Route die E4 zwischen Söderhamn und Hudiksvall nicht mehr als gesperrt: Eine Überfahrt für den Straßenunterhaltungsdienst wurde als Lkw-Verbot gelesen, wodurch die Route einen Umweg von mehr als 90 km machte.
Eine Route mit Fähre wird nicht mehr automatisch gewählt, weil sie ein paar Minuten schneller ist: Sie wird als eigene Wahl neben der Route ohne Fähre gezeigt, mit dem Label Mit Fähre und der Länge und Dauer der Überfahrt.
Nach Route berechnen zoomt die Karte sofort auf die ganze Route, flach und genordet, statt erst zu einem anderen Ort oder aufs Meer zu fliegen.
Feste Routen umfassen jetzt auch Filialen ohne Verteilzentrum, hinter einer eigenen PIN: Du startest dort, wo du bist, die Route nutzt die normale Routenberechnung bis zur Entladestelle (auch durch Umweltzonen) und du siehst die Hinweise der Filiale.
Für feste Routen ohne Verteilzentrum haben einige Filialen jetzt auch eine Abfahrtsroute: von der Entladestelle bis zur Hauptstraße, danach wählst du die nächste Filiale per Nummer oder suchst eine Adresse.
Kann eine feste Route nicht starten, sagt die Meldung jetzt, warum, zum Beispiel dass dein Fahrzeugprofil auf Schwertransport oder Lang-Lkw steht und dieses Netz die Route nicht erreicht.
Mit einer größeren Schriftgröße auf dem Handy bleibt die eingeklappte Routenleiste lesbar: Fahrzeit, Strecke und Ankunft bleiben jeweils in einer Zeile, und die Taste Navigation starten nimmt nicht mehr die volle Breite ein.
Du kannst jetzt zu jedem Favoriten eine Notiz hinzufügen, etwa die Ladeeinfahrt oder den Torcode. Du siehst sie beim Favoriten in der Suchliste, auf der Favoritenseite, in der Kartenebene Favoriten und in der Routenübersicht; tippe auf die Sprechblase für die ganze Notiz. In CarPlay wird sie beim Favoriten in der Liste gezeigt.
Mit einer deutschen Genehmigung liegen die Start- und Zieladresse jetzt genau dort, wo die ausstellende Behörde sie in der Genehmigung gesetzt hat, statt getrennt nachgeschlagen zu werden.
Die Website hat eine eigene Seite über Großraum- und Schwertransporte, auch im Menü: die Ausnahmegenehmigung über ihre Nummer abrufen (NL), die Genehmigung als PDF einlesen (BE und DE), grenzüberschreitende Fahrten, Speichern und Navigieren ohne jemals abzuweichen.
Die Übersicht Alle Themen auf der Website steht jetzt ganz unten auf jeder Seite, unter den VYS-Produkten.
Die Website erwähnt jetzt auch die App für Android: auf der App-Seite, der Startseite und der Seite über Großraum- und Schwertransporte.

Samstag 31-10-2026

Neue Version der App um 22:10: iPhone und CarPlay 1.0.2 (71)
Deutsche Genehmigungen, in denen das Kapitel mit dem Fahrtweg „Fahrtweg“ heißt (etwa die der Stadt Nettetal), werden jetzt eingelesen, auch mit einer Start- oder Zieladresse an einem Flughafen oder in einem Industriegebiet ohne Hausnummern.
Eine Genehmigung, deren Adresse nur eine Straße ist (etwa Muisbroeklaan - kaai 468 im Hafen von Antwerpen), endet jetzt dort, wo die Route diese Straße erreicht, und nicht mehr kilometerweit entfernt am anderen Ende.
Eine Adresse wie „Muisbroeklaan, 2030 Antwerpen“ (Straße und Postleitzahl, ohne Hausnummer) findet jetzt die Straße; die Postleitzahl wurde als Hausnummer gelesen.
Die Auswahl für die Zeitleiste und für die Ebenen entlang der Route wird in zwei Spalten mit vollem Namen gezeigt; mit fetter Schrift auf dem Handy wurde der letzte Buchstabe abgeschnitten.
Eine Sperrung, die mehr als eine Straße umfasst, sperrt jetzt jede Straße; vorher konnte die Route noch einen Teil davon nutzen (etwa den Hazeldonkse Zandweg in Zevenbergen).
Unter Kartenebenen zeigt Sperrungen jetzt auch geplante Sperrungen, die bereits begonnen haben, etwa die von Gemeinden und Provinzen.
Automatisch für das Design von App und Karte folgt jetzt dem Dunkel- oder Hellmodus deines Handys statt dem Sonnenstand.
Beim Fahren ohne Route bleibt der Bildschirm jetzt wirklich an, während du fährst, und im Stand bis zu 10 Minuten; in der heutigen Version ging er immer wieder kurz aus.
Die Kartenebenen enthalten jetzt Lkw-Verbot aus Kartendaten: Lkw-Verbote, die nur in den Kartendaten stehen, ohne Schild, als rote gestrichelte Linie. Routen meiden sie; tippe auf eines, um zu melden, ob es stimmt.
Neue Version der App um 19:42: Android 1.0.2 (vc84), iPhone und CarPlay 1.0.2 (70)
Nach dem Einlesen einer deutschen Genehmigung baut die App sofort die Route, die zu deinem Start- und Zielland passt; hat die Genehmigung mehrere Ziele, wählst du nur, wohin du fährst.
Für Großraum- und Schwertransport mit eingeschaltetem Grenzüberschreitend kannst du jetzt auch Deutschland wählen: Lies die deutsche Genehmigung (PDF) auf deinem Handy ein, wähle den Fahrtwegteil, den du fährst, und die App baut die vorgeschriebene Route entlang aller Knotenpunkte, mit den Auflagen aus der Genehmigung in der Routenbeschreibung.
Die Empfehlung zum Fahrstreifenwechsel sagt jetzt Geradeaus weiterfahren, wenn die richtigen Fahrstreifen in der Mitte liegen, und Rechts halten, wenn sie rechts liegen, statt immer Links halten.
Eine feste Route, die du ab deinem eigenen Standort startest, schickt dich bei der Neuberechnung auf dem Weg zur Route nicht mehr weit die Route zurück; du fädelst am nächsten Punkt weiter vorne ein.
Die Zahlen in der Geschwindigkeitsblase und im Tempolimitschild bleiben innerhalb des Kreises, auch wenn dein Handy eine größere Schriftgröße nutzt.
Tankstellen und Lkw-Parkplätze bekommen während der Fahrt nur dann ein Label auf der Karte, wenn sie innerhalb von 5 km vor dir an der Route liegen, und die i-Taste neben dem grünen Block ist weg.
Routen in Frankreich, Belgien und Schweden machen keinen Umweg mehr für eine Beschränkung, die zu einer Auf- oder Abfahrt, einer Parallelstraße oder einer Straße unter der Autobahn gehört, und im Elsass, in Lothringen und in den Vogesen gilt die falsche Achslastbeschränkung von 10 Tonnen auf allen Straßen nicht mehr: Routen dort sind kürzer und werden schneller berechnet.
Eine Route aus einer belgischen Genehmigung folgt jetzt dem Fahrtweg ohne Wenden oder Schleifen: Bei jedem Straßenwechsel wählt die Route die richtige Fahrbahn und den tatsächlichen Knotenpunkt.
Für Großraum- und Schwertransport heißt der Schalter Belgien jetzt Grenzüberschreitend. Ist er aus, fragt der Bildschirm Ausnahmegenehmigung nur nach der niederländischen Genehmigungsnummer; ist er an, wählst du Länder, belgische Genehmigungen und das Netz.
Ein Durchfahrtsverbot für Lkw und Busse, dessen einzige Ausnahme „Linienbusse“ ist, gilt jetzt auch für Reisebusse, wie auf der Merwedebrug in der A27: Die Route fährt darum herum und die App nennt das Verbot als Grund.
Auf einer Fahrt durch zwei Länder wählst du für jedes Land eine Genehmigung oder das Netz: die Niederlande über das Netz für unteilbare Ladungen, Belgien über das Netz bis 90 oder 120 Tonnen. Das Netz kann vor der Genehmigung liegen (von deinem Standort zu ihrem Start) oder danach (zu deinem Ziel).
Durchfahrtshöhen und Gewichtsbeschränkungen belgischer Brücken und Tunnel aus der Straßenkarte für Genehmigungen zählen jetzt in der Route, wie die niederländischen Bauwerke.
Parkplätze für Großraum- und Schwertransport in Belgien stehen jetzt für alle in der Ebene Lkw-Parkplätze.
Bei Großraum- und Schwertransport steht die ADR-Auswahl nicht mehr im Fahrzeugprofil, und mit der Route wird kein ADR-Code gesendet.
Eine Genehmigungsroute (Niederlande und Belgien) beginnt jetzt immer am Startpunkt der Genehmigung, nicht an deinem aktuellen Standort; bist du am Start, beginnt die Navigation sofort.
Wenn du eine Route mit Ausnahmegenehmigung speicherst, gibst du ihr einen eigenen Namen, den du später mit dem Stift ändern kannst; der Papierkorb löscht sie nach einer Bestätigung.
Großraum- und Schwertransport mit eingeschaltetem Belgien: Für jede Fahrt wählst du das belgische Netz bis 90 Tonnen, bis 120 Tonnen oder deine Genehmigung. Der belgische Teil der Route folgt dann diesem Netz, und die Übersicht zeigt, an welchem Grenzübergang du nach Belgien hinein- oder aus Belgien hinausfährst.
Im Bildschirm Ausnahmegenehmigung wählst du zuerst, von welchem Land in welches Land du fährst, dann bekommst du die Genehmigung für jedes Land (die Niederlande mit der Genehmigungsnummer, Belgien mit dem PDF). Eine Fahrt von den Niederlanden nach Belgien folgt zuerst der niederländischen Route und startet die belgische Route an der Grenze von selbst.
Du kannst eine Ausnahmegenehmigung oder Genehmigung (Niederlande oder Belgien) für später speichern: Der Bildschirm Ausnahmegenehmigung zeigt oben die Liste Gespeicherte Genehmigungen, ein Tippen holt eine frische Kopie, und ohne Internet bekommst du die gespeicherte Version.
Bei einer Brücke oder einem Tunnel auf einer belgischen Genehmigungsroute werden jetzt die Straße, die Gemeinde und die Anweisung (etwa 5 km/h in der Brückenmitte) gezeigt, und auf einer grünen Karte ist die vorgeschriebene Route in der Übersicht dunkelblau.
Tippst du beim Navigieren auf einer Genehmigungsroute auf die Taste Routen, sagt das Handy jetzt auch, dass es keine anderen Routen gibt; vorher schien die Taste nichts zu tun.
Großraum- und Schwertransport in Belgien: Schalte Belgien in deinem Fahrzeugprofil ein und lies das PDF deiner belgischen Genehmigung im Bildschirm Genehmigung ein. Die App liest den Fahrtweg, baut die vorgeschriebene Route ab der Grenze und folgt ihr, ohne abzuweichen.
Unter Kartenebenen zeigt Großraum- und Schwertransport (Belgien) jetzt auch das Netz bis 120 Tonnen, das Netz für Mobilkrane, Straßen ohne Genehmigung auf eigenes Risiko, Hindernisse, Baustellen und Einrichtungen; belgische Brücken und Tunnel stehen in der Ebene Bauwerke mit ihrer Höhe und ihren Anweisungen und lassen sich antippen.
Fährt deine Route in ein Gebiet mit Gewichtsbeschränkung und dem Zusatzzeichen Anlieger frei (oder Be- und Entladen frei), werden dieses Schild und sein Zusatzzeichen in der Routenübersicht und in der Liste der Beschränkungen gezeigt, auch nahe an deinem Ziel.
Meidet die Route eine zu niedrige Durchfahrtshöhe oder eine andere Maßbeschränkung, wird die Erklärung jetzt auch bei längeren Fahrten gezeigt (bis 150 km Luftlinie).
Ein Schild, das eine Beschränkung weiter voraus ankündigt (Zusatzzeichen mit Entfernung), wird auf der Karte nicht mehr als Verbot gezeigt, und es gibt keine Lkw-Verbotswarnung mehr, wenn kein Lkw-Verbot in der Nähe ist.
Neue Version der App um 13:02: Android 1.0.2 (vc83)
Muss die Route an deinem Ziel ein Lkw-Verbot passieren oder an deinem Start eine Gewichts-, Längen- oder Achslastbeschränkung verlassen, sagt sie jetzt, welche Schilder das sind, auf welcher Straße und wie weit entfernt, auch in Fahrt planen.
Mit einem Reisebus als Fahrzeug haben die Kartenebenen eine Ebene mit Busparkplätzen in den Niederlanden als farbige Fähnchen (blau = Parken, lila = nur Ein- und Aussteigen, grau = nicht geprüft), mit der Zahl der Busstellplätze, dem Preis und der Navigation dorthin.
Ist dein Ziel nur durch eine zu niedrige Durchfahrt oder über eine andere Maßbeschränkung erreichbar, bekommst du eine Route bis kurz vor diese Stelle mit einer Meldung (zum Beispiel „Durchfahrtshöhe zu niedrig, Zwarte Pad, 500 m vom Ziel“), statt keine Route.
Feste Routen: Ab aktuellem Standort starten startet wirklich dort, wo du bist. An einer Filiale gibt es eine Taste Ab Filiale starten mit der Filialnummer: zuerst die Abfahrtsroute dieser Filiale, dann die Anfahrtsroute der gewählten Filiale.
Die Route schneidet keine Umwelt- oder Null-Emissions-Zone mehr, wenn du dort nicht hin musst, auch wenn dein Fahrzeug hinein darf; liegt dein Start oder Ziel in der Zone, fährt sie hinein.
Mit einem Reisebus als Fahrzeug haben die Kartenebenen eine Ebene mit Entsorgungsstellen für Bustoiletten in den Niederlanden, Belgien und Deutschland als farbige Fähnchen (grün = geprüft, grau = nicht geprüft), mit Navigation dorthin.
Auf der Seite Kartenebenen stehen die Ebenen alphabetisch sortiert mit einem Suchfeld darüber (Tippfehler erlaubt), und der Block Entlang der Route ist standardmäßig eingeklappt, mit den gewählten Ebenen in seiner Kopfzeile.
Lang-Lkw: Liegt ein Zwischenstopp außerhalb des Lang-Lkw-Netzes, bekommst du jetzt trotzdem eine Route, mit einer Warnung für jeden Teil außerhalb des Netzes, dass dort eine Ausnahmegenehmigung nötig ist; Fahrt planen zeigt diese Warnungen auch und erklärt, warum es keine Route gibt, wenn das passiert.
Jede Tankstelle zeigt jetzt, welche Tankkarten sie akzeptiert (DKV, Shell, UTA), in Tankstellen in der Nähe, in der Zeitleiste und in der Tank-Sprechblase, auch in CarPlay. Neue Kartenebenen Shell-Tankstellen und UTA-Tankstellen, mehr als 4.400 zusätzliche Tankstellen und mehr Werkstätten und Lkw-Waschanlagen.
In Fahrt planen kannst du die Zwischenstopps wieder ziehen, um die Reihenfolge zu ändern; die Seite scrollt beim Ziehen nicht mehr.
In Fahrt planen kannst du jetzt auch eine gespeicherte Adresse (Zuhause, Arbeit, Depot) oder einen Favoriten als Start, Zwischenstopp oder Ziel wählen; bei leerem Suchfeld stehen sie oben, und beim Tippen kommen passende Favoriten zuerst.
Die Punkte deiner Fahrt werden auf der Karte als A, B, C gezeigt: A ist der Start, dann jeder Zwischenstopp der Reihe nach, und der letzte Buchstabe ist das Ziel, auch in Fahrt planen und in CarPlay, mit denselben Buchstaben in der Liste.
Neue Kartenebenen mit Werkstätten und mit Lkw- und Buswaschanlagen in Deutschland, Belgien, Frankreich, Spanien, Dänemark und Schweden; die Ebene DKV-Tankstellen und die Lkw-Parkplätze umfassen jetzt auch diese Länder, und eine Ladestation zeigt, ob du mit der DKV-Karte bezahlen kannst.
In der Zeitleiste zeigen Raststätten und Rastplätze an der Autobahn, wie viele Lkw-Stellplätze es gibt, sofern bekannt.
Beim Fahren ohne Route bleibt der Bildschirm jetzt auch an, während du fährst, und noch 10 Minuten, wenn du anhältst, zum Beispiel an einer Ampel oder im Stau.
Schweden: Höhen-, Breiten-, Gewichts- und Achslastbeschränkungen sowie für Lkw gesperrte Straßen zählen jetzt in der Route und werden auf der Karte gezeigt.
Bergpässe in Frankreich: Während der Wintersperre fährt die Route um sie herum, und mit Anhänger oder Auflieger auch um Pässe, die für Anhänger gesperrt sind; die Erklärung nennt den Pass und den Grund.
Großraum- und Schwertransport: Die Tunnel mit Auflagen aus der Genehmigung (darunter der Coen-, Wijker-, Westerschelde- und Kiltunnel) stehen in der Routenübersicht mit der Auflage und den Nummern, die anzurufen sind, und unterwegs sagt dir eine rechtzeitige Meldung, was zu tun ist.
Umwelt- und Null-Emissions-Zonen entlang deiner Route werden auf der Karte gezeigt, rot, wenn dein Fahrzeug nicht hinein darf, orange, wenn es vorerst darf, und grün, wenn es darf, und die Routenübersicht nennt pro Zone, ob die Route hindurch- oder herumführt.
Neue Version der App um 07:52: iPhone und CarPlay 1.0.2 (69)
Steht der Standort auf dem iPhone nicht auf Immer, erklärt die App beim Start der Navigation, warum er nötig ist, und lässt dich ihn sofort einschalten, oder über die Einstellungen, wenn iOS nicht mehr fragt.
In Fahrt planen wählst du den Tag jetzt mit Heute, Morgen oder einem Kalender und die Uhrzeit mit einem Tippen auf die Stunde und die Viertelstunde statt mit Pfeilen.
Rotlichtblitzer werden vorerst nicht mehr als Ampelsymbol auf der Karte gezeigt, in der App und in CarPlay; die Warnung vorab bleibt.
Auf dem iPhone läuft die Navigation im Hintergrund weiter, auch wenn der Standortzugriff auf Beim Verwenden der App steht; die Route verschwindet nicht mehr, wenn die App eine Weile nicht auf dem Bildschirm war.
Kein zusätzliches „Links halten“ mehr kurz vor einer Ausfahrt, wenn die große Tafel schon dieselben Fahrstreifen zeigt, und keine Straßennummer der Straße, die du verlässt, unter den Fahrstreifen.
Die Empfehlung unter der grünen Tafel verdeckt die Entfernungen in der Zeitleiste rechts nicht mehr.

Freitag 30-10-2026

In Fahrt planen kannst du jetzt auch Zwischenstopps hinzufügen: Die geplante Route führt der Reihe nach über alle Stopps, mit der Ankunftszeit für jeden Stopp und den nummerierten Stopps auf der Karte.
Muss eine neue Route nach dem Verlassen der Route erneut angefragt werden, weil der Server kurz langsam war, berechnet die App jetzt ab dem Ort, an dem du in diesem Moment bist, und nicht mehr ab dem Ort von vor einer Minute.
Eine Straße, die wegen Baustellen in beiden Richtungen gesperrt ist, ist jetzt auch in beiden Richtungen gesperrt, wenn die Meldung nur ein kurzes Stück umfasst, etwa die Walcherselaan in Marknesse: Die Route nimmt sie nicht mehr.
Während eine Route berechnet wird, bleibt die Taste Abbrechen sichtbar, auch auf Android-Handys mit vielen Berechnungsschritten: Die Liste der Schritte scrollt mit.
Beim Fahren ohne Route bleibt das Dreieck (und jedes andere Positionssymbol) jetzt immer auf dem rechten Fahrstreifen, genau wie die Routenlinie während der Navigation. Vorher folgte es dem GPS und konnte auf dem linken Fahrstreifen landen oder hin und her springen.
Fährst du über eine Brücke und führt deine Route später darunter hindurch, bleibt die Navigation jetzt auf der Brücke und folgt der Rampe nach unten, statt direkt auf die Straße darunter zu springen, wie auf der A7 bei Abbekerk.
CarPlay: Beim Fahren ohne Route bleibt der Pfeil jetzt zwischen zwei GPS-Positionen in deinem Fahrstreifen und folgt der Kurve der Straße, genau wie während der Navigation. Vorher schoss er in Kurven immer wieder geradeaus von der Straße.
Eine Route beginnt auf der Fahrbahn in deiner Fahrtrichtung, auch wenn das GPS dich knapp neben die Gegenfahrbahn setzt: Du wirst nicht mehr erst zur vorigen Ausfahrt zurückgeschickt, wie auf der A6 bei Lemmer.
Eine feste Route, die ab deinem eigenen Standort gestartet wurde, schickt dich bei der Neuberechnung nicht mehr zu ihrem Anfang am Verteilzentrum zurück, bevor du die Route erreicht hast.
Neue Version der App um 15:58: Android 1.0.2 (vc82)
Zoomst du hinein, zeigt die Karte jetzt auch die Schilder im sichtbaren Bereich, nicht nur entlang deiner Route oder auf der Straße voraus. Ein Schild, das für dein Fahrzeug gilt, ist rot.
Schilder und Beschränkungen melden oder hinzufügen funktioniert jetzt auch ohne Konto. Eine hinzugefügte Beschränkung erscheint auf der Karte und in Routen, nachdem VYS sie geprüft hat.
Halte ein Schild oder eine Beschränkung auf der Karte gedrückt (auch eine für Lkw gesperrte Straße), um sie zu bewerten, oder tippe darauf und wähle Bewerten: richtig, falsch oder ein anderer Wert, auf Wunsch mit Kommentar. Beschränkung hinzufügen zeigt die Schilder, hat jetzt auch die Breite, fragt bis zu wie vielen Metern oder Tonnen und funktioniert auch beim Navigieren.
Ein alter Grenzposten an der Straße zählt nicht mehr als 10 Minuten Wartezeit. Die Route nimmt jetzt in beiden Richtungen dieselbe Straße über die Grenze, zum Beispiel zwischen Antwerpen und Frankfurt über Heerlen und Aachen, und die Ankunftszeit ist genauer.
Android: Menü > Navigation und Zoom erklärt, wie du Kartenlinks in Truckroute öffnest, mit einer Taste zur Einstellung Standardmäßig öffnen der Karten-App. Android hat keine Standard-Navigations-App wie das iPhone.
Eine Lkw-Route bleibt auf der größeren Durchgangsstraße, wenn diese höchstens 5 Prozent (oder 2 Minuten) langsamer ist, statt dich über kleine Straßen und durch Dörfer zu schicken. Zum Beispiel bei Nordhorn: außen herum über die B403 statt durch Veldhausen.
Neue Version der App um 14:38: iPhone und CarPlay 1.0.2 (68)
Eine gesperrte Ausfahrt oder Auffahrt sperrt die Autobahn daneben nicht mehr. Die Route Richtung Frankfurt bleibt jetzt bei Bonn/Siegburg wieder auf der A3, wo nur die Ausfahrt nach Bonn gesperrt ist, statt eines Umwegs über kleinere Straßen.
Am Knooppunt Ridderkerk auf der A15 Richtung Gorinchem empfiehlt die App jetzt die richtigen Fahrstreifen. Überall dort, wo die Fahrstreifenpfeile nicht sagen, wohin ein Fahrstreifen später führt, wählt die App die Fahrstreifen, die zu deinem Ziel führen.
Maut in Frankreich: Der Abschnitt von Paris (Saint-Arnoult) nach Clermont-Ferrand ist wieder enthalten. In Spanien, Italien und Portugal beträgt die Maut 0 Euro, wenn die Route dort keine Mautstraße nutzt, statt nicht berechnet.
Neue Version der App um 14:15: Android 1.0.1 (vc81)
Beim Navigieren färbt sich die grüne Routenlinie selbst orange oder rot, wo Stau ist, auf dem Handy und in CarPlay; vorher wurde die Straße neben der Linie eingefärbt.
Ortsnamen werden auf der Farbkarte und der Karte Normal wieder über den 3D-Gebäuden gezeigt, auf dem Handy und in CarPlay; Gebäude und Straßen liefen manchmal hindurch.
Tippe auf ein Schild oder eine Beschränkung auf der Karte, um zu melden, dass sie falsch ist, auf Wunsch mit Kommentar. Halte die Karte gedrückt, um eine Beschränkung hinzuzufügen: Einfahrt verboten, Höhe, Gewicht, Achslast oder eine Überholverbotszone mit ihren Hektometerpfählen.
Feste Route ab deinem aktuellen Standort: Liegt die Filialroute in einer Zone mit Gewichtsbeschränkung (etwa der 7,5-Tonnen-Zone in Amsterdam), fährst du zuerst vor dieser Zone zur festen Route und folgst ihr in die Zone, statt durch kleine Straßen zu kurven, um hineinzukommen.
Eine Route stoppt vor einer Gewichtsbeschränkung am Ziel, auch wenn diese Beschränkung nahe an deinem Start liegt; vorher konnte die Route dann hindurchfahren.
Auf einer Straße mit Gegenverkehr liegt die Routenlinie wieder immer auf dem rechten Fahrstreifen, auch abseits der Autobahn; manchmal lag sie auf dem linken Fahrstreifen.
Nach dem Verlassen der Route erscheint die Meldung Route wird neu berechnet sofort, die neue Route kommt schneller und ihre erste Anweisung wird sofort gesprochen.
Verlässt du die Route und fährst dann unter oder über ihr hindurch, zum Beispiel unter einer Brücke, bekommst du nicht mehr zweimal eine neue Route: Die Kreuzung zählt nicht mehr als zurück auf der Route.
Ausnahmegenehmigung: Oben in der Übersicht einer abgerufenen Ausnahmegenehmigung gibt es eine Taste Route auf der Karte. Sie zeigt den ganzen genehmigten Fahrtweg auf der Karte mit Start- und Zielflagge und nur den Bauwerken auf diesem Fahrtweg (mit einer Taste, um sie auszublenden), ohne die Route zu berechnen.
Bei Lang-Lkw, Schwertransporten und ADR mit routengebundenen Gütern kannst du das Schild innerhalb oder außerhalb des Netzes unten in deinen Fahrzeugeinstellungen ausblenden. Das gilt auch für CarPlay.
Auf einer langen Route reagieren die Schaltflächen wieder sofort, auch Stopp: Die App berechnete die Routenlinie auf der Straße jeden Kilometer für die ganze Route neu, wodurch der Bildschirm sekundenlang hing.
Die schnellste Route wird jetzt nach der Fahrzeit gewählt, die du auch in der App siehst, mit den echten Tempolimits und deinem Geschwindigkeitsbegrenzer. Eine kürzere Route über eine Provinzstraße, die schneller ist, etwa von Hengelo nach Zeewolde über die N302, wird jetzt statt eines Umwegs über die Autobahn gewählt.
CarPlay: Eine Routenvorschau hat jetzt links eine Schaltfläche Abbrechen. Sie entfernt die Route und du bist sofort wieder in der freien Fahrt, auch nachdem du die Navigation beendet hast. Ab der nächsten App-Version.
Die Routenlinie verläuft nicht mehr im Zickzack über die Fahrbahn, wo die Fahrstreifenmarkierung kurz fehlt, wie auf der A6 bei Lelystad; sie bleibt in ihrem Fahrstreifen.
Ein Überholverbot endet jetzt an der ersten Kreuzung oder Ausfahrt nach dem Schild; ohne ein neues Schild danach endet es, wie auf der N65 bei Vught.
Über 400 Einfahrt-verboten-Schilder, die zu einer Zufahrt, einem Parkplatz oder einem Betriebsgelände gehören, sperren nicht mehr die Straße daneben; das erspart unnötige Umwege und Warnungen.
Eine falsche Adresse auf dem Gelände des DC Zaandam erscheint nicht mehr in den Suchergebnissen.
Die Fahrzeit über ein Terminal- oder Betriebsgelände ohne Tempolimit wird jetzt mit 50 km/h statt mit Schrittgeschwindigkeit berechnet. Eine Fahrt zur Maasvlakte war dadurch fast eine halbe Stunde zu lang; auch die Restzeit unterwegs stimmt jetzt. Willst du die Zeit auf dem Gelände trotzdem als Verzögerung sehen, schalte Terminalstraßen in der Verzögerung mitzählen unter Menü > Route ein.
Eine Lang-Lkw-Route zu einem Terminal- oder Betriebsgelände zeigt keine Verzögerung mehr für das letzte Stück über das Gelände, wenn dort kein Stau ist.
Baustellen mit niedrigerem Tempolimit oder gesperrtem Fahrstreifen werden jetzt auch angezeigt, wenn deine Route auf halber Strecke hineinführt oder sie auf halber Strecke verlässt oder wenn die Route neu berechnet wird, während du schon darin bist, wie auf der A6 bei Lemmer.
Spanien: Höhen-, Breiten- und Achslastbeschränkungen sowie für Lkw gesperrte Straßen zählen jetzt in der Route und werden auf der Karte angezeigt.
Neue Version der App um 10:55: Android 1.0.1 (vc80)
Bei Lang-Lkw, Schwertransporten und ADR mit Gefahrgut auf ausgewiesenen Strecken zeigt ein kleines Schild neben den Schildern unten, ob du innerhalb (grün) oder außerhalb (rot) deines Netzes fährst, mit und ohne Route; erscheinen mehr Schilder und ist kein Platz, macht es Platz. In CarPlay ab der nächsten App-Version.
Routenverwaltung: Du setzt jetzt pro Route einer Filiale eine Bemerkung auf die Karte, auf der festen Route, der Abfahrtsroute oder einer temporären Route. Der Fahrer sieht sie nur auf dieser Route: als Sprechblase auf der Karte und im Routentext der Routenübersicht.
Die Kartenebenen Lkw-Parkplätze und Sperrungen aktualisieren sich jetzt selbst, solange die App geöffnet ist: freie Plätze jede Minute, Sperrungen jede Viertelstunde. Vorher behielten sie den Stand vom ersten Öffnen der Ebene.
Bei Schwertransporten sagt die Umleitungs-Sprechblase jetzt „A20 für Schwertransporte gesperrt“, wenn die Straße nur für Schwertransporte gesperrt ist, statt „gesperrt: Baustelle“.
Feste Routen: Die Routenverwaltung kann Bemerkungen auf die Karte setzen. Du siehst sie in der Routenübersicht an ihrer Stelle und in der Zusammenfassung, und beim Heranfahren wird die Bemerkung groß statt des grünen Blocks angezeigt, mit einer Sprachansage. Kommt kurz davor ein Abbiegevorgang, kommt zuerst das Abbiegen und die Bemerkung steht darunter.
Eine Beschränkung auf einer Nebenstraße sperrt nicht mehr den Kreisverkehr oder die Hauptstraße, in die sie mündet. Bei Almkerk führte die Route durch das Dorf statt einfach über die N322; das passierte an sechzehn Stellen.
In Belgien sind jetzt auch die Abschnittskontrollen der Föderalen Polizei auf den Autobahnen enthalten, etwa auf der E17 von der Grenze bei Rekkem bis Aalbeke.
Das Hektometerschild im grünen Block sieht jetzt aus wie das echte Schild: schwarzer Rand, weiße Innenlinie, das Straßennummernschild mit Li oder Re darüber und der Kilometer in großen Ziffern darunter, in derselben Schrift wie der Rest des Blocks. Wird das Schild angezeigt, entfällt die Zeile Du bist jetzt auf.
Zurück geht jetzt deine Schritte zurück: von der Favoritenkarte zur Favoritenseite und von dort zur Adresszeile, wo du angefangen hast, statt zu Kartenebenen oder zum Menü.
Die App steht jetzt oben auf der Startseite: die Truckroute-App für iPhone und Apple CarPlay, mit Bildschirmen der Navigation, der Zeitleiste und von CarPlay.
Die Seite Einstellungen heißt jetzt Menü, auch auf der Schaltfläche im Startbildschirm.
Im Menü heißt die Seite mit früheren Routen jetzt Routenverlauf.
An einem Zwischenstopp sagt die App jetzt, dass du an deinem Stopp angekommen bist statt an deinem Ziel, im grünen Block und in der Sprachansage.
Die Zeitleiste kann jetzt auch Baustellen auf deiner Route zeigen, mit dem vorübergehenden Tempolimit und ob ein Fahrstreifen gesperrt oder verengt ist. Pro Typ ein- oder ausschaltbar, in der App und in CarPlay.
Tankstellen erscheinen auf der Karte als blaue Sprechblase mit einer Zapfsäule, die genau auf die Tankstelle zeigt, auf dem Telefon und in CarPlay: während einer Route die an der Route innerhalb von 10 km, ohne Route die innerhalb von 2 km. In den Einstellungen abschaltbar. Ab der nächsten App-Version.
Die Zeitleiste zeigt jetzt die Nummer der Straße, auf der ein Blitzer oder eine Ampel tatsächlich steht, etwa die A13 bei Delft statt der A16, auf der du vorher warst.
Wenn nachts nur eine Aus- oder Auffahrt der Autobahn gesperrt ist, etwa auf der A28 bei Nunspeet, bleibt die Route jetzt auf der Autobahn, statt dich herunterzuschicken, als wäre die ganze Autobahn gesperrt.
Eine Abschnittskontrolle in Belgien zeigt für einen Lkw auf der Autobahn jetzt 90 statt 80, in der Meldung und in der Geschwindigkeitsanzeige. Die Höchstgeschwindigkeit in einer Abschnittskontrolle richtet sich jetzt in jedem Land nach der Geschwindigkeit für dein Fahrzeug auf dieser Straße.
CarPlay: Die Einstellungen haben einen Schieberegler für die Textgröße des grünen Richtungsblocks, von klein über normal bis groß. Ab der nächsten App-Version.
Lkw-Verbotsschilder, Höhenschilder unter 3,8 m und Schilder mit sehr niedriger Achslast erscheinen in allen Ländern nicht mehr auf durchgehenden A- und N-Straßen: Ein solches Schild gehört zur Nebenstraße daneben und wird jetzt dort angezeigt oder wurde entfernt, wenn es keine Nebenstraße gibt. Auf der N210 an der Algerabrücke stehen also keine 1,9 m oder 1,5 t mehr.
Die Meldung zur schnelleren Route schließt sich jetzt nach 20 Sekunden von selbst und kommt nicht mehr alle paar Minuten wieder. Auf einer festen Route (AH, Genehmigung, Tour) werden keine schnelleren oder anderen Routen mehr angeboten.
Ein Lang-Lkw (LZV) wird nicht mehr an einer Ausfahrt von der Autobahn geschickt, nur um gleich über die Auffahrt wieder auf dieselbe Autobahn zu fahren, wie bei Wezep auf der A28.
CarPlay: Die Ausfahrtnummer im grünen Block erscheint jetzt im Ausfahrtsymbol, wie bei den Fahrstreifen, statt in einem weißen Kasten. Ab der nächsten App-Version.
Auf der Karte angezeigte Lkw-Parkplätze, etwa der Lkw-Parkplatz in Tongeren, erscheinen jetzt auch in der Zeitleiste, wenn sie an deiner Route liegen, und auf der Kartenebene Lkw-Parkplätze, in allen Ländern und mit der Zahl der Stellplätze, wenn bekannt.
Eine Adresse im Ausland wird jetzt auch gefunden, wenn der Ort ein Ortsteil ist oder einen Tippfehler hat, etwa Nettetal-Kaldenkirchen oder Botttrop: Die App sucht dann über die Postleitzahl oder den ersten Teil des Ortsnamens.
Eine Route, die nah am Ziel vorbeiführt und dann noch wendet, endet jetzt erst am Ziel selbst, nicht schon beim ersten Vorbeifahren.
Wechselst du beim Navigieren von Norden oben zurück zu Fahrtrichtung oben, dreht sich die Karte jetzt direkt in deine Fahrtrichtung statt zuerst nach Norden.

Donnerstag 29-10-2026

Neue Version der App um 18:20: Android 1.0.1 (vc79), iPhone und CarPlay 1.0.1 (67)
Feste Routen: Das DC in Hoorn heißt in der Liste jetzt einfach DC Hoorn.
Die Route schickt dich nicht mehr durch die Wechselröhre des Coentunnels, die gesperrt sein kann, sondern immer durch die regulären Röhren.
Im grünen Block steht die Entfernung immer in einer Zeile, auch neben dem Kilometerschild.
Die Schilder unten stehen in einer Reihe; ein Zusatzzeichen wie 06:00-19:00 hängt unter seinem Schild, statt es nach oben zu schieben.
Feste Routen: Das Suchfeld öffnet sich mit einem Ziffernblock (mit einer Taste für Buchstaben, um nach Adresse zu suchen), und das Eintippen einer Filialnummer reagiert wieder sofort, auch mit der vollen Liste von über 1.500 Filialen. Unter Alle DCs stehen die Filialen jetzt in der Reihenfolge der Filialnummer (1, 7, 8, 10, ...) mit dem DC darunter; wähle ein DC, um nur die Filialen dieses DCs zu sehen.
Sandwege und unbefestigte Wege durch Wald und Feld erscheinen auf der Karte nicht mehr als Asphaltstraßen mit Markierungen, wie neben der Baan in Dussen.
Das Dreieck-Positionssymbol zeigt jetzt auf einer geneigten Karte in jeder Fahrtrichtung gerade entlang der Straße; bei diagonaler Fahrt (zum Beispiel nach Nordosten) wich es bis zu 20 Grad von der Straße ab (ab der nächsten App-Version).
Wenn du mit CarPlay ohne Route fährst, zeigt das Telefon einfach die Karte statt des Textbildschirms. Beim Navigieren bleibt das Telefon im Textmodus.
Die Zeitleiste zeigt jetzt nur Tankstellen, Rastplätze und Lkw-Parkplätze, die wirklich an der Autobahn oder Hauptstraße liegen. Tankstellen im Ort neben der Autobahn, für die du die Autobahn verlassen musst, sind nicht mehr dabei.
Auf einem iPad im Querformat nutzt die App jetzt das Querformat-Layout, mit der Karte rechts und der Navigation links, und die Karte blickt nicht mehr bis zum Horizont. Dadurch schließt sich die App auf einem iPad nicht mehr kurz nach einer neuen Route. Auf einer installierten Version ab dem nächsten Update.
CarPlay: Der Pfeil richtet sich beim Navigieren jetzt nach der Straße aus und zeigt bei Norden oben in deine Fahrtrichtung statt immer nach Norden.
Das Dreieck auf der Karte richtet sich jetzt beim Navigieren ebenfalls nach der Straße aus, auch wenn du im Stau stehst und beim Fahrstreifenwechsel. Auf einer installierten Version ab der nächsten App-Version.
In der CarPlay-Zeitleiste passt der Text auf einem Schild, etwa eine Höhe von 4,8 m, jetzt immer in das Schild (ab der nächsten App-Version).
Truckroute steht jetzt im Teilen-Menü: Teile einen Standort, eine Adresse oder einen Kartenlink aus WhatsApp, Maps oder einer anderen Karten-App mit Truckroute, und du bekommst sofort die Routenübersicht. Auf Android auch unter Öffnen mit für Kartenlinks. Ab der nächsten App-Version.
In CarPlay ist der Abbiegepfeil im grünen Block tagsüber wieder weiß statt schwarz, und das Dreieck-Positionssymbol zeigt in der Übersicht in deine Fahrtrichtung (ab der nächsten App-Version).
Hältst du nach langsamem Heranrollen an einer Ampel an, hält jetzt auch die Karte an und bewegt sich nicht mehr langsam weiter.
An der Ausfahrt 29 Spier (A28) schickt dich die Route jetzt einfach von der N855 links auf die Auffahrt zur A28 Richtung Hoogeveen, statt mehr als 10 km Umweg über die A28 nach Norden mit Wenden bei Beilervaart. Ab heute spätabends.
Die Maut für den Blankenburgtunnel (A24) ist jetzt in den Kosten einer Route enthalten: 9,49 Euro pro Fahrt für einen Lkw oder Bus über 3.500 kg, 1,57 Euro für ein leichteres Fahrzeug.
Bei Lkw-Parkplätzen, für die wir live wissen, wie viele Plätze frei sind, siehst du das jetzt unterwegs: in der Zeitleiste, in der Routenübersicht, als Label auf der Karte beim Heranfahren und in Kartenebenen mit einem Tippen für die Details (ab der nächsten App-Version; in CarPlay ab der nächsten Version).
In Belgien, Luxemburg und Spanien erscheinen die Straßennummern jetzt als echte Straßennummernschilder im grünen Block und in der Zeitleiste, wie in den Niederlanden, Deutschland und Frankreich; auf belgischen Autobahnen bleibt die E-Nummer (ab der nächsten App-Version).
In Belgien gelten Schilder jetzt nur für die Richtung, in die sie zeigen, und ein Gewichtsbeschränkungsschild mit Zusatzzeichen für einen Parkplatz sperrt nicht mehr die Durchgangsstraße. Ab Diepenbeek bleibt die Route jetzt einfach auf der N76.
Sind zwei Routen gleich schnell, wählt der Routenplaner die kürzere: Von Diepenbeek nach Herzogenrath ging es manchmal 25 km Umweg über die E40 statt über die N76 und die A76.
Du kannst jetzt eine Adresse sprechen: Tippe auf das Mikrofon neben dem Suchfeld (oder neben dem Feld für einen Zwischenstopp) und sag die Adresse. Was du sagst, erscheint sofort im Suchfeld. Ab der nächsten App-Version.
Neu auf der Seite Kartenebenen: Entlang der Route. Wähle bis zu 3 Ebenen, etwa Lkw-Parkplätze, Bauwerke oder DKV-Tankstellen, und sieh alles daraus innerhalb von 2 km um deine Route auf der Karte in der Routenübersicht und beim Navigieren, auch in CarPlay.
Die Schaltfläche Routen beim Navigieren findet jetzt wirklich andere Straßen: Sie sucht auch Routen, die einen Teil deiner aktuellen Route meiden, und zeigt, wie viele Minuten schneller oder langsamer sie sind. Gibt es gar keine andere Straße, siehst du das kurz.
Zeitleiste: Stehen unten viele Schilder, beginnt die Zeitleiste über diesen Schildern und wird etwas kürzer, sodass die Schilder die Einträge der Zeitleiste nie mehr verdecken.
Neue Version der App um 13:25: Android 1.0.1 (vc78), iPhone und CarPlay 1.0.1 (66)
Mehr als 60 Schilder aus Verkehrsanordnungen in die Routenplanung aufgenommen, darunter Überholverbote auf der N62 im Sluiskiltunnel, der N99, N377 und N371, Gewichtsbeschränkungen an dreizehn Brücken in Twente und eine niedrigere Durchfahrtshöhe unter der N252 bei Hoek.
Ein Lkw oder Reisebus nimmt die breitere Straße, wenn die Fahrzeit fast gleich ist: kein schmaler Polderweg oder verkehrsberuhigter Wohnbereich mehr, wenn eine breitere Straße daneben kaum länger ist, auch nahe am Ziel.
Das 3D-Modell als Positionssymbol bleibt sichtbar, wenn du weit herauszoomst, auf dem Telefon und in CarPlay (ab der nächsten App-Version).
Auf der Favoritenseite tippst du auf einen Favoriten, um sofort dorthin zu navigieren. Im Suchfeld findest du einen Favoriten über seinen Namen, jetzt auch mit Tippfehler (ab der nächsten App-Version).
Wenn du stehst, zeigt die Geschwindigkeit in CarPlay und auf dem Telefon 0 km/h, nicht mehr die letzte Geschwindigkeit beim Abbremsen (ab der nächsten App-Version).
Android: Ohne Route gleiten das Positionssymbol und die Karte jetzt flüssig entlang der Straße, genau wie beim Navigieren, statt bei jeder GPS-Position zu springen (ab der nächsten App-Version).
Das Dreieck-Positionssymbol sieht jetzt dreidimensional aus: eine helle und eine dunkle Hälfte und ein weicher Schatten darunter, auf dem Telefon und in CarPlay.
In Frankreich berücksichtigt die Lkw-Route jetzt auch Durchfahrtshöhen, Breiten, Achslasten und für Lkw gesperrte Straßen.
Auf der grauen Karte haben die Straßen jetzt auch vollen Asphalt mit Randlinien und lesbaren Straßennamen, wie auf der Farbkarte; vorher gab es manchmal nur an Kreuzungen Asphalt (ab der nächsten App-Version).
Nimmst du in einem Kreisverkehr die erste Ausfahrt rechts, zeigt der grüne Block (auch in CarPlay) jetzt rechts statt geradeaus, auch wenn die Straße zunächst kurz geradeaus weitergeht (ab der nächsten App-Version).
Eine Route mit Gefahrgut (ADR) auf der A15 an Hardinxveld-Giessendam vorbei bleibt jetzt auf der A15. Die Route schickte dich früher zurück zur A27 und rechnete immer wieder neu, weil eine Straße, die die Autobahn überquert, für geschlossene Ortschaft gehalten wurde.
In Belgien kennt der Routenplaner jetzt fast 500 Abschnittskontrollen und über 1.400 Blitzer, in Flandern, Brüssel und Wallonien, auch auf Regional- und Gemeindestraßen; vorher waren es nur wenige.
Neu in den Einstellungen unter Navigation und Zoom: Zieladresse unten. Beim Navigieren zeigt dann eine vierte Zeile in der unteren Leiste die Adresse deines Ziels, mit eigener Textgröße. Sie ist standardmäßig aus und gilt für die App, nicht für CarPlay.
Die Sprechblase, die erklärt, warum die Route eine Straße auslässt, erscheint jetzt auch auf der Karte, nachdem du eine schnellere Route angenommen oder eine andere Route gewählt hast (ab der nächsten App-Version).
Die Abschnittskontrolle auf der A7 von Purmerend Richtung Hoorn wird jetzt ebenfalls angesagt; diese Richtung fehlte, nur die Richtung Purmerend war enthalten.
Das Hektometerschild im grünen Block zeigt jetzt oben neben Li oder Re das Straßennummernschild, wie auf dem echten Schild; die Zeile Du bist jetzt auf wird dann ausgeblendet (ab der nächsten App-Version).
Die Sprechblase an einer Umleitung nennt jetzt die genaue Grenze, zum Beispiel Zu niedrig: 3,99 m an einer Eisenbahnbrücke, statt auf 4 m gerundet (ab der nächsten App-Version).
Eine Route zu einem Ziel hinter Verbotsschildern (zum Beispiel mit Gefahrgut in eine geschlossene Ortschaft) wird viel schneller berechnet: Eine Fahrt von Kampen nach Dordrecht ging von über einer Minute auf etwa 20 Sekunden.
Mehr Lkw-Überholverbote entlang der Route, etwa auf der A28 bei Hoogeveen, Pesse und Beilen und auf der A2, A15, A50, A59, A67 und A73, mit dem Endeschild an der richtigen Stelle.
Hinweise wie Links halten werden unter dem grünen Block erst ab 10 km vor der Gabelung angezeigt, nicht mehr Dutzende Kilometer vorher (ab der nächsten App-Version).
Dauert die Berechnung einer langen Route lange (zum Beispiel mit Gefahrgut zu einem Ziel in einer geschlossenen Ortschaft), bekommt ein neuer Versuch innerhalb von fünf Minuten die Route sofort.
Beim Navigieren lädt die App die Karte entlang deiner Route 50 km voraus, im Hintergrund nach dem Start. Fällt das Internet kurz aus, zum Beispiel direkt hinter der Grenze, läuft die Karte einfach weiter (ab der nächsten App-Version).
Wo auf deiner Route Stau ist, wird dieser Teil der Routenlinie orange, bei starkem Stau rot, jetzt auch beim Navigieren und in CarPlay (ab der nächsten App-Version).
Reisebus: Mit einer neuen Einstellung wählst du beim Verlassen der Route zwischen der Rückkehr zur Hauptroute (automatisch nach 20 Sekunden) und einer anderen Route über kleinere Straßen, wo Länge und Gewicht des Reisebusses es zulassen; beide Routen werden im Voraus berechnet (ab der nächsten App-Version).
Auf der A81 bei Böblingen Richtung Singen schickt dich die Route nicht mehr auf einen Umweg: Die Baustelle an der Anschlussstelle Hulb lässt dort einen Fahrstreifen und den Standstreifen offen.
CarPlay zeigt jetzt sofort deine Position, wenn du dich im Stand verbindest oder eine Route startest, statt in der Übersicht zu bleiben; Zoomen und die Folgen-Schaltfläche wirken dann wie gewohnt auf deine Position.
In der Routenübersicht wird die Routenlinie dort orange oder rot, wo es Verzögerung gibt, mit einer Sprechblase, die bei jeder Verzögerung die Länge und die zusätzlichen Minuten zeigt.
An einer Ausfahrt mit zwei Ausfahrstreifen, die sich danach teilen, zeigt die Fahrstreifenführung sofort den richtigen Ausfahrstreifen, auch in der Sprachansage (zum Beispiel von der A2 auf die A15 Richtung Rotterdam).
Am Drechttunnel auf der A16 nutzt die Route für Lkw in beiden Richtungen die rechte Röhre; die linke Röhre ist für Lkw gesperrt.
Die Zeitleiste in der App und in CarPlay zeigt jetzt auch die Staus auf deiner Route innerhalb von 50 km, mit der Straßennummer daneben; tippe auf das Symbol für Länge und Verzögerung. In den Einstellungen pro Typ ein- oder ausschaltbar (ab der nächsten App-Version).
Die Suche in den Einstellungen findet jetzt auch Synonyme und andere Wortformen, etwa Ton oder Lautstärke für die Stimme, Nachtmodus für das Design, Radar oder Radarfalle für Blitzer und Boot für Fähren.
Fahrzeug auf der Karte steht jetzt in den Einstellungen unter Navigation und Zoom statt auf einer eigenen Seite.
Alle CarPlay-Einstellungen stehen jetzt zusammen auf der Seite CarPlay in den Einstellungen, mit der Zeitleiste darunter.
Zwischen den Zeilen auf dieser Seite siehst du jetzt, wann eine neue Version der App erschienen ist, damit du erkennst, welche Änderungen in welcher Version sind.
Die neueste Version der App, für Android und für iPhone und CarPlay, steht jetzt oben auf dieser Seite.
Du kannst jetzt einen Blitzer direkt von der Karte melden: Halte die Stelle gedrückt, wähle Blitzer melden und den Typ. Ein mobiler Blitzer bleibt 4 Stunden.
Oben auf der Favoritenseite in den Einstellungen steht Alle Favoriten auf der Karte: Du siehst alle deine Favoriten auf einer Karte und tippst auf einen Stern, um dorthin zu navigieren.
Beim Navigieren kannst du die Reihe der Kartenschaltflächen rechts nach oben und unten scrollen, sodass du auf einem kleineren Bildschirm auch die unteren Schaltflächen erreichst.
Wechselt die Route an einer Gabelung auf eine andere Straßennummer, etwa von der A8 auf die A10 am Coenplein, wird diese Gabelung mit der neuen Straßennummer im großen grünen Block und in CarPlay angezeigt, nicht nur als Links halten darunter.
Die grüne Routenlinie bleibt in Kurven und auf Straßen, bei denen die Karte die Straße etwas anders zeichnet, innerhalb der Markierungen deines Fahrstreifens, auf einer Straße mit Gegenverkehr immer auf der rechten Hälfte.
Auf einem breiten Android-Autobildschirm hat die Fahrzeit unten wieder die normale Textgröße, auch wenn sie in einer Zeile steht.
Dein Positionsdreieck zeigt bei der Fahrt ohne Route wieder gerade entlang der Straße, auch wenn dein Telefon deinen Fahrstreifen nur unsicher findet (ab der nächsten App-Version).
Neu in den Einstellungen: die Seite CarPlay, mit Zeitleiste in CarPlay. Beim Navigieren siehst du dann rechts in CarPlay die nächsten 150 km, mit deiner Geschwindigkeit und dem Tempolimit klein oben; die anderen Schilder und der Kompass werden dann ausgeblendet. Auch in CarPlay wählst du, was die Zeitleiste zeigt (ab der nächsten App-Version).
Der große grüne Richtungsblock steht immer oben. Hinweise wie Links halten und Rechts halten werden darunter angezeigt, auch wenn sie näher liegen.
Neue Version der App um 00:25: Android 1.0.1 (vc77), iPhone und CarPlay 1.0.1 (65)
Nach der Berechnung einer Route geht die Karte direkt zur Übersicht, ohne zuerst auf deine eigene Position zu zoomen.
Bei Hooipolder nutzt die Route die neuen Verbindungsrampen der A59, ohne den Umweg von mehr als 10 km.
Auf der Ceintuurbaan in Harderwijk bei der N302 schickt dich die Route Richtung Osten nicht mehr zurück zur A28, sondern fährt einfach weiter.
Die Roggebotstraat in Purmerend ist in der Route jetzt eine Einbahnstraße, nur Richtung Südosten, wie die Schilder zeigen.
Suchergebnisse zeigen Straße und Hausnummer hinter dem Firmennamen, wenn Platz ist, auch in CarPlay.

Mittwoch 28-10-2026

Neue Kartenebene DKV-Tankstellen: alle Tankstellen, die die DKV-Karte akzeptieren, aus der Liste von DKV, Autobahntankstellen größer dargestellt. Tippe auf eine Tankstelle für Details und um dorthin zu navigieren. Tankstellen in der Nähe zeigen ebenfalls DKV an.
Auf der Autobahn bleibt die Routenlinie im rechten durchgehenden Fahrstreifen und verläuft nicht mehr über den Aus- oder Einfädelungsstreifen, wodurch es aussah, als verließe die Route die Autobahn an der Ausfahrt und käme an der Auffahrt wieder darauf.
Neu in den Einstellungen: Routen-Zeitleiste. Mit Kartenschaltflächen ausblenden an siehst du rechts die nächsten 150 km, mit dem ersten Autobahnrastplatz, Tankstellen innerhalb von 50 km sowie Blitzern, Abschnittskontrollen, Überholverboten, Verbotsschildern und Gewichtsbeschränkungen innerhalb von 10 km. Jeder Eintrag zeigt die Entfernung und die Straßennummer; tippe auf das Symbol für den Namen, die Adresse und wann du dort ankommst. Das Nächste steht unten, und du wählst, was sie zeigt (ab der nächsten App-Version).
Eine Route nach Paris über die A2 (via Valenciennes) enthält wieder die französische Maut; sie fehlte, sodass die Maut unvollständig war.
Beim Navigieren sucht die App nur dann selbst nach anderen Routen, wenn Staus berücksichtigen aus ist, und dann alle 7 Minuten. Ist es an, schlägt die App wie bisher anhand des aktuellen Verkehrs eine schnellere Route vor.
Das Neuberechnen einer Route wählt nicht mehr einmal eine Autobahnausfahrt und lässt sie beim nächsten Mal aus: Ein Verbotsschild in einer Nebenstraße sperrt keine Autobahnausfahrt mehr, wie bei Bunnik.
Die Suche nach einer Firma im Ausland funktioniert auch mit angehängtem Ort, etwa Demarne Rungis, auch wenn du in den Niederlanden bist.
CarPlay: Während einer Route verschieben die Pfeile die Karte wieder in die richtige Richtung und um dieselbe Strecke, auch der rechte Pfeil (ab der nächsten App-Version).
Du stellst das Design der App und der Karte jetzt getrennt ein: die Karte wie die App, automatisch, immer dunkel oder immer hell, auch in CarPlay.
Kartenebenen: Oben gibt es wieder eine Seite mit allen Ebenen zusammen auf einer Karte, auf der du bis zu drei Ebenen gleichzeitig einschalten kannst.
Neue Version der App um 20:56: Android 1.0.1 (vc76), iPhone und CarPlay 1.0.1 (64)
Unterwegs endet der graue, gefahrene Teil der Routenlinie wieder genau an deinem Fahrzeug und läuft ihm nicht mehr voraus (ab der nächsten App-Version).
Gib einen Hektometerpfahl in das Adressfeld ein, zum Beispiel a2 104,5 oder A28 82,3 li: Der Pfahl erscheint oben pro Fahrbahn (Re und Li), und du kannst sofort dorthin navigieren.
In den Kartenebenen ist die Schaltfläche Hierhin navigieren für Favoriten und Fahrzeugwaagen wieder lesbar und der Text im Favoritenfeld größer; Schließen und Importieren beim Importieren von Favoriten sind ebenfalls wieder lesbar.
Zuhause, Arbeit und Depot werden immer auf der Karte angezeigt, jeweils mit eigenem Symbol (Haus, Aktentasche und Lagerhalle), auch mit Luftbild, in CarPlay und auf der Übersichtskarte der Kartenebenen.
Eine geplante Sperrung zählt nur, wenn du nach ihrem Beginn ankommst: kein Umweg mehr um eine Straße oder einen Tunnel, die erst später gesperrt werden.
Liegt eine gesperrte Straße weit hinter dem Abbiegen, zeigen die Karte und CarPlay kurz nach der Kreuzung auch eine kurze Sprechblase mit dem Grund, wie weit voraus und wann gesperrt ist; das Schild an der gesperrten Stelle selbst bleibt.
Neue Version der App um 19:10: Android 1.0.1 (vc75), iPhone und CarPlay 1.0.1 (62)
Die Kartenebenen bleiben geöffnet, wenn du sie aus den Einstellungen öffnest, auch wenn die App gerade gestartet hat oder beschäftigt ist; deine Navigation auf der Hauptkarte läuft einfach weiter.
Die Street-View-Ansicht auf dem iPhone (lange auf die Karte drücken) bleibt wieder geöffnet, statt sich sofort zu schließen.
Oben im Suchfeld erscheinen nur die Favoriten mit Stern (bis zu fünf, auf der Favoritenseite gewählt); die anderen findest du, indem du ihren Namen eintippst, und das Wort Favoriten öffnet die Favoritenseite.
Unterwegs bewegt sich dein Fahrzeug auf der Karte immer mit der momentanen Geschwindigkeit entlang der Route weiter, auch wenn GPS kurz ausfällt; die Karte korrigiert dann sanft. Nur bei mehr als 50 m neben der Route und im Stand oder langsamer als 20 km/h wird das Fahrzeug neben der Route angezeigt. In der App und in CarPlay (auf Android und in CarPlay ab der nächsten App-Version).
Gibst du für eine Fahrt ein anderes Gewicht ein, erscheint dieses Gewicht jetzt auch in den Schritten während der Routenberechnung und bei einer Beschränkung auf der Route.
Wird deine Route neu berechnet und dauert es einen Moment, siehst du ein Ladesymbol mit „Route wird neu berechnet...“, auch in CarPlay. Auf Android bleibt das Neuberechnen bei schlechter Verbindung nicht mehr hängen (ab der nächsten App-Version).
Die Straße, auf der du fährst, steht in CarPlay jetzt nur noch einmal, auch bei freier Fahrt auf einer Autobahn.
Unterwegs zeigt eine Sprechblase auf der Karte über einem kommenden Stau dessen Länge und Verzögerung, in der App und in CarPlay. Sobald du drinsteckst, siehst du, was noch übrig ist; nach dem Stau verschwindet sie.
Bei der Routenwahl passt die Ankunftszeit auf jeder Kachel wieder zur Fahrzeit darüber: Staus zählen jetzt auch in der Ankunftszeit.
Importiere Favoriten aus einer Datei, zum Beispiel dem Datenexport eines anderen Navigationssystems oder einer GPX-, KML- oder CSV-Datei: Du wählst pro Ort, ob du ihn behältst (ab der nächsten App-Version).
Neue Version der App um 17:44: Android 1.0.1 (vc74), iPhone und CarPlay 1.0.1 (61)
Die Verzögerung durch Staus zählt jetzt alle Staus bis zu deinem Ziel, nicht nur die in der ersten Stunde.
Die Schaltflächen im Startbildschirm (Fahrzeug, Einstellungen, Fahrt planen und Genehmigung) haben ein ruhigeres, professionelleres Aussehen mit einem Symbol.
CarPlay: Die Schaltfläche unter dem Minus bringt die Karte zurück zur normalen Ansicht, einschließlich Zoom, auch im Stand und während einer Route nach dem Zoomen; die Routenübersicht erscheint nur in der normalen Folgeansicht, und CarPlay startet jedes Mal mit dem normalen Zoom.
Routenübersicht: Verkehr auf dieser Route ganz oben, mit den Staus und der Verzögerung, den Baustellen und den Arbeitsfahrzeugen auf der Route.
Die Telefonstimme spricht Straßennummern flüssig aus (A1 als ein Wort) und nennt die E-Nummer nicht mehr, wenn es schon eine A- oder N-Nummer gibt.
Kartenebenen: alle Ebenen untereinander in einer Liste, und jede Ebene auf einer eigenen Seite mit Karte, Erklärung und den Schaltflächen dieser Ebene.
Ein für Lkw gesperrter Straßenabschnitt ohne eigenes Schild setzt sich nicht mehr auf der anderen Seite einer Hauptstraße fort.
Auf dem letzten Stück einer Fahrt erscheint „1 Min. Verzögerung“ nicht mehr, wenn kein Verkehr ist.
Blitzer melden: Du wählst fester Blitzer, Rotlichtblitzer, Abschnittskontrolle oder mobiler Blitzer; ein mobiler Blitzer verfällt 4 Stunden nach der Meldung.
Das einmalige Gewicht gibst du über den Ziffernblock ein.
Stimme: Wähle die VYS-Stimme oder die Telefonstimme (weiblich oder männlich); auf Android über Bluetooth, Bluetooth-Telefonie oder immer den Telefonlautsprecher, auf dem iPhone den Telefonlautsprecher auch mit Bluetooth.
Kartendesign Normal hell in neuen Farben, mit grünen Wiesen und Feldern (auch auf der Farbkarte) und 3D-Gebäuden in der Farbe der Karte.
Hektometerpfähle: das Schild mit L oder R unten rechts im grünen Block und Navigieren zu einem Hektometerpfahl von seiner Seite in Kartenebenen.
Einstellung Fahrstreifen folgen: Aus hält die Routenlinie und dein Fahrzeug auf dem rechten Fahrstreifen; auf einer zweispurigen Straße liegt die Routenlinie immer rechts der Mittellinie.
Kompass, Zoom und Position: Ein Tippen auf den Kompass dreht die Karte sofort, dein Zoom unterwegs bleibt erhalten, und das Dreieck ist als Positionssymbol wählbar.
Pop-ups scrollen wieder und bleiben über der Tastatur.
Liegt das Ziel auf einem Privatgelände, endet die Route an der nächstgelegenen Einfahrt, mit einer Meldung.
Ein Schild oder eine Sperrung in einer Nebenstraße sperrt nicht mehr die Durchgangsstraße daneben, auch wenn die Nebenstraße denselben Namen hat.
Weniger unnötige Anweisungen: keine eigene Gabelung kurz vor dem nächsten Abbiegen und kein Links halten an einer Ausfahrt, an der du vorbeifährst.
Mit einer Ausnahmegenehmigung reicht ein Tippen auf Navigation starten.
Matrixschilder: Über einer Straße mit Stoßzeit- oder Plusfahrstreifen gibt es wieder ein Schild pro Fahrstreifen, auch in CarPlay.
Einstellungen: ein Suchfeld oben, das auch mit Tippfehlern findet, und die App-Version ganz unten.
Die untere Leiste geht mit einem Schieberegler von klein bis sehr groß, und der grüne Richtungsblock lässt sich in Breite und Höhe einstellen.
Ein Links halten oder Rechts halten weiter als 2 km entfernt ist eine kurze Zeile ohne Fahrstreifen; mit der Einstellung Richtungen ab 5 km siehst du keine Blöcke oder Hinweise weiter weg, auch in CarPlay.
Neue Version der App um 12:31: Android 1.0.1 (vc72), iPhone und CarPlay 1.0.1 (59)
Kartenebenen: Fahrzeugwaagen und deine Favoriten auf der Karte, mit Hierhin navigieren.
Die Karte bewegt sich flüssig zwischen langsamen GPS-Messungen, steht still, wenn du anhältst, und das Fahrzeug springt bei einer neuen Route nicht mehr.
Neues Fahrzeug: Transporter bis 7 Tonnen mit Anhänger.
Fahrstreifen: Links halten auch abseits der Autobahn, und das Kreuz eines gesperrten Stoßzeitstreifens liegt auf dem richtigen Fahrstreifen.
ADR: Tunnel richten sich nach dem Tunnelcode, sodass Ladung E den Kennedytunnel und andere Tunnel der Kategorie B, C oder D wieder benutzen darf; jetzt auch mit den Tunneln in Belgien, Luxemburg, Dänemark und Schweden.
Neue Version der App um 10:39: Android 1.0.1 (vc71), iPhone und CarPlay 1.0.1 (58)
Startest du innerhalb einer Gewichtsbeschränkung oder Zone, etwa im Zentrum von Amsterdam, bekommst du eine Route hinaus statt keiner Route.
Luftbild: außerhalb der Niederlande die normale Karte statt Weiß.
Schwertransporte nutzen nur die Hauptfahrbahn, keine Wechselfahrstreifen oder die Wechselröhre des Coentunnels.
Kartenschaltflächen ausblenden: Die Schaltflächen rechts auf der Karte erscheinen nur, wenn du die Karte berührst, und verschwinden nach 8 Sekunden wieder.
Du kannst die Kartenschaltflächen rechts ausblenden; sie kommen zurück, wenn du die Karte berührst.
Eine schnellere oder andere Route unterwegs wird immer ab deiner Fahrtrichtung berechnet, auch im Verkehr, und erscheint nur, wenn sie mindestens 5 Minuten spart.
Ein einmalig anderes Gewicht für eine Fahrt, neben dem Gewicht in deinem Profil.
Ladepunkte zeigen den Typ und die Bemerkungen von Fahrern, unter In der Nähe und auf der Fahrtkarte.
Ton aus stoppt die Stimme sofort, und eine neue Anweisung schneidet den laufenden Satz nicht mehr ab.
Blitzer werden als Symbol auf der Karte angezeigt, auch während der Navigation und in CarPlay.
Die Restfahrzeit ergibt sich aus der Fahrzeit der noch vor dir liegenden Schritte, nicht mehr im Verhältnis zur Entfernung.
Neue Version der App um 00:04: Android 1.0.1 (vc70), iPhone und CarPlay 1.0.1 (57)

Dienstag 27-10-2026

Neue Version der App um 19:33: Android 1.0.1 (vc69), iPhone und CarPlay 1.0.1 (56)
Neue Version der App um 17:44: Android 1.0.1 (vc66), iPhone und CarPlay 1.0.1 (54)
Neue Seite Fahrzeuge und Daten: alle Fahrzeuge, die Truckroute bedient, und was wir pro Land wissen.
Schwertransporte: Die Route folgt dem Netz für unteilbare Ladung mit einem Gesamtzuggewicht bis 300 t; vorher zählte das Gewicht nur bis 100 t.
Einstellung für den Text in der unteren Leiste: klein, normal oder groß pro Zeile, mit Vorschau (nur App).
Auf dem Telefon erscheinen die Fahrstreifenpfeile im grünen Block 2 km vor dem Abbiegen; mit CarPlay oder einem Autobildschirm bleibt es bei 10 km.
Frankreich: Lkw nutzen wieder die Mautstellen bei Arras (A1), Nantes (A83), La Roche-sur-Yon (A87), am Pont de Normandie und bei Toulouse, wo die Karte für die ganze Mautstelle eine Höhenbeschränkung für Pkw hatte.
Middenweg in Amsterdam und das Viadukt über den Havenkanaal in Ridderkerk: Die Route folgt den tatsächlichen Höhen- und Gewichtsbeschränkungen.
Mit Verkehr: Die Route verlässt die Autobahn nicht mehr, um gleich wieder auf dieselbe Autobahn zu fahren, wenn die Hauptfahrbahn offen ist.
Ein Umweg um einen Stau wird auf der Karte erklärt, etwa Stau auf A28 (Live-Fahrzeit).
Der Block Links halten zeigt einen gesperrten Stoßzeitstreifen, genau wie der grüne Block darüber.

Montag 26-10-2026

Neue Version der App um 23:30: Android 1.0.1 (vc64), iPhone und CarPlay 1.0.1 (53)
Neue Version der App um 20:06: Android 1.0.1 (vc63), iPhone und CarPlay 1.0.1 (52)
Neue Version der App um 18:09: Android 1.0.1 (vc62), iPhone und CarPlay 1.0.1 (51)
Die Erklärung eines Umwegs nennt jetzt nur Schilder und Sperrungen auf der Straße, die die Route sonst genommen hätte.
Eine Sperrung mit Arbeitszeiten, etwa Nachtarbeiten in einem Tunnel, sperrt die Straße jetzt nur während dieser Zeiten.
Routenverlauf in den Einstellungen: pro Fahrt die gewählte Route und jede Änderung unterwegs mit dem Grund, 48 Stunden gespeichert.
Einstellung Möglichst Hauptstraßen: zuerst Autobahnen und Hauptstraßen, auch wenn es länger dauert.
Blitzerübersicht: Auf einer eigenen Karte sagst du uns pro Blitzer, ob er noch da oder weg ist, und fügst neue hinzu.
Nach dem Passieren eines Blitzers fragt die App 15 Sekunden lang, ob er noch da ist, auch in CarPlay.
Fahrt planen: eine Route für später, mit den Sperrungen, Baustellen und Lieferzeitfenstern zu diesem Zeitpunkt.
Weniger Pop-ups mit anderen Routen unterwegs: nur bei echtem Gewinn und nicht mehr auf den letzten 5 km.
Sondertransporte: Abschnitte außerhalb des Netzes sind gepunktet und erklärt, wie bei Lang-Lkw.
Lieferzeitfenster für Laden und Entladen in den Kartenebenen, mit dem Ladeschild und dem Schild für Lkw gesperrt.
Neue Kartenebene mit dem Netz für Schwertransporte bis 90 Tonnen in Belgien.
Neue Version der App um 09:17: Android 1.0.1 (vc61), iPhone und CarPlay 1.0.1 (50)
Kartendesign Normal mit vertrauten Kartenfarben, hell und dunkel.
Feste Routen fahren um eine Sperrung herum und kehren dann auf die Route zurück.
Sperrungen, die nur für bestimmte Fahrzeuge gelten, sperren die Straße nicht mehr für alle.
Lkw-Verbote an einer Einfahrt, einem Parkplatz oder in einer Nebenstraße sperren nicht mehr die Straße daneben.
Ohne Route steht dein Fahrzeug immer auf der Straße in deiner Fahrtrichtung.
Android: Die App reagiert weiter, wenn die Standortbestimmung im Hintergrund startet.
Für Lkw gesperrte Straßen werden als rote Linie auf der Karte angezeigt.

Sonntag 25-10-2026

Neue Version der App um 22:26: Android 1.0.1 (vc60)
Neue Version der App um 15:00: Android 1.0.1 (vc59), iPhone und CarPlay 1.0.1 (49)
Den Geschwindigkeitsbegrenzer stellst du pro Fahrzeugtyp beim Fahrzeug ein.
Favoriten mit eigenem Namen, auch von einem Punkt auf der Karte aus zu speichern.
Daten pro Land in den Einstellungen: was wir pro Land und Straßenklasse wissen.
Schweden: Lkw-Verbote mit Zeiten, etwa Nachtfahrverbote, sowie Höhen- und Gewichtsbeschränkungen.
Dänemark: Durchfahrtshöhen und Baustellen in Kopenhagen.
Dein Fahrzeug fährt unter Viadukten hindurch, mit dem echten Brückendeck darüber, auf iPhone und Android.
Der 3D-Lkw jetzt auch auf Android, mit Schatten und Beleuchtung.
Neue Version der App um 08:55: Android 1.0.1 (vc58)
Die Suche findet auch Firmen, die noch nicht auf der Karte sind.
Deine gewählten Kartenebenen werden gespeichert.
Auf der Website: die Seite Neu in Truckroute.
Neue Version der App um 00:37: Android 1.0.1 (vc54), iPhone und CarPlay 1.0.1 (48)

Samstag 24-10-2026

Deine Position als echter 3D-Lkw, mit einem Schatten durch die Sonne und deinem eigenen Logo auf den Hecktüren.
In einem Tunnel bewegt sich deine Position ohne GPS weiter.
Kartendesign automatisch nach der Sonne, immer dunkel oder immer hell.
Neue Version der App um 17:06: Android 1.0.1 (vc53), iPhone und CarPlay 1.0.1 (47)
Fahrstreifenpfeile wie auf die Fahrbahn gemalt und Haltelinien an Ampeln.
Neue Version der App um 11:15: Android 1.0.1 (vc52), iPhone und CarPlay 1.0.1 (46)
Vorübergehende Durchfahrtsverbote und Sperrungen zählen in der Route, mit einer Umleitungs-Sprechblase mit Straßennummer und Grund.
Baustellen pro Fahrstreifen: gesperrt, verengt, verschwenkt oder auf die Gegenfahrbahn übergeleitet.
Der Reisebus als echter 3D-Bus.
Reisebus: Geschwindigkeitsbegrenzer auf 100 km/h auf der Autobahn und 80 anderswo, ohne die niederländische Lkw-Maut.
Wohnmobil mit touristischen Routen pro Land, mit Bergstrecken und Etappen.
Transporter-Modus bis 3,5 t, ohne die Regeln, die nur für Lkw gelten.
Sondertransporte können Viadukte und Tunnel nach Möglichkeit meiden.
Fähren meiden mit eigenem Schalter.
Neue Version der App um 02:06: Android 1.0.1 (vc51), iPhone und CarPlay 1.0.1 (45)
Lieferzeitfenster pro Gemeinde auf der Karte, an mehr als 2.500 Orten, und als Hinweis an deinem Ziel.
Truckroute ist auch auf dem geteilten CarPlay-Bildschirm.
Auf einem iPhone in der EU wählst du Truckroute als Standard-Navigations-App.
Routendetails hinter der Taste i und ein Punkt auf der Karte als Ziel.
Die Einstellungen in Kategorien, jede auf einer eigenen Seite.
Maut in Wallonien nur auf dem offiziellen Mautnetz.
Die Routenkarte um Italien, Österreich und Dänemark erweitert.
Emissionsklasse und CO2-Emissionsklasse kommen aus dem Kennzeichen.

Freitag 23-10-2026

Reisebus als Fahrzeugtyp, mit den Verboten für Busse.
Lang-Lkw-Route mit zwei Optionen: zuerst die Autobahn und dann der kürzeste Weg, oder die breitesten Straßen.
Neue Version der App um 21:39: Android 1.0.1 (vc50), iPhone und CarPlay 1.0.1 (44)
Dein Support-Code steht ganz unten in den Einstellungen.
Ein Überholverbot mit Zeiten wird nur angezeigt, solange es gilt.
Schilder mit Zeitfenster werden nicht mehr gemieden, sondern gemeldet.
Eine Beschränkung auf deiner Route, die dein Fahrzeug nicht passieren darf, wird als großes Schild mit der Entfernung angezeigt.
Baustellen werden kurz vor dem Erreichen noch einmal geprüft, sodass abgeschlossene Arbeiten nicht mehr zählen.
Die Routenlinie liegt in der Mitte deines tatsächlichen Fahrstreifens.
Ein roter Punkt auf der Fahrzeug-Schaltfläche, wenn dein Fahrzeug nicht vollständig ist.
Neue Version der App um 15:19: Android 1.0.1 (vc49), iPhone und CarPlay 1.0.1 (43)
Der Bildschirm bleibt beim Navigieren an.
ADR-Routen in Spanien.
Auf der Website: Live-Verkehr pro Land mit einer Seite pro Thema und Seiten über Reisebusse und Krane.
Baustellen: was gerade los ist und die Sperrungen der nächsten 4 Wochen, mit Filter nach Straße und Datum.
Neue Version der App um 12:55: Android 1.0.0 (vc48)
Neue Version der App um 10:54: Android 1.0.0 (vc47), iPhone und CarPlay 1.0.0 (42)

Donnerstag 22-10-2026

Tanken und Laden in der Nähe mit einer Schaltfläche auf der Karte.
Umleitungs-Sprechblasen unterwegs mit der Straßennummer und dem, was los ist.
Gemiedene ADR-Tunnel mit Name, Kategorie und Zeitfenster in der Routenübersicht.
Feste Routen mit einer Abfahrtsroute ab der Filiale und Suche nach Filialnummer.
Neue Version der App um 20:19: iPhone und CarPlay 1.0.0 (41)
Neue Version der App um 18:59: Android 1.0.0 (vc46), iPhone und CarPlay 1.0.0 (40)
Neue Version der App um 16:58: Android 1.0.0 (vc44), iPhone und CarPlay 1.0.0 (38)
Kosten pro Land: Tippe auf die Kosten für den Betrag, die Kilometer und die Regeln pro Land.
Ein Überholverbot bleibt nach einer Neuberechnung unterwegs erhalten.
Suche nach einem Wort mitten im Straßennamen und mit dem Ort zuerst.
Randlinien, Mittellinien, Vorfahrt-gewähren-Dreiecke und Haltelinien auf der Karte.
Zeiten auf Zusatzzeichen werden besser erkannt.
Verwaltungsseite für feste Filialrouten mit Karte, Schildern und Versionen.
Die Zahl der Achsen einschließlich Auflieger oder Anhänger für ausländische Maut.
Neue Version der App um 13:40: Android 1.0.0 (vc41)
Neue Version der App um 12:01: Android 1.0.0 (vc40), iPhone und CarPlay 1.0.0 (37)

Mittwoch 21-10-2026

Neue Version der App um 23:44: Android 1.0.0 (vc28), iPhone und CarPlay 1.0.0 (34)
Ein Höhenschild an der Einfahrt eines Parkplatzes sperrt nicht mehr die Straße.
Feste Routen pro Distributionszentrum, hinter einer PIN.
Neue Version der App um 20:29: Android 1.0.0 (vc25), iPhone und CarPlay 1.0.0 (32)
Liegt dein Ziel hinter einer Gewichts-, Längen- oder Achslastbeschränkung, führt die Route bis zu dieser Beschränkung, mit einem Hinweis.
Neue Version der App um 18:25: Android 1.0.0 (vc24), iPhone und CarPlay 1.0.0 (31)
Die Verkehrsverzögerung nutzt den Geschwindigkeitsbegrenzer deines Fahrzeugs.
Deutsche Straßennummernschilder und deutsche Sperrungen.
Straßennamen in Deutschland, Belgien und Frankreich werden angesagt.
Ein Hinweis, wenn Truckroute nicht erreichbar ist, obwohl du Internet hast.
Neue Version der App um 14:27: Android 1.0.0 (vc11), iPhone und CarPlay 1.0.0 (25)
Ein Hinweis, wenn Kennzeichen, Gewicht, Achslast, Länge oder Breite fehlen, mit dem, was das für die Route bedeutet.
Truckroute für Android.
Ein langer Druck auf die Karte zeigt Bilder auf Straßenebene und das Satellitenbild dieses Ortes.
Neue Version der App um 11:26: iPhone und CarPlay 1.0.0 (22)

Dienstag 20-10-2026

Neue Version der App um 18:09: iPhone und CarPlay 1.0.0 (21)
Sicherheitshinweise in Frankreich in der Routenübersicht.
Gewicht und Achslast in Tonnen, damit niemand Kilo eingibt.
Neue Version der App um 15:34: iPhone und CarPlay 1.0.0 (19)
Neue Version der App um 14:49: iPhone und CarPlay 1.0.0 (18)
Suche nach ausländischen Postleitzahlen.
Eine Sperrung in einer Baustelle, in der der Verkehr weiterfährt, sperrt die Straße nicht mehr.
Auf der Website: die Seite App, Seiten über Navigation und CarPlay und Live-Verkehr pro Land.
Neue Version der App um 13:06: iPhone und CarPlay 0.1.0 (17)
Neue Version der App um 09:09: iPhone und CarPlay 0.1.0 (16)
Kann eine Route ein Verbotsschild nicht meiden, bekommst du trotzdem die Route, mit dem betreffenden Schild oder Straßenabschnitt.

Montag 19-10-2026

Neue Version der App um 20:21: iPhone und CarPlay 0.1.0 (14)
Neue Version der App um 19:49: iPhone und CarPlay 0.1.0 (13)
Die Routenübersicht ist flach mit Norden oben.
Die Labels Schnellste und Günstigste stehen an der richtigen Route.
Nach der Ankunft verschwindet die alte Route nach 5 Minuten von selbst.
Orte nach Namen suchen jetzt auch in Belgien, Luxemburg und Spanien.
Lang-Lkw-Routen werden viel schneller berechnet.
Auf der Website: ein Kontaktformular und Seiten über Null-Emissions-Zonen pro Stadt.
Neue Version der App um 18:59: iPhone und CarPlay 0.1.0 (11)
Einstellung zum Ein- oder Ausschalten von Fahrbahnbelag und Markierungen auf der Karte.

Sonntag 18-10-2026

Neue Version der App um 23:57: iPhone und CarPlay 0.1.0 (10)
Kompass mit einer Schaltfläche, um Norden nach oben zu stellen.
Gesprochene Autobahnanweisungen mit Ausfahrtnummer, Fahrstreifenempfehlung und Autobahnkreuz.
Einordnen: Die Routenlinie wechselt rechtzeitig auf den Abbiegestreifen, mit Pfeilen auf der Fahrbahn.
Neue Version der App um 14:50: iPhone und CarPlay 0.1.0 (9)
Neue Version der App um 13:52: iPhone und CarPlay 0.1.0 (8)
Die Suche zeigt zuerst, was in deiner Nähe ist.
In Paris meiden Lkw-Routen den Périphérique und das Zentrum, wenn du nicht dorthin musst.
Schmale Straßen in Frankreich werden gemieden.
Niederländische Lkw-Maut und Mautgebühren als Zusatz.
Belgien: E-Straßen als grünes Schild in den Anweisungen, der Übersicht und der Sprachansage.
Ein Stoßzeitstreifen zählt nur, wenn das Schild darüber ihn als offen anzeigt; ein gesperrter hat ein rotes Kreuz.
Wohnmobil als Fahrzeug: Mautstraßen meiden und schmale Straßen erlauben.

Samstag 17-10-2026

Neue Version der App um 18:48: iPhone und CarPlay 0.1.0 (7)
Neue Version der App um 18:02: iPhone und CarPlay 0.1.0 (6)
Neue Version der App um 17:18: iPhone und CarPlay 0.1.0 (5)
Neue Version der App um 15:57: iPhone und CarPlay 0.1.0 (4)
Neue Version der App um 15:19: iPhone und CarPlay 0.1.0 (3)
Echte Fahrbahnmarkierungen auf der Karte: Fahrbahn, Linien, Mittelstreifen und Leitplanke.
Überkopfschilder an einer 3D-Schilderbrücke über der Straße.
Ein Schild mit der Straßenart: Autobahn, Schnellstraße oder Vorfahrtstraße.
Autos und Lkw in 3D im Stau vor dir.
Die Navigation läuft weiter, wenn CarPlay getrennt wird.
Nach dem Öffnen folgt die Karte von selbst deiner Position.
Adressen in Belgien und Luxemburg suchen, auch nach den Namen ehemaliger Gemeinden.
Keine Blitzer mehr in Deutschland und Frankreich, weil die Warnung davor dort verboten ist.
Baustellen mit ihrer vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzung.
Unterwegs von selbst andere Routen: schneller, günstiger oder höchstens 10 Minuten langsamer.
Neue Version der App um 11:53: iPhone und CarPlay 0.1.0 (2)
Fahrspuren an jeder Abzweigung, mit dem Hinweis, links zu halten, wo die rechte Spur abbiegt.
In CarPlay die Wegweisung als echte blaue Schilder mit Ausfahrtnummer und Ortsnamen.
Ziel auf deiner Straßenseite, mit dem Zielgebäude grün auf der Karte.
Lkw-Ladestationen und alle Ladepunkte als Kartenebene.
Seite mit Kartenebenen zur Vorbereitung einer Fahrt: Lang-Lkw-Netz, Mautgebühren, Beschränkungen, Sperrungen, Zonen, Blitzer und Lkw-Parkplätze.

Freitag 16-10-2026

CarPlay mit Suche, Schnellzugriffen, Favoriten, Routenwahl und Fahrspuren.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung als Schild auf dem Bildschirm.
Überholverbote für Lkw mit ihren Zeiten.
Überkopfschilder live über deinen Fahrspuren, wie über der Straße.
Sicherungsfahrzeuge mit Pfeiltafel werden 1 km vorher mit einem Ton und der Stimme angekündigt.
Blitzer, Rotlichtblitzer und Abschnittskontrollen werden angekündigt.
Eine Route mit mehreren Stopps, per Ziehen in die richtige Reihenfolge zu bringen, mit Entfernung und Fahrzeit pro Abschnitt.
Alternative Routen auf der Karte antippen, um sie zu wählen.
Deine Position als Lkw oder als dein eigenes Foto.
Enge Kurven werden gemieden, und Brückenöffnungen und Lkw-Parkplätze werden entlang der Route angezeigt.
Die Stimme nennt Straßennummern und Straßennamen, und die Musik wird während einer Ansage leiser.
Schmale Straßen als Kartenebene und Warnung; Lkw meiden Straßen, die schmaler als 2,9 m sind.
Aktuelle Verzögerungen auf A- und N-Straßen als Liste und auf der Karte.
Neben Adressen auch nach Firmen- und Ortsnamen suchen.
Umweltzonen nach Kennzeichen umfahren und zwischen der schnellsten und der günstigsten Route wählen.

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Neu in Truckroute: Neu in Truckroute: Lade- und Entladezeiten pro Gemeinde, vorübergehende Zufahrtsverbote, Reisebus, Wohnmobil und Transporter und der Lkw in 3D.
Lkw-Navigation nach Kennzeichen: Navigiere eine Route passend zu deinem Lkw: Höhe, Gewicht, Zonen und Sperrungen, unterwegs live mit Wechselverkehrszeichen, Spuren und Überholverboten.
CarPlay für Lkw: Lkw-Navi in CarPlay: die Route nach Kennzeichen auf dem Bildschirm im Fahrerhaus, mit Wechselverkehrszeichen neben der Karte und Hausnummern in der Nähe.

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